移動(dòng)支付的未來(lái)發(fā)展道路在何方？
張翀 2009/06/29
談起移動(dòng)支付，這個(gè)極具吸引力的項目足可以讓各家運營(yíng)商垂涎三尺，但是該項目作為運營(yíng)商所拓展在傳統語(yǔ)音業(yè)務(wù)之外的增值業(yè)務(wù)，到底能夠為運營(yíng)商帶來(lái)多少利潤，移動(dòng)支付的路如何去走目前還只是停留在國外少數運營(yíng)商的經(jīng)驗中，尚在摸索道路。
移動(dòng)支付，兵家必爭
自從今年1月7日起，我國三家運營(yíng)商均具有移動(dòng)和固網(wǎng)牌照，形成全業(yè)務(wù)運營(yíng)商。曾經(jīng)有人很形象的比喻目前的運營(yíng)商局勢為三國局面，同樣的一強兩弱，同樣的競爭關(guān)系，但是不同的是目前的局勢需要運營(yíng)商做的不能光是競爭，更重要的是要是合作，三家聯(lián)合起來(lái)和上下游價(jià)值鏈進(jìn)行談判、博弈，形成一個(gè)很好的游戲規則。移動(dòng)支付的市場(chǎng)潛力與意義其實(shí)不必多言，就如同三國時(shí)期的荊州一樣，乃為兵家必爭之地，但是如果一味的搶奪用戶(hù)，破壞市場(chǎng)競爭規律，最終的結果將是三個(gè)和尚沒(méi)水吃的局面。
事實(shí)上，三大運營(yíng)商各省級公司最近一段時(shí)間都在加快與交通、教育等眾多行業(yè)的移動(dòng)支付的合作腳步。例如廣東移動(dòng)推出“手機通寶一卡通”；上海聯(lián)通推出可刷公交卡的NFC手機；上海電信天翼的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)可用于公用事業(yè)交費、購買(mǎi)電影票、預約專(zhuān)家門(mén)診等多個(gè)方面。三大運營(yíng)商都在探索尋求移動(dòng)支付的出路，但是無(wú)論是與交通、教育還是網(wǎng)上第三方支付平臺的合作目前均屬于小額支付領(lǐng)域。
有分析人士表示，“3G時(shí)代的手機支付在未來(lái)三年將以成倍的速度發(fā)展，其應用領(lǐng)域將會(huì )變得更加廣泛。除了可以購買(mǎi)地鐵票、電影票以及在便利店進(jìn)行小額購物外，通過(guò)手機登錄購物網(wǎng)在線(xiàn)購買(mǎi)產(chǎn)品也將是常見(jiàn)的方式。”而據上海電信提供的數據顯示，2009年中國的手機支付市場(chǎng)規模將超過(guò)19億元。
運營(yíng)商做管道OR不做？
在市場(chǎng)向前發(fā)展的過(guò)程中，運營(yíng)商的位置趨于管道化這已是不爭的事實(shí)，但是作為運營(yíng)商而言是甘心做好管道工作還是向上下游拓展，各自有各自的算盤(pán)。
和黃3在國外運營(yíng)商中屬于專(zhuān)心做好管道工作的一個(gè)典型。在和黃3推出的3G業(yè)務(wù)中，所有內容均由像Youtube、Sykpe等內容提供商提供，而其本身就處于一個(gè)管道工的角色。但是和黃3同歐洲絕大多數運營(yíng)商一樣具有終端環(huán)節的掌控能力，它能夠將內容軟件直接內嵌到終端中推向用戶(hù)。例如和黃3從今年5月1日期對用戶(hù)使用Skype取消任何的限制，只要是手機兼容Skype客戶(hù)端，以及購買(mǎi)了相應的數據服務(wù)，用戶(hù)就可以隨意和Skype好友撥打免費（數據費不免）的網(wǎng)絡(luò )電話(huà)。
與之相比的是法國電信與西班牙電信這兩家運營(yíng)商，他們不甘心只做管道，而向產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行發(fā)展。以法國電信為例，其在全業(yè)務(wù)運營(yíng)中全面進(jìn)入了個(gè)人、家庭、媒體、醫療行業(yè)，同時(shí)其為用戶(hù)提供Quad-Play和三屏合一業(yè)務(wù)。同時(shí)法國電信的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站在全球在線(xiàn)數排名23位，我國的中國移動(dòng)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站僅僅排名888位，看來(lái)我國運營(yíng)商的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)與法國電信還是有很大差距。
目前在運營(yíng)商現網(wǎng)運行的增值業(yè)務(wù)中數字音樂(lè )產(chǎn)品與虛擬產(chǎn)品在移動(dòng)支付中算是產(chǎn)品的先行者，但是運營(yíng)商往往會(huì )遇到與CP及SP進(jìn)行分成，最終會(huì )變?yōu)閷擂蔚墓艿澜巧Ｍ瑫r(shí)作為傳統手機廠(chǎng)商Nokia、iphone以及互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商Google都要跨越其現有領(lǐng)域進(jìn)入上下游產(chǎn)業(yè)鏈，這也就形成了運營(yíng)商與上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行博弈的局面。
對于中國移動(dòng)而言，無(wú)論是其推出的SNS社區，還是MobileMarket軟件商店以及其他互聯(lián)網(wǎng)內容的提供都是不甘心只做管道，而要向產(chǎn)業(yè)鏈上下游擴張的表現。同時(shí)，中國移動(dòng)也必然會(huì )建設一個(gè)專(zhuān)有的應用手機支付平臺，力求以規模效應降低成本從而擴大盈利。
大額移動(dòng)支付長(cháng)路漫漫
目前運營(yíng)商在移動(dòng)支付上面均采取小額支付先行探索盈利模式的方式，但是小額支付所涉及的分成環(huán)節比較多，其中包括與銀行、交通以及第三方支付平臺等多方，實(shí)際落入運營(yíng)商口袋中的利潤已經(jīng)很薄，同時(shí)運營(yíng)商需要支付前期建設費用，因此只有采取規模化才能夠實(shí)現盈利。
目前運營(yíng)商在推行移動(dòng)支付時(shí)表現的策略普遍為市場(chǎng)初期的培養用戶(hù)階段，改變用戶(hù)對于日常小額消費的習慣，同時(shí)通過(guò)不斷改善服務(wù)質(zhì)量來(lái)增加用戶(hù)粘性，培養用戶(hù)規模。而對于實(shí)體資本市場(chǎng)而言，運營(yíng)商想要切入確實(shí)存在較大困難。
首先實(shí)體資本市場(chǎng)利潤非常微薄，運營(yíng)商通過(guò)移動(dòng)支付無(wú)法收取較高的傭金。中國移動(dòng)的內部人士表示，銀聯(lián)在餐飲、房地產(chǎn)等行業(yè)的刷卡費率為2%，網(wǎng)上支付一般為1%，一般商戶(hù)則只有0.5%，而且刷卡傭金是四方共享——若費率為1%，分配標準為發(fā)卡銀行0.7%、銀聯(lián)0.1%、銀聯(lián)下屬POS機服務(wù)公司0.15%，收單銀行0.05%。照此推算，移動(dòng)支付如果能夠獲得1%的傭金已經(jīng)相當不錯了，而這1%的傭金也并非運營(yíng)商能獨享。
其次，目前我國手機實(shí)名制尚未實(shí)行，而讓用戶(hù)在手機中存入上千元費用亦為不現實(shí)，因此首先需要解決手機實(shí)名制問(wèn)題，將手機卡與用戶(hù)個(gè)人的借記卡進(jìn)行綁定掛鉤；然后在運營(yíng)支撐的計費系統改造為融合計費系統。以中國移動(dòng)后臺計費系統為例，應用OCS與BOSS系統相結合的計費模式，將目前的預付費與后付費統一為融合計費，將信譽(yù)度較差的用戶(hù)放在OCS上，而大量用戶(hù)則沿用BOSS系統。
第三，目前我國的借記卡發(fā)展尚處于起步階段，用戶(hù)對于銀行刷卡消費尚在認識的過(guò)程中，而且無(wú)論是國有銀行還是企業(yè)級銀行目前也處于四處割地的局面，其很難允許運營(yíng)商再進(jìn)入分羹，這也就是目前運營(yíng)商很難和銀行機構達成較大數額消費的原因。
通信世界網(wǎng)
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