【GIS結合聯(lián)絡(luò )中心應用探索:全媒體時(shí)代的新生活(二)】
GIS結合聯(lián)絡(luò )中心應用探索:全媒體時(shí)代的新生活(一)
2011/12/02
汽車(chē)的發(fā)明大大延伸了人類(lèi)個(gè)體交通的范圍，形成了支撐世界經(jīng)濟的汽車(chē)工業(yè)和服務(wù)業(yè)，汽車(chē)文明已經(jīng)成為現代化社會(huì )的標志之一。
中國正在以前所未有的速度飛速發(fā)展，曾經(jīng)我們感嘆美國是“車(chē)輪上的國家”，人們出行處處離不開(kāi)汽車(chē)，而當今的中國已經(jīng)取代美國成為了汽車(chē)消費的第一大市場(chǎng)，個(gè)人消費汽車(chē)更是呈爆炸性增長(cháng)的態(tài)勢。
中國如今越來(lái)越多的人離不開(kāi)汽車(chē)：開(kāi)車(chē)出去辦事、旅行、游玩已經(jīng)是平常事，很多人更是 每天大量的時(shí)間在車(chē)上度過(guò)。但是隨著(zhù)車(chē)輛的普及，問(wèn)題也慢慢都來(lái)了：越來(lái)越擁擠的道路、開(kāi)車(chē)找不到地方浪費時(shí)間、車(chē)輛故障被扔到半路、在不熟悉的地方為找不到加油站而擔心、不知道在哪停車(chē)、等待時(shí)間的無(wú)聊……圍繞開(kāi)車(chē)的問(wèn)題有一大堆，讓原本很愜意的出行生活變得那么多的煩惱！
小李是北京的上班族，雖說(shuō)北漂多年，也算事業(yè)小成，有份不錯的工作，在北京CBD某著(zhù)名的外企工作，這不也終于存錢(qián)在郊區買(mǎi)了套兩居室。不忍心嬌妻每天再在公交地鐵中被擠兩個(gè)多小時(shí)，咬牙買(mǎi)了輛小車(chē)，夫妻倆心想著(zhù)過(guò)上有車(chē)族的幸福生活。
然而剛入行的新軍還沒(méi)來(lái)的及體驗購車(chē)的快樂(lè )，他們就先嘗到了堵車(chē)的無(wú)奈。這部，周一早上7點(diǎn)多就慌忙從家往外趕，甚至都沒(méi)來(lái)得及吃早餐。快點(diǎn)、再快點(diǎn)……終于進(jìn)了四環(huán)——堵車(chē)！車(chē)輛緩慢移動(dòng)著(zhù)，看著(zhù)車(chē)上的表盤(pán)已經(jīng)過(guò)了8點(diǎn)半兩個(gè)人都焦急萬(wàn)分，早已顧不上沒(méi)吃早餐肚子咕咕叫，只盼著(zhù)趕快飛過(guò)這擁堵路段飛奔到公司。還是小李腦子快，見(jiàn)四環(huán)堵車(chē)嚴重趁著(zhù)到下一個(gè)路口把車(chē)拐了出來(lái)奔了小路，真不錯，這條小路車(chē)不多，小李的妻子還高興的夸他聰明。正當兩人慶幸的時(shí)候，悲慘的事發(fā)生了，前方突然車(chē)行緩慢停了下來(lái)，慢慢的越積越多后面的隊伍也越拍越長(cháng)。10分鐘過(guò)去了……20分鐘過(guò)去了……45分鐘過(guò)去了，前方車(chē)輛慢慢移動(dòng)了，等小李的車(chē)挪到了前面才發(fā)現被移開(kāi)的事故車(chē)輛，原來(lái)是事故車(chē)輛堵死了路口。此時(shí)交通臺的播音員播報路況“北四環(huán)雙向車(chē)輛擁堵、車(chē)輛請繞行北三環(huán)，XX路發(fā)生事故，請車(chē)輛注意避開(kāi)……”小李此時(shí)只有感嘆運氣不佳也沒(méi)別的辦法了。
送妻子上班后趕到公司里已經(jīng)9點(diǎn)50了，經(jīng)理看著(zhù)又遲到的小李說(shuō)：又堵車(chē)了？
小李在想：如果選擇不堵的三環(huán)多好，如果避開(kāi)事故的小路多好，如果……
在北京開(kāi)車(chē)的上班族，每天這樣的故事都在發(fā)生著(zhù)。
堵車(chē)、車(chē)輛意外故障、加油排隊、走錯路……是的，每天在路上都在發(fā)生著(zhù)這樣令人煩心的事兒！冷靜、冷靜，先別著(zhù)急……難道我們對這些問(wèn)題就束手無(wú)策嗎？
智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案
起床梳洗時(shí)，盥洗室的鏡子會(huì )自動(dòng)轉換為熒幕，報道即時(shí)新聞；打開(kāi)冰箱，打算做份早餐，冰箱的熒幕會(huì )顯示出牛奶、雞蛋等食物存量不足，如果想訂購，按幾個(gè)鍵，公司就會(huì )自動(dòng)把食物送到家中；最酷的當屬用指紋發(fā)動(dòng)的汽車(chē)，就算有人想偷車(chē)也無(wú)從下手；坐上車(chē)，毋需費事找地圖、看路標，只要遵照電腦指令，按幾個(gè)鈕，告知目的地，就可以和朋友談天說(shuō)地，不必擔心迷路或交通信號。
是的，這是電影《第六日》中的場(chǎng)景，難道我們只有在科幻電影中才能這樣愜意的生活嗎？
隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展日新月異，各個(gè)領(lǐng)域都有一大批專(zhuān)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)和人才在為其關(guān)注的方向而努力，并不斷的有創(chuàng )新的技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)世。時(shí)間進(jìn)入到21世紀以來(lái)，各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)不斷融合、發(fā)展、合作、再突破創(chuàng )新，我們已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)充分交流、互聯(lián)互通、應用和技術(shù)結合的新時(shí)代：云計算技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3G通訊、車(chē)載智能應用技術(shù)、聯(lián)絡(luò )中心技術(shù)、地圖信息技術(shù)、語(yǔ)音識別技術(shù)……當我們把這些各個(gè)領(lǐng)域內的最新技術(shù)聯(lián)系起來(lái)的時(shí)候忽然發(fā)現：原來(lái)科技真的可以改變我們的生活，科幻電影中的場(chǎng)景離我們的生活視乎越來(lái)越近了。
方案架構
接入終端：是用戶(hù)獲取服務(wù)的設備以及信息采集的設備，包括智能手機、PC、車(chē)載智能設備、攝像頭、傳感器等。
聯(lián)絡(luò )中心：可通過(guò)電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等各種方式同用戶(hù)互動(dòng)，可采用語(yǔ)音、短信、即時(shí)消息、視頻等各種媒體形式。聯(lián)絡(luò )中心可接受各種信息、用戶(hù)需求提供相應服務(wù)，通過(guò)云計算、SOA技術(shù)與后臺各種應用系統互聯(lián)，可隨時(shí)獲取用戶(hù)所需服務(wù)及信息并推送到終端。
聯(lián)絡(luò )中心是車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案的信息交匯點(diǎn)，起到上通下達的作用，是連接用戶(hù)和服務(wù)的重要環(huán)節。
應用服務(wù)平臺：以GIS平臺為主，配合交通信息平臺、公共信息平臺以及餐飲酒店娛樂(lè )信息服務(wù)平臺、社交網(wǎng)站服務(wù)平臺、車(chē)輛服務(wù)信息平臺、應急救援服務(wù)平臺、媒體內容服務(wù)平臺等各類(lèi)型的應用服務(wù)，根據應用需求提供相應的服務(wù)和數據。各應用服務(wù)通過(guò)云計算、SOA、數據總線(xiàn)等技術(shù)實(shí)現互聯(lián)互通、信息共享，同聯(lián)絡(luò )中心應用集成，并通過(guò)聯(lián)絡(luò )中心向用戶(hù)提供服務(wù)。
基本車(chē)輛服務(wù)
輔助駕駛
智能管理系統可大大提升了駕駛樂(lè )趣以及安全。通過(guò)安裝在汽車(chē)前部和旁側的雷達或紅外探測儀，可以準確地判斷車(chē)與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車(chē)載電腦能及時(shí)發(fā)出警報或自動(dòng)剎車(chē)避讓?zhuān)⒏鶕窙r自己調節行車(chē)速度。目前，汽車(chē)的自動(dòng)巡航功能以及普及化，一些豪華車(chē)也早已配備了諸如自動(dòng)與前方車(chē)輛保持恒定距離的功能。
另一個(gè)重要功能是緊急自動(dòng)報警系統。當車(chē)輛發(fā)生車(chē)禍時(shí)，該系統能自動(dòng)將車(chē)禍位置，車(chē)輛牌照、型號等信息第一時(shí)間發(fā)往緊急事故處理中心，從而為派出救護車(chē)搶救受傷人員爭取了寶貴的時(shí)間。
行車(chē)檢測
通過(guò)車(chē)載電腦和各種傳感器在行車(chē)過(guò)程中自動(dòng)檢測車(chē)輛的各種數據：如油耗（電耗）、油量（電量）、水溫、轉速、胎壓、發(fā)動(dòng)機狀態(tài)、剎車(chē)磨損度、甚至油門(mén)、剎車(chē)的力度、制動(dòng)次數、車(chē)輛平衡度等，通過(guò)數據分析得出何時(shí)應該加油、車(chē)輛存在哪些隱患、駕駛習慣改進(jìn)、維修保養建議等。在將要發(fā)生危險狀況前車(chē)載系統會(huì )給予駕駛員提醒，并根據GPS或3G網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系服務(wù)中心獲取附近加油站、維修點(diǎn)信息以及更為詳細專(zhuān)業(yè)的服務(wù)指導，使問(wèn)題得到及時(shí)處理，避免危險情況發(fā)生。
目前某些高端車(chē)已經(jīng)具有了部分行車(chē)檢測的功能，但一般只停留在基本的數據檢測上，對數據的進(jìn)一步分析需要數據支持和強大的運算分析，可通過(guò)云技術(shù)把車(chē)況信息、地理路況信息、行為分析等計算服務(wù)結合起來(lái)，以完成更為智能化、全面話(huà)的行車(chē)檢測。
智能維修導引
開(kāi)車(chē)上路沒(méi)有沒(méi)出過(guò)毛病的車(chē)，出了問(wèn)題不怕，怕的時(shí)找不到專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)得不到及時(shí)的處理。通過(guò)智能維修導引技術(shù)， 駕駛員可一鍵接通服務(wù)中心，根據車(chē)輛的位置信息、目的地信息、故障情況查詢(xún)后臺的維修點(diǎn)信息庫，并根據故障類(lèi)型、維修點(diǎn)服務(wù)能力及口碑、距離、緊迫程度等綜合因素引導車(chē)輛在通往目的地的路上找到最少繞路、服務(wù)和價(jià)格最優(yōu)的合適的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
智能維修導引需要從GPS獲取車(chē)輛位置信息、從服務(wù)中心獲取維修服務(wù)商資料庫、地圖信息服務(wù)、車(chē)輛故障分析服務(wù)等。
智能加油（充電）引導
由車(chē)況偵測數據得知剩余油量（電量），在油量（電量）低于預設的報警值或系統計算出到達最近的加油(充電)站有困難的時(shí)候會(huì )自動(dòng)報警，駕駛員可一鍵聯(lián)通服務(wù)中心，通過(guò)語(yǔ)音命令或接通人工客服提交加油引導。服務(wù)中心會(huì )根據GPS獲取的車(chē)輛信息及目的地信息查詢(xún)在沿途的加油（充電）站，并通過(guò)加油（充電）站管理系統獲取到實(shí)時(shí)繁忙程度、平均車(chē)流量等信息計算出距離最近、最少繞路、最少排隊等待時(shí)間的加油（充電）站，引導車(chē)輛前往。
現在在綠色經(jīng)濟理念的帶動(dòng)下，新能源汽車(chē)逐步發(fā)展起來(lái)，但比起傳統汽車(chē)新能源汽車(chē)充電的時(shí)間一般較長(cháng)，充電站數量又不多如何引導新能源汽車(chē)車(chē)主在合適的時(shí)間充電并且盡可能的減少等待時(shí)間呢？通過(guò)智能引導的方式可很大程度上解決充電難的問(wèn)題。
智能導航
通過(guò)鋪設在道路上的傳感器,雙向通訊GPS，或者監控攝像頭等，可以實(shí)時(shí)監控交通車(chē)流情況。信息采集系統可將哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，哪里發(fā)生事故等信息會(huì )以最快的速度提供給聯(lián)絡(luò )中心，地圖服務(wù)系統會(huì )根據駕駛員的GPS位置信息和目的地，結合道路信息自動(dòng)計算最優(yōu)路徑，由聯(lián)絡(luò )中心自動(dòng)傳遞信息給駕駛員并語(yǔ)音播報，對于Vip用戶(hù)可一鍵接通客服人員及時(shí)通話(huà)獲取更細致的幫助。駕駛員只需要按下按鍵說(shuō)出目的地其他的就交給智能導航系統了。
在美國，下班之前很多人通常都會(huì )登錄谷歌地圖等類(lèi)似網(wǎng)站，查看各條線(xiàn)路的實(shí)時(shí)平均車(chē)速，從而選定最佳回家路線(xiàn)。另外，目前很多GPS都能接收實(shí)時(shí)交通擁堵信息，從而自動(dòng)選擇最暢通的行駛路線(xiàn)。
智能停車(chē)位引導
隨著(zhù)車(chē)輛的增加，停車(chē)場(chǎng)的建設也越來(lái)越大，導致客戶(hù)駕駛車(chē)輛進(jìn)入一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)后，滿(mǎn)眼是車(chē)，不能快速地找到空車(chē)位，造成停車(chē)場(chǎng)道路的擁堵，停車(chē)場(chǎng)使用效率低下，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)使用大量的管理人員進(jìn)行疏導，浪費人力。
同樣，當客戶(hù)消費完畢，返回停車(chē)場(chǎng)時(shí)，由于停車(chē)場(chǎng)樓層多，空間大，車(chē)輛多，方向不易辨別，場(chǎng)景和標志物類(lèi)似，顧客不容易找到車(chē)，客戶(hù)感覺(jué)不方便，浪費時(shí)間，停車(chē)場(chǎng)降低了周轉速度和使用效率。
智能車(chē)位引導系統可采集到駕駛員目的及附近的地停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)空位信息、車(chē)輛平均進(jìn)出車(chē)流信息、甚至是詳細的空閑車(chē)位位置信息、離最終目的地距離等，根據目的地導引系統計算出的到達時(shí)刻自動(dòng)計算出該車(chē)到達目的地時(shí)的車(chē)位情況，作出判斷給駕駛員以引導停車(chē)指引，引導客戶(hù)迅速找到理想的空車(chē)位，智能尋車(chē)系統可以幫助顧客找到車(chē)輛停放的位置。
停車(chē)場(chǎng)自助管理
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自動(dòng)識別（RFID技術(shù)）進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，并記錄時(shí)間、車(chē)輛信息、停車(chē)位置等信息。當車(chē)主要離開(kāi)時(shí)可利用手機（智能終端）定位到車(chē)輛位置，幫助車(chē)主快速找到停車(chē)點(diǎn)。車(chē)輛離開(kāi)時(shí)可自動(dòng)完成計費，計費可通過(guò)車(chē)輛綁定銀行卡完成扣費，同時(shí)更新車(chē)位空閑信息，以便提供給其他進(jìn)入車(chē)輛。
依靠自助停車(chē)場(chǎng)管理系統，可以達到通過(guò)車(chē)牌識別進(jìn)出車(chē)輛，車(chē)主可以刷信用卡也可以使用現金繳費，全過(guò)程高效、快捷、節約人力成本。類(lèi)似的自助繳費系統已經(jīng)在美國各地的大小停車(chē)場(chǎng)廣泛使用。
關(guān)于英立訊科技
英立訊科技（Zinglabs）作為國際領(lǐng)先的高效能一體化架構聯(lián)絡(luò )中心平臺倡導者，一直秉承“創(chuàng )新設計 追求卓越”的理念，經(jīng)過(guò)多年研發(fā)在ZingFramework®高效能一體化架構的引領(lǐng)下，成功推出ZingSwitch® CVNET(i) （Contact-Center Versatile Network）系列產(chǎn)品，為用戶(hù)開(kāi)創(chuàng )一個(gè)全面支持業(yè)務(wù)、融合全媒體、安全可信賴(lài)的一體化架構聯(lián)絡(luò )中心平臺和運營(yíng)績(jì)效管理平臺，并被業(yè)界譽(yù)為第四代聯(lián)絡(luò )中心的代表。公司專(zhuān)心致力于CallCenter和CTI領(lǐng)域，多年來(lái)成功為中國農業(yè)銀行全國95599、中國人民銀行總行、中央國債總局、商務(wù)部全國12312、中國石化全國服務(wù)熱線(xiàn)、國家電網(wǎng)95598、上海世博會(huì )、北京人民廣播電臺等眾多行業(yè)高端用戶(hù)構建聯(lián)絡(luò )中心平臺。回歸民族品牌后，英立訊將立足于一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，作為原廠(chǎng)商繼續在聯(lián)絡(luò )中心領(lǐng)域不斷專(zhuān)研和探索，創(chuàng )一流產(chǎn)品品牌和服務(wù)品牌，并通過(guò) ZingSwitch® CVNET(i)系列產(chǎn)品帶您輕松跨入全媒體聯(lián)絡(luò )中心的“感•動(dòng)”時(shí)代。
CTI論壇報道
相關(guān)閱讀:
亚洲精品网站在线观看不卡无广告,国产a不卡片精品免费观看,欧美亚洲一区二区三区在线,国产一区二区三区日韩
德庆县|
田东县|
西贡区|
颍上县|
怀集县|
浑源县|
尉氏县|
定西市|
淮北市|
兴国县|
华安县|
白玉县|
南投县|
响水县|
庆云县|
册亨县|
吐鲁番市|
溧阳市|
菏泽市|
吉隆县|
九龙县|
依兰县|
盐池县|
达孜县|
宽城|
河北区|
惠东县|
台北县|
鹤山市|
清流县|
奇台县|
平阴县|
台前县|
会宁县|
扶沟县|
南宁市|
噶尔县|
拉萨市|
尚志市|
赞皇县|
浮山县|
http://444
http://444
http://444
http://444
http://444
http://444