連接車(chē)、人和社會(huì )：NEC網(wǎng)絡(luò )車(chē)載智能通信構想
2011/07/18
1. NEC的生態(tài)移動(dòng)社會(huì )構想
在ICT（信息通信技術(shù)）行業(yè)，會(huì )頻繁地用到“云”這一名詞。目前，云的可能性已經(jīng)延伸到IT以外的領(lǐng)域。
以移動(dòng)性為例，出于實(shí)現低碳社會(huì )這一環(huán)保方面的要求，需要能源類(lèi)云（支持電動(dòng)汽車(chē)、住宅及大樓、系統電源等電力需求的可視化）和交通類(lèi)云（支持交通流量可視化，緩解交通擁堵）相互作用，建設更方便人們居住的社區，實(shí)現有利于環(huán)境的“生態(tài)移動(dòng)社會(huì )” 。
NEC將通過(guò)云技術(shù)為實(shí)現低碳社會(huì )作出貢獻。
移動(dòng)性的典型要數汽車(chē)。NEC認為，今后在汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域，“網(wǎng)絡(luò )化”將成為一個(gè)重要的關(guān)鍵詞。首先，以年輕人為主的群體生活方式發(fā)生變化。正如智能手機所代表的一樣，我們已經(jīng)無(wú)法想象遠離網(wǎng)絡(luò )的生活。其次，EV社會(huì )對應的網(wǎng)絡(luò )基礎設施的必要性越來(lái)越大。為確保EV能夠安全舒適地行駛，需要進(jìn)一步利用信息技術(shù)，為駕駛員提供支持。再次，信息技術(shù)、特別是LTE等支持技術(shù)的出現，對這些社會(huì )變化起到了推動(dòng)作用。從結果來(lái)看，汽車(chē)將由單純的可移動(dòng)個(gè)體進(jìn)化為與網(wǎng)絡(luò )緊密聯(lián)系在一起的“可移動(dòng)信息終端”。
隨著(zhù)汽車(chē)逐步向可移動(dòng)信息終端進(jìn)化，以前不可想象的與其他行業(yè)的密切聯(lián)系將成為可能，用戶(hù)將享受到新的便利性和附加價(jià)值。上游系統在云基礎之上準備了各種用途和情況下的諸多服務(wù)。
例如，通過(guò)將住宅和汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)，可很好地實(shí)現能源共享和設備間遠程操作等。
這樣一來(lái)，用戶(hù)不管身在何方，只要通過(guò)與住宅、店鋪或服務(wù)提供商聯(lián)網(wǎng)，就可以在車(chē)內選擇和享受自己想要的服務(wù)。
2.中國車(chē)載智能通信系統應用案例(NEC中國研究院)
面向汽車(chē)服務(wù)商的呼叫中心系統
Call Center for Telematics Service Provider
車(chē)載智能通信系統（Telematics）是以無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音、數字通信和GPS系統為基礎，向汽車(chē)用戶(hù)提供交通信息查詢(xún)、緊急情況應對、遠程車(chē)輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)資源（如新聞、郵件等）獲取等的服務(wù)。
NEC開(kāi)發(fā)的面向汽車(chē)服務(wù)商的呼叫中心系統，為呼叫中心提供了完善的軟件支持，集成了出行服務(wù)以及Telematics相關(guān)服務(wù)，提供導航、遠程診斷、安防、通信、信息、娛樂(lè )幾大類(lèi)功能，從而為汽車(chē)用戶(hù)提供全面和周到的服務(wù)。
產(chǎn)品特性：
集成了NEC自主研發(fā)的iTIS智能出行信息系統，具備智能搜索功能，能夠提供高精度實(shí)時(shí)路況及自然語(yǔ)言形式的路況檢索功能。
- 強大的Telematics業(yè)務(wù)支持能力
集成了多種Telematics服務(wù)，能夠為車(chē)主提供隨心所欲的服務(wù)，并能夠靈活地增加新的服務(wù)，保證系統功能的及時(shí)擴充。
- 服務(wù)訪(fǎng)問(wèn)方式多種多樣
支持通過(guò)Web、手機、終端等方式為用戶(hù)提供服務(wù)，支持多種車(chē)載終端是本系統的一大特色。
提供了各種底層接口，能夠與不同類(lèi)型的呼叫中心硬件系統進(jìn)行集成，保護了客戶(hù)現有的投資。
NEC已經(jīng)和中國聯(lián)通（江蘇）合作，主要使用位置查詢(xún)、路況定制等服務(wù)。聯(lián)合多家汽車(chē)廠(chǎng)商、導航儀廠(chǎng)商，創(chuàng )立中國首個(gè)TSP聯(lián)盟。
3.利用C&C云技術(shù)的充電基礎設施
充電基礎設施除充電器外，還需要匯總EV修理和電池更換等的維修類(lèi)信息。也就是說(shuō)，它與汽車(chē)之間不僅僅是充電關(guān)系，還需要建立包括電力、交通、修理、電池制造商等領(lǐng)域的一整套優(yōu)化體系。如果能夠建立起這樣的體系，那么駕駛員去充電站使用快速充電器時(shí)，可在充電期間就餐或購物，從而可能產(chǎn)生前所未有的新型產(chǎn)業(yè)和商機。
NEC可提供安裝新充電基礎設施的成套服務(wù)，即包括從ICT解決方案開(kāi)發(fā)、設置施工到提供給客戶(hù)、后期維修等的全方位支持。NEC為有意將充電變?yōu)樾率聵I(yè)機會(huì )的客戶(hù)提供EV時(shí)代建設新型基礎設施所需的全方位解決方案。
在建設充電基礎設施方面，充電器是不可缺少的。NEC率先向市場(chǎng)投放了按日本標準規格CHAdeMO企畫(huà)生產(chǎn)的快速充電器。NEC利用在計算機及手機等方面積累起來(lái)的小型設備安裝技術(shù)，縮小充電器體積，將原為流通行業(yè)為主的客戶(hù)提供的收費及認證技術(shù)用于充電器，從而為客戶(hù)提供更加便利的充電服務(wù)，建立能夠創(chuàng )造更多新型服務(wù)的基礎設施。可在NEC以外的充電器上安裝收費及認證裝置，將已有充電器由單機改造成與云系統聯(lián)網(wǎng)的便利型充電器。NEC認為，要真正構建基礎設施，除自有產(chǎn)品外，還要利用現有的技術(shù)能力和經(jīng)驗，確保其他公司的產(chǎn)品也能夠加入基礎設施建設，為使用者提供更多便利。
NEC將數據中心與充電器、汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)，根據汽車(chē)位置顯示可到達的充電設備一覽表、以及這些充電設備是否能夠馬上使用等信息。NEC認為，EV行駛里程短、充電時(shí)間長(cháng)，必須提供這樣的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以確保實(shí)現真正意義上的便利。
經(jīng)過(guò)無(wú)數實(shí)證實(shí)驗的積累，從前年開(kāi)始，NEC與在日本擁有最多服務(wù)站的ENEOS（現JX）聯(lián)合開(kāi)展實(shí)證實(shí)驗，一道學(xué)習EV基礎設施建設所需的技術(shù)經(jīng)驗。
項目名稱(chēng)： “EV充電站項目”
實(shí)證實(shí)驗時(shí)間： 2009年10月～2011年3月末
實(shí)施SS數： 22處
引進(jìn)EV輛數：20輛
實(shí)證項目 ：充電＆洗車(chē)、駕駛席清掃、檢查、信息服務(wù)檢驗。
電子產(chǎn)品世界
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