運營(yíng)商位置服務(wù)無(wú)人買(mǎi)單 免費應用逼其管道化
2010/07/16
7月15日消息,中國聯(lián)通設計院許建宏日前表示,目前,運營(yíng)商在發(fā)展定位導航等位置服務(wù)方面,面臨以Google map及諾基亞免費地圖為代表的第三方應用帶來(lái)的挑戰。
位置服務(wù)受免費模式?jīng)_擊
2003年,中國聯(lián)通在其CDMA網(wǎng)上推出“定位之星”業(yè)務(wù),但主要面對的是企業(yè)用戶(hù)。在中國聯(lián)通網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳中,騰訊科技并沒(méi)有發(fā)現與位置服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)。
中國移動(dòng)2007年推出GPS手機導航業(yè)務(wù),但需要收取功能費與通信費,功能費15元/月,按次收取的話(huà)2元/次。據中國移動(dòng)人士透露,由于沒(méi)有推廣且有收費,使用這項業(yè)務(wù)的用戶(hù)并不多。
中國電信在廣東試點(diǎn)手機導航業(yè)務(wù),預計下月將推出天翼導航業(yè)務(wù),不過(guò)受到C網(wǎng)用戶(hù)整體規模限制,并沒(méi)有形成規模效應。
與之形成鮮明對比的是GPS(全球衛星定位系統)已經(jīng)成為智能手機標配。易觀(guān)國際分析,預計2010年GPS手機整體市場(chǎng)出貨量有望達到2120萬(wàn)部,環(huán)比增長(cháng)約為186.9%。
如果說(shuō)原來(lái)位置服務(wù)發(fā)展不起來(lái),是由于有當時(shí)移動(dòng)通信的帶寬窄、GPS的普及率比較低以及政策管制等的因素。現在運營(yíng)商推廣乏力,主要原因則是由于Google map以及諾基亞提供免費位置服務(wù)使運營(yíng)商逐步淪為管道。
今年1月,諾基亞全球副總裁鄧元鋆宣布已經(jīng)售出8300萬(wàn)部GPS手機,市場(chǎng)份額占51%。在對消費者進(jìn)行調查之后,諾基亞決定為用戶(hù)提供新一代的Ovi地圖用來(lái)導航,并且不需要用戶(hù)連接運營(yíng)商的數據服務(wù)。
諾基亞提到,Ovi地圖相比需要用戶(hù)在線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)的Google map,流量費用僅僅是使用Google map的十分之一。而無(wú)論是Google map還是諾基亞的導航服務(wù),都是第三方跳過(guò)運營(yíng)商直接提供的免費位置服務(wù)。
運營(yíng)商須尋找隱形需求
Google map及諾基亞等第三方改變了位置服務(wù)的游戲規則,以蘋(píng)果為首的硬件商可能成為運營(yíng)商的下一個(gè)威脅。對此,許建宏表示,運營(yíng)商應找到更多基于位置服務(wù)背后的市場(chǎng)需求。
“面對第三方帶來(lái)的市場(chǎng)競爭,中國聯(lián)通將基于位置服務(wù)市場(chǎng)分為行業(yè)應用和大眾應用兩部分。行業(yè)應用主要包括員工跟蹤定位、公安人員車(chē)輛調度、物流交通、報警應急等。而大眾應用包括查詢(xún)應用、第三方定位服務(wù)、定位類(lèi)增值服務(wù)等。”
許建宏介紹,“在業(yè)務(wù)發(fā)展初期,聯(lián)通將主要推廣基于基站ID的粗定位服務(wù),日后在市場(chǎng)成熟后,則會(huì )考慮逐步引入定位更加精準的AGPS定位服務(wù)。”
中國電信集團上海研究院李蕊表示,中國電信打造融合開(kāi)放的位置服務(wù)業(yè)務(wù)能力,整合GPS/gpsone多種定位方式,形成通信、信息、娛樂(lè )、服務(wù)等多種業(yè)務(wù)能力。
“中國電信將于近期天翼關(guān)愛(ài)和天翼導航,都是以定位技術(shù)為基礎,面向政企客戶(hù)提供車(chē)輛/船只、人員的位置服務(wù)、區域監控等。” 李蕊表示。
騰訊科技
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