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語(yǔ)音技術(shù)新突破，車(chē)載應用無(wú)極限
新一代語(yǔ)音合成引擎語(yǔ)音合成板卡訊飛XF-S4240隆重上市。

2006/02/23

　　目前，汽車(chē)工業(yè)正在逐步發(fā)展成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　汽車(chē)的電子化、智能化和網(wǎng)絡(luò )化趨勢，不僅是這個(gè)時(shí)代汽車(chē)行業(yè)的流行主題，更是我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)搶占汽車(chē)計算平臺制高點(diǎn)，解決產(chǎn)業(yè)"空心化"問(wèn)題的重要機遇。智能語(yǔ)音技術(shù)在這一革命性進(jìn)程中有著(zhù)重要的應用價(jià)值。

　　以語(yǔ)音合成、語(yǔ)音識別、語(yǔ)音編解碼為代表的智能語(yǔ)音技術(shù)應用在車(chē)載領(lǐng)域，通過(guò)"變看為聽(tīng)"的車(chē)內語(yǔ)音信息服務(wù)，"君子動(dòng)口不動(dòng)手"的車(chē)內語(yǔ)音聲控操作，將改變汽車(chē)現有的人機信息交流方式，解放出駕駛者的雙手和雙眼，使汽車(chē)更具備人性化魅力和個(gè)性化特色，提高駕車(chē)更安全性。該技術(shù)已引起國內外汽車(chē)業(yè)界的廣泛關(guān)注，尤其在美國、歐洲、日本等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達國家，都在不斷加大研究和產(chǎn)業(yè)化的力度。特別是在車(chē)載導航領(lǐng)域。

　　"在可預見(jiàn)的將來(lái)，中國將成為全球衛星導航市場(chǎng)的'龍頭老大'，其次是印度，然后才是美國和歐洲。"2005年12月初，在上海"國際導航產(chǎn)業(yè)化與科技發(fā)展論壇"中，德國慕尼黑聯(lián)邦國防大學(xué)測地導航研究所所長(cháng)、美國導航學(xué)會(huì )歐洲會(huì )員岡特·沃爾夫岡·海因說(shuō)。他補充，這并不僅僅是他一個(gè)人的看法，而是全球導航領(lǐng)域的專(zhuān)家、市場(chǎng)分析人士和公司所達成的共識。

　　就車(chē)載導航而言，截止到2005年底，中國擁有車(chē)載導航設備的車(chē)輛不足10萬(wàn)輛，車(chē)載導航安裝率不到2%。而日本的汽車(chē)車(chē)載導航安裝率高達59%，歐美約占25%。到2007年，中國至少將有60萬(wàn)輛汽車(chē)裝備導航設備，產(chǎn)值至少超過(guò)200億元人民幣。在國外能夠得到極大的普及，與其嵌入式語(yǔ)音技術(shù)等基礎技術(shù)的成熟，為導航設備帶來(lái)了豐富的應用服務(wù)是分不開(kāi)的，比如：實(shí)時(shí)交通信息播報、當前位置的加油站、酒店、商場(chǎng)信息的播報。所以中國車(chē)載導航事業(yè)真正要實(shí)現跨越式發(fā)展，嵌入式語(yǔ)音技術(shù)的突破是必備的基礎。

　　據了解，中科大訊飛公司通過(guò)多年的積累，在2005年初推出了新一代語(yǔ)音合成引擎（InterSound KT），其語(yǔ)音效果基本可以達到錄音的效果，并在國內外多個(gè)廠(chǎng)商的GPS導航系統中得到成功的應用，為滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需要，該公司在2006年2月正式推出基于該引擎的XF-S4240語(yǔ)音合成模塊。為整個(gè)車(chē)載語(yǔ)音的應用打下了基礎。正是在這一基礎上，科大訊飛在車(chē)載導航領(lǐng)域提出了一系列代表國際先進(jìn)水平的應用方案。

　　在車(chē)載導航領(lǐng)域，傳統的錄音語(yǔ)音導航只能做到簡(jiǎn)單的語(yǔ)音內容提示，如："前方100米請往左拐"，若要提示"前方100米請往左拐，進(jìn)入長(cháng)安街"，則無(wú)能為力，這是因為千變萬(wàn)化的類(lèi)似路名信息，采用錄音技術(shù)是不現實(shí)的。但是在2006年之前，因為語(yǔ)音合成技術(shù)的效果與錄音的差距較大，所以錄音導航設備仍然占有一定的市場(chǎng)份額。

　　隨著(zhù)科大訊飛最新一代語(yǔ)音合成引擎的推出，傳統的錄音方式的語(yǔ)音導航預計將很快退出市場(chǎng)。因為其語(yǔ)音合成的效果與錄音的效果已經(jīng)基本沒(méi)有區別，并且合成方式的語(yǔ)音導航在代表車(chē)載導航設備發(fā)展方向的信息播報應用方面將彰顯更大的優(yōu)勢。

信息播報典型應用包括：

　　區域信息播報--包括播報當前所在位置的各種實(shí)用信息（加油站、酒店、商場(chǎng)等）給駕車(chē)出行帶來(lái)極大的方便。

與無(wú)線(xiàn)通訊相結合可以實(shí)現：

實(shí)時(shí)交通狀況播報--隨時(shí)了解當前交通狀況，彌補導航無(wú)法發(fā)現的隨時(shí)隨地可能發(fā)生的交通擁堵問(wèn)題；

實(shí)時(shí)新聞播報--及時(shí)了解所在位置的最新新聞；

天氣預報播報--了解當地天氣情況，安排出行；

其它如停車(chē)/電召信息、110信息等內容的播報。

　　當前無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)已經(jīng)成熟，市場(chǎng)也逐漸普及，3G網(wǎng)絡(luò )也預計將在06年開(kāi)始進(jìn)行全國范圍的推廣，這些基本要素的實(shí)現，加上語(yǔ)音技術(shù)突破，可以預見(jiàn)內容更加豐富的GPS導航服務(wù)將很快到來(lái)，為用戶(hù)帶來(lái)方便，更為中國導航產(chǎn)業(yè)帶來(lái)商機。

　　但是InterSound KT引擎是否能夠適合在當前主流的GPS導航設備中應用呢？

　　據訊飛公司介紹，其InterSound KT引擎適用性極強，其需要的運算能力與存儲空間，在當前主流的GPS導航平臺上都可以提供，產(chǎn)品還具備了：支持男、女雙角色中英文切換，支持拼音輸入、流式文本輸入，支持控制標識、合成狀態(tài)輸出等產(chǎn)品特性。

　　在車(chē)載調度的應用中，因為同樣存在錄音方式無(wú)法滿(mǎn)足大量變化的信息播報的需要的問(wèn)題，在語(yǔ)音合成效果與錄音差距較大的時(shí)候，使得相當一部分車(chē)載調度系統仍然使用錄音方式，從而限制了其服務(wù)內容的豐富。在有了訊飛公司最新推出的XF-S4240語(yǔ)音合成板卡后，不僅宣布錄音方式的車(chē)載調度系統即將退出舞臺，同時(shí)為部分當前已經(jīng)采用合成板卡的車(chē)載調度系統帶來(lái)福音。因為該產(chǎn)品兼容原已經(jīng)大量使用的XF-S3231語(yǔ)音合成板卡模塊的軟硬件接口，可實(shí)現產(chǎn)品的軟升級（無(wú)需開(kāi)發(fā)），而產(chǎn)品的成本將有較大的降低。（這里不能不說(shuō)XF-S4240語(yǔ)音合成板卡是一款效果更好、成本更低，考慮周全的好產(chǎn)品，其實(shí)際使用效果我們將進(jìn)一步進(jìn)行跟蹤報道。）

　　在合成語(yǔ)音效果得到極大的提高后，XF-S4240語(yǔ)音合成板卡在公交車(chē)的報站服務(wù)中也將得到廣泛的應用。

　　當我們在上海坐地鐵的時(shí)候可能會(huì )聽(tīng)到這樣的報站聲音"徐家匯站到了，前往中國惠普公司、…的乘客請下車(chē)"，而在下次坐到該站點(diǎn)的時(shí)候，他又可能把"惠普公司"改為其它公司的名字，這就是典型的公交報站服務(wù)。這種方式不僅給顧客帶來(lái)了方便，同時(shí)對需要提高知名度的公司提供了有效的途徑，自然也就成為公交公司有效的增值服務(wù)之一。

　　在傳統的公交報站中，內容是靠錄音的，使得內容的變更變得相當困難，這也是在幾乎所有的公交車(chē)中，公交報站的內容幾乎都是不變的原因，在這種情況下，即使經(jīng)常需要的公交車(chē)線(xiàn)路的調整、新增需要的內容變更，都是極為不便的。但是在語(yǔ)音合成效果沒(méi)有突破之前，硬件的合成產(chǎn)品的效果可能無(wú)法滿(mǎn)足公交報站行業(yè)的要求，所以在兩年之前利用語(yǔ)音合成技術(shù)提供公交報站服務(wù)系統基本沒(méi)有。

　　但是在語(yǔ)音合成的效果得到極大的提高后，不僅可以清晰的進(jìn)行報站服務(wù)，還可以極大提高在公交車(chē)線(xiàn)路調整、新增需要的內容更新的工作效率，同時(shí)也給公交公司的有效增值服務(wù)提供了便利的工具。

科大訊飛公司供稿 CTI論壇編輯

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