固網(wǎng)與移動(dòng)網(wǎng)融合不是中國移動(dòng)的首選
2009/06/08
步入6月，中國移動(dòng)和中國鐵通的合并之路也已進(jìn)入倒計時(shí)，據悉其終結的方式是將中國鐵通公司業(yè)務(wù)分為“專(zhuān)網(wǎng)”和“公網(wǎng)”兩部分，“公網(wǎng)”部分融入中國移動(dòng)，“專(zhuān)網(wǎng)”部分則回歸鐵道部。
那么合并后的新移動(dòng)，會(huì )走FMC（固網(wǎng)與移動(dòng)網(wǎng)融合）之路嗎？
我們先看一下中國鐵通的整合計劃：第一步是今年1月到6月的探索合作階段，以實(shí)體合作渠道為主，充分利用鐵通公司渠道推廣移動(dòng)業(yè)務(wù)，以社會(huì )渠道代理的方式合作；第二步將是7月至12月的深度合作階段，將鐵通公司業(yè)務(wù)逐步并入移動(dòng)公司渠道，并利用鐵通公司直銷(xiāo)渠道和社區渠道的優(yōu)勢，大力拓展家庭市場(chǎng)和集團市場(chǎng)；第三步，2010年是全面合作階段，主要是做到整體規劃渠道，全面協(xié)同構建基于移動(dòng)固網(wǎng)業(yè)務(wù)融合的渠道，以業(yè)務(wù)服務(wù)融合為基礎，形成全面渠道合作。
我們接著(zhù)看中國移動(dòng)近期的幾個(gè)動(dòng)作：
2009年3月中國移動(dòng)在廈門(mén)試水TD無(wú)線(xiàn)座機業(yè)務(wù)
移動(dòng)加強終端控制力OPhone有望六月上市
中國移動(dòng)SNS社區139.com上線(xiàn)
......
筆者和北京移動(dòng)的幾個(gè)有一定分量的員工做過(guò)幾次溝通，他們認為：受其他兩家全業(yè)務(wù)運營(yíng)商的壓力，特別是時(shí)間因素和鐵通固網(wǎng)資源的短板影響，FMC目前不是中國移動(dòng)的發(fā)展重點(diǎn)，如果重新建設固網(wǎng)與新聯(lián)通、新電信競爭，無(wú)異于以卵擊石，倒退回固網(wǎng)的競爭時(shí)代。目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在世界范圍內都是一個(gè)熱點(diǎn)，未來(lái)也必將是中國移動(dòng)盈利的重點(diǎn)。因此，目前中國移動(dòng)會(huì )憑借網(wǎng)絡(luò )方面的優(yōu)勢，持續加強在終端平臺、SNS等方面的投入，用移動(dòng)數據來(lái)與固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)競爭。同時(shí)，加快對鐵通的整合，利用鐵通的固網(wǎng)優(yōu)勢，逐步發(fā)展FMC業(yè)務(wù)。
總的來(lái)說(shuō)，短期內中國移動(dòng)不會(huì )重點(diǎn)發(fā)展FMC，并且中國移動(dòng)的三大業(yè)務(wù)品牌肯定不會(huì )動(dòng)，待到時(shí)機成熟后中國移動(dòng)會(huì )推出一到兩個(gè)新的品牌，而新品牌應該會(huì )是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)（移動(dòng)寬帶）和FMC方面的。
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