大連公交車(chē)GPS定位 打個(gè)電話(huà)就知咋坐公交

張璐璐 2007/09/27

  一些市民或外地游客到大連來(lái),不知道怎么坐公交車(chē),智能數字公交系統的出現,將使這一切得到改變——乘客提前打個(gè)電話(huà)就知道距離最近一路公交車(chē)的位置、怎么換車(chē)及所需的費用。昨日,記者從大連公交客運集團了解到:本市計劃用3~5年的時(shí)間,完成公交智能化建設,屆時(shí),本市公交系統將全部實(shí)現智能化管理。
  
  總投資5000萬(wàn)

  智能公交系統總投資為5000萬(wàn)元。一期投資額度為1600萬(wàn)元,2007年底啟動(dòng),預計明年10月份前后完工。智能化一期計劃建設三個(gè)中心,三大系統,分別為:集團數據中心、集團監控調度中心、乘客呼叫服務(wù)中心,以及車(chē)輛安全監控系統、運營(yíng)調度系統和客服信息管理系統。

  智能化二期將于明年啟動(dòng),作為智能調度系統的推廣與深化應用,實(shí)現分公司級車(chē)輛維修系統管理、物資系統管理。

  智能化三期將于2009年啟動(dòng),實(shí)現ERP(財務(wù)管理、物資管理)、GPS監控系統、運營(yíng)調度系統、票務(wù)系統、機務(wù)系統、呼叫中心等應用系統的數據整合。

  1000多輛公交車(chē)先期試驗

  目前,大連公交客運集團有109條公交線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)權,擁有各類(lèi)公交車(chē)輛3298輛。日均客運量220萬(wàn)人次,年客運量8.03億人次,承擔著(zhù)本市95%以上的公交客運任務(wù)。

  由于現今道路建設等方面原因,公交客運集團首批將有1000多輛公交車(chē)應用于智能化改造。"這1000多輛公交車(chē)全部奔跑在城市的主干線(xiàn)。"公交集團董事長(cháng)隋悅家介紹,隨著(zhù)更多公交線(xiàn)路、更大范圍內智能公交系統調度的應用,本市交通擁堵和"乘車(chē)難"等問(wèn)題有望得到緩解,公交企業(yè)自身的工作質(zhì)量和效率也有望得到提高。

  公交車(chē)實(shí)現智能調配

  傳統公交車(chē)的調度由人工通過(guò)無(wú)線(xiàn)電對講機手段來(lái)實(shí)現,存在"看不見(jiàn)、找不到"的弊端,導致公交調度時(shí)有不暢。智能公交系統建成后,這樣的現狀就可以得到改變。

  系統將來(lái)就設在公交集團總部?jì)?這個(gè)系統里首先要有GPS定位系統,就是每輛公交車(chē)上都有一個(gè)裝置,車(chē)走在什么地方、何時(shí)到站、何時(shí)離開(kāi)、行駛速度、線(xiàn)路運行情況,在總的控制中心一目了然。

  同時(shí),智能公交系統還要建設閉路電視監控系統,主要是解決路面的車(chē)流及公交車(chē)運行的動(dòng)態(tài)情況。一旦發(fā)現同一路的兩輛車(chē)相距過(guò)近,立即通過(guò)通信系統提醒駕駛員控制車(chē)速;如果兩車(chē)相距過(guò)遠、道路擁堵或客流量大,則臨時(shí)增加班次。

  打個(gè)電話(huà)就知道怎么坐車(chē)"一些市民或外地游客到大連來(lái),想去一個(gè)地方,卻不知道坐哪路車(chē),怎么換車(chē),費用是多少錢(qián)。"隋悅家介紹:這些都可以用智能調度系統來(lái)解決。市民可以通過(guò)手機查詢(xún),智能系統客服中心的人員就可以告訴他,如何就近找到公交站臺上的觸摸屏,通過(guò)觸摸屏就可以查出他現在所在的位置和他所去的目的地,怎么坐車(chē),如何換車(chē)便一目了然。

  市國資委主任王春在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示:城市公共交通是城市重要的基礎設施,智能公交系統作為一項創(chuàng )新舉措,必將使大連公交系統步入一個(gè)新的發(fā)展階段。明年,本市還要建設地鐵,同時(shí)要不斷補充一些空白線(xiàn)路。未來(lái)的大連公交將形成以地鐵、輕軌為主導,以公交車(chē)為基礎,以有軌、無(wú)軌和出租汽車(chē)為補充的大公交運營(yíng)體系,將來(lái)市民的出行會(huì )更加方便快捷。

人民網(wǎng)



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