中興通訊成功打造我國開(kāi)創(chuàng )性RFID建設項目
2009/11/24
CTI論壇(ctiforum)11月24日消息（記者 張塵）：近日，由中興通訊傳來(lái)消息，在浙江省高速公路二義性路徑識別系統招標中，中興通訊在參加項目競爭的眾多國內外競爭對手中脫穎而出，一舉奪取了全部?jì)蓚�(gè)標段項目。浙江二義性項目是目前全國具有開(kāi)創(chuàng )意義的RFID建設項目，該項目采用復合通行卡（雙頻有源電子標簽）代傳統的通行卡，配合路側標識站，用來(lái)精確的標識車(chē)輛行駛的路徑信息，為精確拆分提供依據。據悉，該項目建設將在3個(gè)月內完成。
浙江省的高速公路有著(zhù)鮮明的特點(diǎn)。在2001年底浙江省高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費時(shí)，路網(wǎng)內存在一個(gè)二義性路徑環(huán)。2005年金麗溫高速通車(chē)，形成了更復雜的二義性路環(huán)，出現大環(huán)套小環(huán)的情況。至2006年底，全省高速公路網(wǎng)已形成7個(gè)基本閉合環(huán)，并且呈相交嵌套狀況。至2008年杭浦、杭州灣大橋通車(chē)后形成了環(huán)連環(huán)，環(huán)中套環(huán)的多重嵌套二義性路徑。隨著(zhù)路網(wǎng)的不斷擴大和加密，形成的環(huán)越來(lái)越多，環(huán)之間的關(guān)聯(lián)性越來(lái)越強，環(huán)嵌套的深度也會(huì )越來(lái)越深。而且這些路段分別屬于不同的業(yè)主所承建，因此如何對收得的路費進(jìn)行合理的分配便成為了當務(wù)之急，這更催生了二義性系統在浙江省的應用。
浙江二義性路徑識別系統正是在信息化，網(wǎng)絡(luò )化的大環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的，符合收費系統發(fā)展的趨勢。該項目二期工程擬建設基本完備的路徑識別系統用于進(jìn)行賬目拆分，采用精確的RFID路徑方法。系統主要由省中心系統、路段中心（分中心）系統、收費站系統、車(chē)道系統、路側標識系統及其監控系統組成。核心設備為復合通行卡（OBU）、復合讀寫(xiě)設備（ODU）和路側標識設備（RSU）。項目擬建設45個(gè)標識站，2010個(gè)復合讀寫(xiě)器和90萬(wàn)張復合通行卡。中興通訊為配合浙江的二義性建設研發(fā)了ZXRIS1600型復合通行卡OBU，ZXRIS8700型路側標識站RSU，ZXRIS8600型復合讀寫(xiě)器ODU，推出全線(xiàn)產(chǎn)品支持浙江的二義性建設。并中標了二期工程中的55萬(wàn)張復合通行卡，1010個(gè)復合讀寫(xiě)器以及全部的45個(gè)路側標識站。系統開(kāi)發(fā)和建設中充分考慮了與一期的兼容性，目前項目建設已進(jìn)入收尾階段，三個(gè)設備均通過(guò)了嚴格的壓力測試，整體路網(wǎng)運行順暢，達到并超過(guò)了業(yè)主預期的目標。
中興通信企業(yè)網(wǎng)總經(jīng)理鐘宏說(shuō)：“浙江二義性路徑識別系統具有充分保護用戶(hù)原有設備投資，雙重喚醒機制系統標識成功率高，安全機制嚴格保證交易可靠安全等眾多特點(diǎn)。該項目也是中興通訊RFID產(chǎn)品繼武漢ETC不停車(chē)收費系統、海南RFID涉車(chē)管理系統和天津港車(chē)輛管理系統成功建設后取得的又一個(gè)重大勝利，也為我國后續RFID大型系統的建設提供了成功的可借鑒經(jīng)驗。”
實(shí)際安裝位置示意及安裝效果圖
CTI論壇報道
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