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深圳急救醫療120升級全面運行

2009/12/23

　　“一名吳小姐在仙湖北門(mén)往林里方向一公里處發(fā)生車(chē)禍，電話(huà)是……”昨天上午11時(shí)28分，深圳市急救醫療120指揮調度中心工作人員在接到羅湖交警大隊電話(huà)的同時(shí)，迅速在急救綜合信息管理系統中輸入事主的基本資料，調出附近急救分站待命的120急救車(chē)名單，點(diǎn)擊了最近分站人民醫院120急救車(chē)，當工作人員掛上急救電話(huà)時(shí)，人民醫院的急救車(chē)也被派出趕往事故地點(diǎn)。

　　這就是正在全面運行的新升級的深圳120急救指揮調度系統。該系統由14個(gè)子系統組成，在該系統下，全市79個(gè)急救分站、110多臺車(chē)載GPS實(shí)現一鍵調度，零秒到位，配置的移動(dòng)醫療急救監護子系統可以對急救車(chē)內患者的急救情況和心電信息等進(jìn)行全程監護，實(shí)現“急救中心”、“事故現場(chǎng)”以及急救醫院的緊密配合。

79個(gè)急救分站和110多臺車(chē)載GPS供調度

　　新升級的120急救指揮調度中心內，自動(dòng)顯示屏占據了整面大墻，屏幕左邊上顯示著(zhù)從早上零時(shí)開(kāi)始受理的電話(huà)數量和調派車(chē)輛信息，右邊是全市天氣等信息，正中間是一張顯示全市急救車(chē)輛的電子地圖。坐在智能化受理席上的工作人員每人面前排列著(zhù)3個(gè)顯示屏，他們一邊帶著(zhù)耳機接聽(tīng)電話(huà)，一邊不停地在電腦上輸入資料，在三個(gè)屏幕間不斷切換。

　　“地圖上的綠色標志顯示的是分布在全市各區急救分站正在待命的120急救車(chē)，紅色的是正在執行任務(wù)的急救車(chē)。”120急救中心調度科負責人指著(zhù)電子地圖說(shuō)，在新系統下，調度中心清楚每一輛急救車(chē)的位置和工作狀態(tài)。新升級的急救指揮調度系統改造工程由有線(xiàn)通信子系統、數字錄音子系統、呼叫受理調度子系統、急救綜合信息管理子系統、醫療救治信息子系統、地理信息系統、車(chē)載GPS子系統、移動(dòng)醫療急救監護子系統、網(wǎng)絡(luò )傳輸子系統、計算機系統平臺子系統、急救分站終端子系統、首長(cháng)指揮室子系統、大屏幕顯示子系統以及基礎環(huán)境建設子系統等14個(gè)子系統組成。

　　從今年7月8日120急救系統升級以來(lái)，深圳120急救指揮調度已經(jīng)告別了過(guò)去3個(gè)人不停地接3臺急救電話(huà)機、完全靠電話(huà)調度急救車(chē)的工作時(shí)代，取而代之的是高度信息化成、高度智能化、高度現代化的指揮調度系統。該系統規模為總席位24個(gè)，可同時(shí)滿(mǎn)足120個(gè)日常公眾急救及突發(fā)事件應急要求。同時(shí)，在全市各區分布有79個(gè)急救分站和110多臺車(chē)載GPS供中心調度。

　　深圳120急救系統院前急救工作量目前在全國排前三位，平均每日派出的急救車(chē)有328次。

120應急出車(chē)時(shí)間縮為“零秒到位”

　　深圳市急救網(wǎng)絡(luò )醫院從接到120調度電話(huà)到出車(chē)的速度越來(lái)越快。去年深圳急救網(wǎng)絡(luò )醫院應急出車(chē)時(shí)間平均為57.32秒，首次縮短至1分鐘內。調度系統升級以來(lái)，120應急出車(chē)時(shí)間更快了，基本上是“一鍵調度、零秒到位”。

　　記者在急救綜合信息管理子系統中看到，剛完成任務(wù)的西鄉醫院708號急救車(chē)顯示的信息為：到達的事故地點(diǎn)是“寶安西鄉勞動(dòng)一隊操場(chǎng)西面診所”，患者病情是“暈倒”；急救車(chē)工作信息也一目了然：“9：35：55，收到信息；9：36：02出車(chē)；9：44：32到達現場(chǎng)；9：45：27病人上車(chē)；9：59：10送到醫院”，不到25分鐘，暈倒患者就被送到醫院急救。

　　相比過(guò)去的電話(huà)接線(xiàn)和人工填單，新升級的系統無(wú)疑在時(shí)效上更具優(yōu)勢。以前電話(huà)接線(xiàn)填寫(xiě)急救患者的病情和地址，然后電話(huà)聯(lián)系急救分站派車(chē)，如果一個(gè)分站沒(méi)有車(chē)還要電話(huà)聯(lián)系其他分站；而急救車(chē)派出后在路上情況如何、是否到達等信息，指揮中心也難以第一時(shí)間知道。而系統升級后，工作人員在接電話(huà)的同時(shí)，可以在受理調度子系統中完成急救車(chē)的調度，“受理人員掛電話(huà)的一剎那，患者的急救信息就發(fā)送到急救車(chē)上，完成了調度。同時(shí)還可以在電子地理信息系統中看到派出的急救車(chē)在路上行駛的情況等，如果發(fā)現急救車(chē)路上塞車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，中心也會(huì )立即調派附近其他分站急救車(chē)過(guò)去支援。”120急救中心調度科負責人說(shuō)。

醫院、專(zhuān)家遠程指揮急救事宜

　　此次新系統中的“移動(dòng)醫療子系統”是由深圳自主研發(fā)且具有世界范圍內的創(chuàng )新性，能夠實(shí)現“急救中心”、“事故現場(chǎng)”以及急救醫院的緊密配合，能夠為危重病人爭取搶救的黃金時(shí)間。

　　此外，急救中心把原來(lái)的急救車(chē)更換成急救監護車(chē)，每輛過(guò)百萬(wàn)元的急救監護車(chē)配備了40多種藥物、一系列急救的ICU設備，如心電監護儀、呼吸機、氣管插管全套裝置等，“就像一個(gè)在路上移動(dòng)的急診室。”該負責人說(shuō)，通過(guò)移動(dòng)醫療急救監護子系統，指揮中心可以通過(guò)視頻了解車(chē)上急救情況，同時(shí)可以把心電監護儀等監測的數據反饋到急救醫院，使事故現場(chǎng)、急救監護車(chē)以及醫院及時(shí)實(shí)現信息互動(dòng)。

　　目前，該子系統處于調試階段，3G網(wǎng)絡(luò )的運轉情況將影響傳輸視頻的清晰和流暢度。

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