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視維網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議鐵路局解決方案

2007/03/12

客戶(hù)背景：

　　濟南鐵路局地處華東，東臨黃海，西依中原。轄內鐵路跨及山東全境和江蘇、安徽、河南三省部分地區，輻射148個(gè)市、縣，運輸吸引范圍人口約11000萬(wàn)。現有車(chē)站334個(gè)，其中特等站4個(gè)（濟南、濟南西、徐州北、青島），一等站9個(gè)（兗州、日照、徐州、徐州西、淄博、青島西、煙臺、濰坊、東風(fēng)）。轄內營(yíng)業(yè)里程3150公里，主要干線(xiàn)為京滬線(xiàn)中段491.5公里，京九線(xiàn)中段277.5公里，隴海線(xiàn)東端354公里。另有膠濟、藍煙、菏日線(xiàn)分別連結青島、煙臺、日照三港，是東部經(jīng)濟發(fā)展和外貿運輸的重要通道。

客戶(hù)需求：

　　隨著(zhù)鐵路提速和系統機構改革，鐵路局需要及時(shí)、快速、高效的進(jìn)行信息溝通，重要決策傳達，上級會(huì )議精神傳達等諸多重要交流；為了適應激烈競爭需求，加速信息溝通的即時(shí)性，這需要建立一個(gè)統一的視頻協(xié)作平臺，進(jìn)行及時(shí)、高效溝通和協(xié)作。

　　濟南鐵路局規模龐大，機構復雜，由于鐵路的特殊性，一個(gè)部門(mén)或機構往往分布在鐵路沿線(xiàn)的數十個(gè)站段。因此，溝通和會(huì )議的模式也是多種多樣的，會(huì )議使用單位較多而且頻繁，這就對網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議系統提出了很高的要求，即能滿(mǎn)足當地的會(huì )議，又要能夠滿(mǎn)足跨區域的會(huì )議。

網(wǎng)絡(luò )情況及拓撲圖如下：


解決方案：

由于路局改革后組織結構的特點(diǎn)，跨地域會(huì )議召開(kāi)的比較多，視維Super-V視頻會(huì )議系統實(shí)現了： 　　濟南市鐵路局大力推進(jìn)信息化建設，啟動(dòng)視頻會(huì )議項目，經(jīng)過(guò)層層測試評估，視維視頻會(huì )議以其平實(shí)的價(jià)格、簡(jiǎn)易的操作、完善的、人性化的設計界面、豐富的數據功能脫穎而出，得到鐵路局車(chē)輛段的認可。視維視頻會(huì )議的使用，全面提高了會(huì )議質(zhì)量，實(shí)現高質(zhì)高效的圖像，加強了內部溝通、外部協(xié)作，提高了工作效率，為鐵路部門(mén)節省了旅行開(kāi)支。

　　視維作為網(wǎng)絡(luò )視頻會(huì )議的先鋒代表，先后得到了濟南鐵路局、成都鐵路局、天津鐵路局、呼和浩特鐵路局、成都鐵路機務(wù)段、重慶鐵路機務(wù)段、貴陽(yáng)鐵路機務(wù)段、齊齊哈爾鐵路機務(wù)段、武鐵物質(zhì)供應段、鄭家屯車(chē)輛段、哈爾濱鐵路局車(chē)輛段、蘭州西車(chē)輛段、福建永安鐵路局車(chē)輛段、南京鐵路電務(wù)段、南京地鐵、鐵阜高速公路、阜朝高速公路等的應用和認可。

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