濟南鐵路局視頻會(huì )議系統解決方案
2009/04/29
方案摘要
本文以濟南鐵路局系統為例，概要介紹了視維鐵路行業(yè)解決方案。設計方案充分考慮了鐵路系統的網(wǎng)絡(luò )和計算機應用現狀，設計先進(jìn)，充分滿(mǎn)足鐵路行業(yè)對會(huì )議系統的迫切要求。系統安全可靠、功能強大、使用簡(jiǎn)單方便、配置靈活，同時(shí)能夠與路局原有的H.323會(huì )議系統、路局電話(huà)網(wǎng)絡(luò )、視頻監控系統對接。
濟南鐵路局概況
濟南鐵路局地處華東，東臨沿海，西依中南，管內營(yíng)業(yè)里程3150公里，主要干線(xiàn)為京滬線(xiàn)中段491.5公里，京九線(xiàn)中段277.5公里，隴海線(xiàn)東端354公里。另有膠濟、藍煙、菏日線(xiàn)分別連結青島、煙臺、日照三港，是東部經(jīng)濟發(fā)展和外貿運輸的重要通道。管內鐵路跨及山東全境和江蘇、安徽、河南三省部分地區，輻射148個(gè)市、縣，運輸吸引范圍人口約11000萬(wàn)。現有車(chē)站334個(gè)，其中特等站4個(gè)（濟南、濟南西、徐州北、青島），一等站9個(gè)（兗州、日照、徐州、徐州西、淄博、青島西、煙臺、濰坊、東風(fēng)）。徐州北、濟南西、青島西為三大編組站，其中徐州北為三級十場(chǎng)的路網(wǎng)性編組站，有調作業(yè)量居全路第一位。
全局現有職工136000人，共有5個(gè)局屬單位：濟南、青島、徐州和物資工業(yè)總公司、工電大修處。基層單位178個(gè)，獨立運輸站段72個(gè)，局直單位26個(gè)。
需求概述
2008年初，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議討論并原則通過(guò)了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，明確了我國鐵路網(wǎng)中長(cháng)期建設目標和任務(wù)，描繪了鐵路網(wǎng)至2020年的宏偉藍圖。《規劃》確定了擴大規模，完善結構，提高質(zhì)量，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平的鐵路網(wǎng)發(fā)展目標。規劃到2020年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到10萬(wàn)公里。
隨著(zhù)鐵路提速和系統機構改革，原來(lái)路局所轄的的濟南、青島、徐州三個(gè)分局撤消，管理的集中必然產(chǎn)生快速，高效的通訊需求，路局與各直屬部門(mén)如機務(wù)段、車(chē)輛段、電務(wù)段之間、與原來(lái)的濟南、青島、徐州三地的下屬部門(mén)之間、三地的下屬部門(mén)之間均需要及時(shí)、快速、高效的進(jìn)行信息溝通，重要決策傳達，上級會(huì )議精神傳達等諸多重要交流；如何選擇一種高效的溝通手段成為路局的一項重要任務(wù)。為了適應運輸市場(chǎng)的激烈競爭，則需要信息溝通的即時(shí)性，需要建立一個(gè)統一的視頻協(xié)作平臺，進(jìn)行及時(shí)、高效溝通和協(xié)作。為此濟南鐵路局計劃利用已有的網(wǎng)絡(luò )基礎設施和計算機設備構建網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議系統，充分利用現代化新技術(shù)滿(mǎn)足需求日益強烈的溝通和會(huì )議的需求。
濟南鐵路局規模龐大，機構復雜，由于鐵路的特殊性，一個(gè)部門(mén)或機構往往分布在鐵路沿線(xiàn)的數十個(gè)站段。因此，溝通和會(huì )議的模式也是多種多樣的，會(huì )議使用單位較多而且頻繁，這就對網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議系統提出了很高的要求，即能滿(mǎn)足當地的會(huì )議，又要能夠滿(mǎn)足跨區域的會(huì )議。初期系統需求約500會(huì )議節點(diǎn)同時(shí)在線(xiàn)，并滿(mǎn)足路局及各段站會(huì )議和日常溝通需要，系統需能夠方便擴容，在未來(lái)支撐1000甚至更多的會(huì )議節點(diǎn)同時(shí)在線(xiàn)。
解決方案
目前路局的辦公自動(dòng)化系統部署在一個(gè)獨立于公網(wǎng)的Intranet中，租用鐵通的線(xiàn)路，濟南、青島、徐州作為三個(gè)大的網(wǎng)絡(luò )接點(diǎn)；網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議將主要通過(guò)路局內部網(wǎng)絡(luò )實(shí)現，并利用公網(wǎng)線(xiàn)路實(shí)現系統的鏈路備份。
濟南、青島、徐州區域均為局域網(wǎng)或城域網(wǎng)絡(luò )結構，濟南-青島、濟南-徐州分別通過(guò)4條2M的專(zhuān)線(xiàn)建立連接，并可以通過(guò)路由設備實(shí)現帶寬的管理，并將其中4M帶寬作為視頻會(huì )議專(zhuān)用。
根據濟南鐵路局的視頻會(huì )議規劃和網(wǎng)絡(luò )現狀，視維與路局共同設計了會(huì )議系統解決方案，在濟南、青島、徐州部署4臺高性能視頻服務(wù)器系統，利用路局內網(wǎng)和公網(wǎng)搭建了覆蓋全路的視頻會(huì )議服務(wù)平臺。路局的兩臺服務(wù)器可以互備，提供了服務(wù)器系統和網(wǎng)絡(luò )系統的雙備份，大大提高了系統的可靠性。
由于路局改革后組織結構的特點(diǎn)，決定了跨地域會(huì )議較多，如濟南和徐州、青島之間召開(kāi)的部門(mén)級別的會(huì )議比較頻繁，加上三地之間的帶寬制約，本方案建議采用主從服務(wù)器的系統架構，1主3從，主服務(wù)器設置在路局網(wǎng)絡(luò )中心，原來(lái)濟南分局位置設置1臺從服務(wù)器，負責濟南地區的內部會(huì )議，以及與其他2地的遠程會(huì )議，同樣徐州、青島也各設置1臺從服務(wù)器。
濟南鐵路局規模龐大，機構復雜，由于鐵路的特殊性，一個(gè)部門(mén)或機構往往分布在鐵路沿線(xiàn)的數十個(gè)站段。因此，溝通和會(huì )議的模式也是多種多樣的，會(huì )議使用單位較多而且頻繁，這就對網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議系統提出了很高的要求，即能滿(mǎn)足當地的會(huì )議，又要能夠滿(mǎn)足跨區域的會(huì )議。我們可以將濟鐵可能的會(huì )議模式分類(lèi)如下：
- 路局大會(huì )
- 跨區域的部門(mén)會(huì )議
- 不跨區域的部門(mén)或小組會(huì )議
路局大會(huì )一般規模較大，需要跨區域，同時(shí)參加會(huì )議的節點(diǎn)數量大，需要多服務(wù)器協(xié)同并預先調試。
跨區域的部門(mén)會(huì )議一般中等規模，可能會(huì )有多個(gè)類(lèi)似的會(huì )議并行，需要跨區域，需要多服務(wù)器協(xié)同并協(xié)調各部門(mén)會(huì )議時(shí)間安排。
不跨區域的部門(mén)或小組會(huì )議一般是小規模，利用當地的服務(wù)器進(jìn)行，不跨區域，可隨時(shí)進(jìn)行。
方案設計中考慮會(huì )議系統與路局原有通訊系統的集成，系統可以通過(guò)內嵌的H.323網(wǎng)關(guān)與路局原有的硬件視頻會(huì )議互通，實(shí)現軟硬會(huì )議的互融。
考慮到偏遠山區站端網(wǎng)絡(luò )條件較差，可能存在網(wǎng)絡(luò )故障問(wèn)題，以及無(wú)法上網(wǎng)的節點(diǎn)，系統可以實(shí)現與路局電話(huà)網(wǎng)的融合。即通過(guò)路局電話(huà)網(wǎng)經(jīng)過(guò)認證后可以登錄會(huì )議系統，參加路局或站端會(huì )議；會(huì )議中管理員也可以直接呼叫路局電話(huà)，邀請電話(huà)用戶(hù)參加會(huì )議。
解決方案的特點(diǎn)
對于視頻會(huì )議系統在行業(yè)客戶(hù)中的超大規模應用，會(huì )非常強調穩定性和可靠性，特別是在高負載、高壓力條件下的系統穩定性和系統品質(zhì)。
視維超容量的單服務(wù)器能力體現系統的設計和技術(shù)實(shí)現的效率，高性能的服務(wù)器軟件可以保證系統在大用戶(hù)條件下的會(huì )議品質(zhì)。
行業(yè)客戶(hù)的專(zhuān)網(wǎng)環(huán)境一般采用樹(shù)形結構，網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量很好，但點(diǎn)對點(diǎn)之間帶寬是很有限的，往往只有2M或者4M。這種條件下服務(wù)器級聯(lián)成為唯一可行的會(huì )議架構，由于樹(shù)形的組織架構，級聯(lián)的會(huì )議服務(wù)器硬能夠靈活配置，首先可以支持多級級聯(lián)，同時(shí)每個(gè)服務(wù)器又能夠獨立工作。
視維的多級服務(wù)器級聯(lián)可以適應行業(yè)用戶(hù)超過(guò)4級的樹(shù)形組織架構；可獨立工作的級聯(lián)服務(wù)器系統，允許各省公司和各中心分公司靈活的組織自己的會(huì )議；服務(wù)器角色的互換性，允許更靈活的會(huì )議形式，如主控在分支機構的現場(chǎng)會(huì )等。
- 業(yè)界最好的會(huì )議語(yǔ)音品質(zhì)
任何形式的會(huì )議，包括視頻會(huì )議，語(yǔ)音的清晰流暢、干凈無(wú)雜音都是最重要的品質(zhì)。對于行業(yè)大客戶(hù)，一般是大型會(huì )場(chǎng)和桌面終端混合組網(wǎng)，必然要求系統能夠與大會(huì )議室音響系統完美結合，能夠很好的消除噪音和回音，以使會(huì )議流暢自然。
視維將GIPS完美的集成與會(huì )議系統中，成為國內最好的會(huì )議語(yǔ)音系統，可以與客戶(hù)既有的大會(huì )議室音響系統完美結合，在多方發(fā)言時(shí)，軟件可以自動(dòng)消除系統回音(AEC)；同時(shí)自動(dòng)增益控制(AGC)的啟用可以使多方的音頻在系統中自動(dòng)達到一種平衡狀態(tài)，無(wú)需手工調整話(huà)筒音量也可以使多方音量控制在接近的范圍，大大降低了會(huì )議準備時(shí)間。
- 功能豐富的多協(xié)議網(wǎng)關(guān)
行業(yè)客戶(hù)一般已擁有多種硬件會(huì )議終端，大規模軟件會(huì )議系統應該能夠兼容上述會(huì )議終端，并能夠采用多種靈活的方式實(shí)現與硬件終端的接入。與業(yè)界主流的VoIP系統的互聯(lián)互通能力將會(huì )為客戶(hù)提供一種可行的融合通信解決方案。
視維系統的多協(xié)議網(wǎng)關(guān)具備國內最優(yōu)秀的兼容性，可與國內常見(jiàn)的主流H.323設備互通，并保證高品質(zhì)的音頻和視頻效果；該網(wǎng)關(guān)具備很強的接入能力，單個(gè)網(wǎng)關(guān)可以同時(shí)接入多達8個(gè)H.323終端設備，并可以將軟件會(huì )議中的任意4路視頻推送給H.323系統。
視維系統的多協(xié)議網(wǎng)關(guān)同時(shí)兼容主流VoIP設備和融合通信解決方案，例如，可以與Maipu通信的VoIP解決方案實(shí)現集成，可實(shí)現會(huì )議與多路VoIP電話(huà)或PSTN電話(huà)的雙向呼叫，會(huì )議管理員可以呼叫多個(gè)電話(huà)終端參會(huì )，電話(huà)或手機用戶(hù)也可以像參加電話(huà)會(huì )議一樣參加視頻會(huì )議。
行業(yè)客戶(hù)往往擁有自己的應用系統，例如，OA，CRM，ERP或者企業(yè)門(mén)戶(hù)系統，如果會(huì )議應用能夠方便的與企業(yè)應用系統集成，并可以允許用戶(hù)自定義行為，將大大提高系統的使用方便程度，提高系統的工作效率。這里的集成往往面臨著(zhù)異構平臺和客戶(hù)商業(yè)邏輯變更等一系列問(wèn)題。
視維系統基于面向服務(wù)架構(SOA)的系統集成接口允許會(huì )議系統方便的與各類(lèi)用戶(hù)業(yè)務(wù)和管理系統進(jìn)行集成。由于采用基于SOA的webservice接口，系統可以跨平臺進(jìn)行集成，并且可以方便的適應客戶(hù)商務(wù)應用邏輯的改變。由于接口的統一性和簡(jiǎn)潔性，該類(lèi)集成的成本是很低的。
用戶(hù)感言：
濟南市鐵路局計算中心的王工感慨地說(shuō)：濟南鐵路局主要站段從去年六月份開(kāi)始陸續建設了遠程視頻會(huì )議系統，選用的軟件是山大聯(lián)潤公司開(kāi)發(fā)的視維視頻會(huì )議軟件，根據我局的實(shí)際情況和我們雙方進(jìn)行的產(chǎn)品適應性測試情況，我局主要站段的視頻會(huì )議系統最后都是在鐵通的ADSL線(xiàn)路上運行的，根據一年來(lái)的實(shí)際使用情況來(lái)看，效果比較理想，視頻會(huì )議系統已經(jīng)完全替代了原來(lái)的電話(huà)會(huì )議系統，使用頻繁的站段一周七天每天都有交班會(huì )議，一天的交班會(huì )也有兩個(gè)之多，時(shí)間短的會(huì )議在二、三十分鐘左右，時(shí)間長(cháng)的4個(gè)小時(shí)，甚至更長(cháng)；目前視頻會(huì )議系統已經(jīng)成為我局各站段最主要的業(yè)務(wù)交流手段。通過(guò)大量的實(shí)際使用證明，山大聯(lián)潤公司開(kāi)發(fā)的視維視頻會(huì )議軟件具有系統容量大，整體性能穩定，網(wǎng)絡(luò )適應性強，聲音清晰、連續，視頻清晰流暢，唇齒同步性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，在我們濟南鐵路局的遠程視頻會(huì )議系統建設中發(fā)揮了重要作用。山大聯(lián)潤的服務(wù)優(yōu)良，在與我們的所有軟件合作商中，視維的服務(wù)是最好的，高效專(zhuān)業(yè)，不僅有7*24小時(shí)的熱線(xiàn)電話(huà)：0531-86513250，而且還有專(zhuān)家級的在線(xiàn)客服團隊，只要登陸視維產(chǎn)品網(wǎng)站：www.super-v.com.cn點(diǎn)擊在線(xiàn)演示、在線(xiàn)咨詢(xún)、在線(xiàn)qq在線(xiàn)msn、預約演示或者后臺留言等，就可以及時(shí)地享用專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。視維的產(chǎn)品是最優(yōu)秀的，視維的服務(wù)是最貼心的，視維人是最熱心的，感謝山東山大聯(lián)潤的幫助，希望山大聯(lián)潤公司蒸蒸日上！希望視維視頻會(huì )議快速的遍布全球！
視維鐵路系統應用案例
- 成都局成都機務(wù)段
- 成都車(chē)輛段
- 重慶機務(wù)段
- 貴陽(yáng)機務(wù)段
- 沈陽(yáng)局沈陽(yáng)機務(wù)段
- 鄭家屯車(chē)輛段
- 哈爾濱鐵路局
- 濟南鐵路局
- 齊齊哈爾機務(wù)段
- 南昌局福州車(chē)輛段
- 永安車(chē)輛段
- 柳州車(chē)輛段
- 上海局南京機務(wù)段
- 上海局南京東車(chē)輛段
- 上海局工務(wù)系統
- 呼和浩特鐵路局
- 武漢局物資供應段
- 蘭州局蘭州西車(chē)輛段
- 南京地鐵
- 福州鐵路局車(chē)輛段
- 貴陽(yáng)南車(chē)輛段
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CTI論壇編輯
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