德國電信：商用汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)的先鋒者
2012/03/16
越來(lái)越多的商用車(chē)公司開(kāi)始依賴(lài)德國電信的遠程通訊技術(shù)和互聯(lián)解決方案。德國電信，是一家IT與電信公司,致力于車(chē)隊內外的數據安全傳輸。此外, 德國電信運維云服務(wù)與端口，以此使運輸商能夠有效計劃行程并節省等候時(shí)間和發(fā)動(dòng)機消耗。這些遠程通信解決方案有利于實(shí)現可持續移動(dòng)。在今年的CeBIT上，參觀(guān)者通過(guò)德國電信展臺的MAN貨車(chē)了解了更多。
MAN解決方案
德國電信是車(chē)隊管理系統MAN TeleMatics在IT與ICT方面的重要合作伙伴。已有近1000個(gè)運輸商的7500多輛MAN貨車(chē)使用MAN TeleMatics。德國電信與MAN共同研發(fā)的解決方案使運輸商的燃油消耗減少20%，并大大提升其貨車(chē)的效率。該系統將以MAN分支系列在全歐洲進(jìn)行供應。
T-Systems提供系列通信模型，包括貨車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的SIM卡。此外德國電信云業(yè)務(wù)客戶(hù)部門(mén)為MAN TeleMatics運維服務(wù)器與服務(wù)門(mén)戶(hù)。互聯(lián)貨車(chē)與車(chē)隊管理系統通過(guò)德國電信的移動(dòng)互聯(lián)得以成功運行。
這個(gè)系統十分易于操作：車(chē)輛駕駛員和MAN車(chē)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò )門(mén)戶(hù)為車(chē)隊管理、車(chē)輛調度分析和物流獲取增值服務(wù)。除了遠程信息處理的解決方案之外，德國電信集團還為MAN進(jìn)一步提供信息通訊技術(shù)服務(wù)。例如，2009年以來(lái)，商務(wù)車(chē)制造商一直享用著(zhù)德國電信云端的主要數據中心提供的服務(wù)。
Schmitz Cargobull解決方案：TelematicOne
一些航運公司為了監管他們的車(chē)隊，一直依賴(lài)于不同貨車(chē)和拖車(chē)制造商的各種遠程信息處理系統。當為新列車(chē)裝配大型運貨貨車(chē)和拖車(chē)的時(shí)候，這些航運公司必須人工更新各個(gè)系統的輸入數據（例如，MAN的遠程信息處理系統）。
現在，航運公司的調度員運用德國電信集團的遠程信息處理系統為其所有的物流業(yè)務(wù)提供中央控制器。航運公司可以監控貨車(chē)和拖車(chē)的位置數據，或記錄貨物的冷卻溫度。TelematicOne同時(shí)也記錄下實(shí)時(shí)的交通路線(xiàn)和負載量。航運公司和物流業(yè)務(wù)供應商有跟蹤交貨和交貨時(shí)間所需要的數據，這樣他們可以在推遲交貨時(shí)，提前告知客戶(hù)。用戶(hù)們通過(guò)網(wǎng)絡(luò )從云端獲取解決方案。所以，他們無(wú)需安裝或者修復軟件。TelematicOne將會(huì )被我們長(cháng)期以來(lái)的合作伙伴Cargobull Telematics收購。這家企業(yè)是Schmitz Cargobull子公司，是歐洲大型載重車(chē)輛市場(chǎng)中拖車(chē)和半拖掛車(chē)生產(chǎn)的佼佼者。
2004年以來(lái)，德國電信已經(jīng)為Cargobull Telematics的整個(gè)交貨鏈的無(wú)縫監管提供了聯(lián)合研發(fā)的遠程信息處理系統的解決方案。這項方案目前用于一萬(wàn)五千多輛配備無(wú)線(xiàn)電設備的汽車(chē),使300多位客戶(hù)受益。比如，拖車(chē)遠程信息處理系統作為一種工具用于車(chē)隊管理和車(chē)輛調度以及監控溫度和貴重貨物方面。
人民網(wǎng)
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