車(chē)聯(lián)網(wǎng)：從硬件銷(xiāo)售到云中辦公
2011/02/21
創(chuàng )業(yè)ID
公司名：中山精程電子科技有限公司
創(chuàng )始人：夏遠德、杜其、歐陽(yáng)軍和
創(chuàng )立地點(diǎn)：廣東中山
創(chuàng )立時(shí)間：2010年6月
參賽項目：創(chuàng )建一個(gè)平臺，硬件銷(xiāo)售+平臺服務(wù)，給車(chē)主提供安全、便捷、人性化的服務(wù)。
獲獎情況“2010百姓創(chuàng )富大賽”一等獎
創(chuàng )業(yè)感言：歐陽(yáng)軍和認為，隨著(zhù)整個(gè)車(chē)載電子設備市場(chǎng)步入成熟，硬件銷(xiāo)售的利潤將逐年下降，而基于后端平臺的服務(wù)收入將在未來(lái)兩三年間迅速增長(cháng)。
聽(tīng)說(shuō)過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，但車(chē)聯(lián)網(wǎng)是怎么回事？
最新出現的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念是在原有車(chē)載導航的基礎上再融合遠程通訊技術(shù)，將所有的車(chē)輛通過(guò)導航設備連接到同一個(gè)平臺上，提供更多元化的應用與服務(wù)。
說(shuō)到車(chē)載電子設備，夏遠德、杜其和歐陽(yáng)軍和算得上是車(chē)載電子設備行業(yè)的“老兵”了。十幾年前，三人因為同是從事汽車(chē)音響代理的同行而相識并展開(kāi)合作，也共同經(jīng)歷了車(chē)載電子設備由汽車(chē)音響過(guò)渡到車(chē)載視頻再到DVD導航的全過(guò)程。直至去年6月，他們一起創(chuàng )辦了中山精程電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“精程電子”)，用硬件銷(xiāo)售+平臺服務(wù)的方式，創(chuàng )建一個(gè)平臺，給車(chē)主提供安全、便捷、人性化的服務(wù)。
正前方：車(chē)載導航后端平臺服務(wù)
由于同是做代理出身，三人都擁有豐富的銷(xiāo)售渠道資源，也想沿著(zhù)“貿工技”的路線(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)軍。2010年6月，三人幾經(jīng)商量后決定，由杜其創(chuàng )建的澳門(mén)澳仕企業(yè)與夏遠德、歐陽(yáng)軍和創(chuàng )建的中山振軒企業(yè)合資，成立一家集研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售貿易一體化的新公司精程電子，正式殺入車(chē)載導航市場(chǎng)。
如果僅僅是生產(chǎn)硬件設備，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)對于歐陽(yáng)軍和和他的創(chuàng )業(yè)伙伴們來(lái)說(shuō)似乎有些晚了。近年來(lái)，國內汽車(chē)市場(chǎng)的持續利好，讓各種品牌的車(chē)載導航設備如雨后春筍般涌現。根據歐陽(yáng)軍和的介紹，僅珠三角地區，類(lèi)似的硬件生產(chǎn)企業(yè)就不下千家。
低技術(shù)門(mén)檻加上激烈的競爭，讓這個(gè)市場(chǎng)似乎看不到什么新的機會(huì )，但歐陽(yáng)軍和卻不這么認為。在他看來(lái)，未來(lái)的車(chē)載電子設備就如同手機、筆記本、平板電腦等各種移動(dòng)終端設備一樣，是人們上網(wǎng)的一個(gè)入口，它所提供的將不僅僅是音響、視頻、導航等簡(jiǎn)單的功能，如果能將它們連接到同一個(gè)平臺之上，必定能衍生出更多的應用與服務(wù)。
因此，新公司從成立之初就一面進(jìn)行硬件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，另一面開(kāi)始搭建和完善這個(gè)后臺系統。歐陽(yáng)軍和向記者介紹道，按照目前的銷(xiāo)售模式，凡是購買(mǎi)了精程電子的車(chē)載導航設備的用戶(hù)，就可以按流量計費、包月或包年的三種形式使用平臺上已有的包括道路導航、人身與車(chē)輛安全、生活導航、遠程通信和娛樂(lè )等各種服務(wù)。
按照他的預計，盡管隨著(zhù)整個(gè)車(chē)載導航市場(chǎng)逐漸步入成熟，硬件生產(chǎn)銷(xiāo)售的利潤會(huì )逐年下降，但基于后端平臺的服務(wù)收入卻會(huì )在未來(lái)兩三年間迅速增加。這其中主要包括用戶(hù)所繳的包月、包年費用以及按流量計費時(shí)與移動(dòng)運營(yíng)商分成所得。
試驗田：建立小型呼叫中心
在“百姓創(chuàng )富大賽”決賽時(shí)，大賽評委、ID G合伙人楊飛曾向歐陽(yáng)軍和提出這樣一個(gè)問(wèn)題：在這個(gè)平臺上，什么應用最能吸引用戶(hù)？也就是說(shuō)，與同類(lèi)車(chē)載電子平臺相比，這個(gè)平臺上究竟有什么殺手級應用？
但歐陽(yáng)軍和告訴記者，對于一個(gè)初建的平臺來(lái)說(shuō)，首先要解決的是一系列更基礎的底層系統問(wèn)題。例如，與一些科研院所合作開(kāi)發(fā)的系統程序；建立一個(gè)小型的呼叫中心作為新業(yè)務(wù)的“試驗田”和與移動(dòng)運營(yíng)商合作時(shí)的“參照標準”等等。
此外，更重要的是引入更多非自有品牌的車(chē)載電子設備合作方，在擴大用戶(hù)基數的同時(shí)，也從更大程度上發(fā)揮平臺優(yōu)勢。歐陽(yáng)軍和向記者透露，目前已與一家老牌的深圳設備廠(chǎng)商達成合作，其年出貨量在100萬(wàn)臺以上。
至于如何引入殺手級應用，在歐陽(yáng)軍和的設想中，自己的平臺將成為一個(gè)車(chē)載設備上的AppStore，將具體應用和服務(wù)開(kāi)發(fā)的工作“外包”給開(kāi)發(fā)者們。而這一步能否順利實(shí)現，除了取決于平臺自身的成長(cháng)速度之外，也將在很大程度上受到整個(gè)車(chē)載設備行業(yè)乃至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上應用開(kāi)發(fā)者重視程度的影響。
南方網(wǎng)
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