物聯(lián)網(wǎng)應用遭遇成本和標準兩難
2010/03/17
盡管物聯(lián)網(wǎng)應用前景被大肆追捧，但是真要實(shí)現第三代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)之星的希望，還有很長(cháng)的路要走，03、04年時(shí)，RFID技術(shù)在全球也一度紅得發(fā)紫，一兩年內國內相關(guān)RFID企業(yè)多達七八千家，幾年過(guò)去之后，一半企業(yè)沒(méi)能堅持下來(lái)。每年都有大企業(yè)和研究機構預測，RFID將進(jìn)入井噴期，但幾年過(guò)去，包括發(fā)展比較成熟，投入比較大的廣東地區，RFID行業(yè)依然是不溫不火。為什么呢？
價(jià)格和資金瓶頸
記者在對中小企業(yè)采訪(fǎng)中了解到，標簽價(jià)格居高不下依然是推廣普及的最大“瓶頸”。
RFID普及的“瓶頸”之一，就是標簽價(jià)格居高不下。普通最便宜的標簽在20美分以上，有源標簽最便宜也要超過(guò)1美元，這顯然無(wú)法用于某些價(jià)值較低的單件商品。雖然制造商宣稱(chēng)，只要年生產(chǎn)量在100億個(gè)以上，單個(gè)標簽的成本就有可能降到10美分。
其次，IT系統與解讀器等硬件設施需要龐大的一次性投資。R FID解讀器的價(jià)格大都在好幾百美元以上，而一個(gè)企業(yè)動(dòng)輒就需要安裝數十臺、甚至上千臺類(lèi)似的機器。如果再加上計算機、局域網(wǎng)、應用軟件、系統集成等費用，廣大中小企業(yè)無(wú)疑只能望而卻步。
這對于目前采購量不算大的國內R FID系統集成商們無(wú)疑是一筆巨大的開(kāi)支，市場(chǎng)小，成本高，因為成本下不來(lái)，市場(chǎng)也就上不去，所以多年來(lái)R FID行業(yè)怪圈一直難以打破。由此引發(fā)的連鎖效應是加大了中小企業(yè)的成本，中小企業(yè)往往難有充足的流動(dòng)資金周轉，“電子標簽的成本很大程度受限于芯片，國內所有的芯片現在都是進(jìn)口的，這塊成本降不下來(lái)，現在是明明看著(zhù)那么大的市場(chǎng)，可就是不敢接單。”
廣州市物流協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張強認為，在對物聯(lián)網(wǎng)的扶持上，投入還不足，缺乏持續性，失去了培養行業(yè)精英的土壤。同時(shí)也應該對應用RFID的企業(yè)扶持，支持物聯(lián)網(wǎng)消費，因為沒(méi)有達到規模化應用，成本高，國家就需要必要的補貼。
公共平臺及標準亟待確立
在記者采訪(fǎng)中，幾乎所有RFID相關(guān)從業(yè)人員都把標準確立放在最重要的位置上。
“目前還沒(méi)有感受到對RFID行業(yè)具體的優(yōu)惠政策支持。”廣州拓谷信息科技有關(guān)負責人向記者表示，以自己經(jīng)驗看，企業(yè)最需要的支持，首先是政府投資建立公共試驗中心，因為這部分投入大，企業(yè)無(wú)力投入。其次，RFID應用需借助相關(guān)法規的強制推行：生產(chǎn)廠(chǎng)家、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商為了各自的利益對RFID的應用并不熱心和積極，需要有關(guān)法律法規的強制性推廣應用，最重要的是確定標準，“大家各有各的技術(shù)，相互之間又不兼容，怎么可能形成‘物物相聯(lián)’的網(wǎng)絡(luò )”，張強認為，要讓公共服務(wù)平臺成為技術(shù)濃縮的試驗場(chǎng)，以及成為企業(yè)尋找合作的平臺。
標準既是某項技術(shù)的應用規范，也決定了這項技術(shù)的前途和命運。到目前為止，各個(gè)企業(yè)所采用的大多是專(zhuān)有技術(shù)，所使用的頻率、編碼、存儲規則，以及數據內容等都不盡相同。解讀器和標簽不能通用，企業(yè)與企業(yè)之間就無(wú)法順利進(jìn)行數據交換與協(xié)同工作，從而把R FID技術(shù)的應用范圍局限在了某個(gè)企業(yè)的內部。
目前，已經(jīng)有ISO、JTC、AIAGB-11、ANSI、CEN、ETSI、ERO等多個(gè)機構頒發(fā)了有關(guān)技術(shù)標準。而要實(shí)現“物聯(lián)網(wǎng)”的構想，就必須制定一個(gè)與互聯(lián)網(wǎng)相類(lèi)似的、詳細的、統一規范而且開(kāi)放的技術(shù)標準。但標準之爭，就是利益之爭。如何兼顧各專(zhuān)有技術(shù)的既得利益，將其納入一個(gè)通用的技術(shù)規范，是R FID技術(shù)標準需要解決的頭等大事。這也是廣東一直緊鑼密鼓制定標準的原因。
此外，廣州市物流協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張強也指出，廣東應該形成合力，不能各地方各機關(guān)各自為政，廣州市內政府協(xié)調統一規劃，避免資源浪費。標準是一個(gè)最大的市場(chǎng)，只有參與標準才有話(huà)語(yǔ)權，國家應該放開(kāi)，參與到國際標準的制定過(guò)程中，提高自己在標準制定過(guò)程中的話(huà)語(yǔ)權。過(guò)去幾年物聯(lián)網(wǎng)不溫不火的原因也有觀(guān)念認識上的偏差，也是造成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展難以獲得突破的重要因素。“過(guò)去政府對機場(chǎng)、港口等硬件的投入非常巨大，幾百億的資金投入是很普遍的。而對軟件、技術(shù)的投入，幾千萬(wàn)的投入在意識上就認為是很大了，形成對軟件、技術(shù)投入上的魄力不夠。”
南方都市報
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