華東空中空管局二期工程部署RADVISION統一通信系統
2007/07/30
近日，上海華東空中效能管制局宣布，正式采用RADVISION公司的統一通信平臺搭建其第二期視頻會(huì )議系統，解決辦公室與各氣象站、交管處之間的溝通問(wèn)題。這也是繼江蘇省交通廳、四川省交通廳、云南省交通廳等大型單位后，又一個(gè)大型的交通系統單位采用該公司的統一通信平臺來(lái)搭建視頻會(huì )議系統。
民航華東管理局空中交通管理局（簡(jiǎn)稱(chēng)華東空管局）成立于1997年2月28日，其前身是成立于1990年9月20日的民航華東管理局航務(wù)管理中心，隸屬民航華東管理局，業(yè)務(wù)受民航總局空中交通管理局的統一管理。華東空管局主要業(yè)務(wù)由空中交通管制、通信導航、氣象和航行情報四個(gè)系統組成，直接負責華東地區的空中交通管制和各項相關(guān)服務(wù)的管理、保障工作，是華東民航保障飛行安全的重要部門(mén)之一。
為確保航運的安全，各部門(mén)之間必須對各種飛行的情況及最新氣象進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視的溝通，因此該局在較早以前就運用了POLYCOM的視頻會(huì )議系統，但隨著(zhù)視頻會(huì )議系統應用范圍的擴大，該局發(fā)現原有系統無(wú)法與其他廠(chǎng)商的設備較好地兼容，因而限制了視頻會(huì )議系統的拓展。在考慮第二期項目時(shí)，該局把兼容性作為選型的重要標準進(jìn)行考察。
以產(chǎn)品具有業(yè)內最好的兼容性而著(zhù)稱(chēng)的RADVISION成為了本次選型的重要考察對象。在RADVSION華東地區的重要合作伙伴漢諾通訊技術(shù)有限公司的大力引薦和支持下，該局很快對RADVISION統一通信平臺進(jìn)行了全方位的測試。在測試中他們發(fā)現RADVISION產(chǎn)品具有更為明顯的優(yōu)勢，而且在畫(huà)面分割、速率混接方面，RADVISION產(chǎn)品也具有無(wú)以比擬的優(yōu)勢，在與著(zhù)名視頻會(huì )議廠(chǎng)商TANDBERG的產(chǎn)品進(jìn)行組合測試時(shí)圖像分辨率、畫(huà)質(zhì)、流暢度方面都非常理想。經(jīng)過(guò)各方面的綜合評定后，華東空管局最終采用了RADVISION與TANDBERG的組合，由RADVISION提供MCU（統一通信平臺），由TANDBERG提供商質(zhì)量的視頻會(huì )議終端設備。
許多用戶(hù)在第二期工程考慮換型時(shí)都會(huì )遇到與第一期工程的兼容性的問(wèn)題，如果無(wú)法兼容第一期工程的設備，需要重新部署的話(huà)，必然會(huì )在人、財、物方面造成很大的浪費。而采用RADVISION統一通信平臺，可以實(shí)現各種系統之間的無(wú)縫銜接和通信，讓該局在第一期項目中應用的POLYCOM終端與第二期選用的TANDBERG終端等其他廠(chǎng)商的產(chǎn)品實(shí)現通信，根本上解決了兼容性的問(wèn)題，極大地保護和提升了原有的投資價(jià)值。
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