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中移動(dòng)CM-IMS劍指集團客戶(hù) IT支撐改造網(wǎng)管系統先行

張鵬 2010/09/13

　　CM-IMS技術(shù)的日益成熟和IMS網(wǎng)絡(luò )的逐漸擴張，可以看作是中國移動(dòng)全力進(jìn)軍集團客戶(hù)市場(chǎng)的一步重棋。作為下一代網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)的核心技術(shù)，IMS所帶來(lái)的完善的固移融合業(yè)務(wù)能力將會(huì )為中國移動(dòng)搶占集團客戶(hù)市場(chǎng)增加獲勝砝碼。

　　借IMS融合業(yè)務(wù)開(kāi)拓集團客戶(hù)

　　“中國移動(dòng)部署IMS網(wǎng)絡(luò )的意圖非常明確，借助固移融合業(yè)務(wù)、多媒體業(yè)務(wù)等打開(kāi)集團客戶(hù)的大門(mén)，從而撼動(dòng)其他兩家電信運營(yíng)商的核心市場(chǎng)領(lǐng)域。”北方某地移動(dòng)公司市場(chǎng)部人士告訴記者。

　　如他所言，CM-IMS通過(guò)軟交換實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )控制層與承載層的有效分離，實(shí)現了業(yè)務(wù)層對于新業(yè)務(wù)的平滑擴展；同時(shí)引入了業(yè)務(wù)能力交互管理器(SCIM)實(shí)體，解決了多業(yè)務(wù)間的交互和業(yè)務(wù)嵌套等問(wèn)題，實(shí)現對多終端用戶(hù)的統一控制，進(jìn)而在業(yè)務(wù)層面實(shí)現了諸多融合業(yè)務(wù)方案，再配以完善的用戶(hù)認證、鑒權和業(yè)務(wù)觸發(fā)機制，集團客戶(hù)成員可以通過(guò)任意終端，以不同接入方式實(shí)現多終端統一控制和業(yè)務(wù)整合。

　　“不過(guò)實(shí)現這一目標并不容易，IMS網(wǎng)絡(luò )在實(shí)際部署中還將面臨很多問(wèn)題，更重要的是，借IMS融合業(yè)務(wù)吸引集團用戶(hù)，離不開(kāi)整個(gè)IT支撐系統的配合，無(wú)論是前期的業(yè)務(wù)開(kāi)通還是后期的賬務(wù)結算，都需要IT系統提供良好的客戶(hù)體驗流程。”天津移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )生產(chǎn)管理中心李榮盛告訴記者。

　　同時(shí)，來(lái)自各地移動(dòng)IT部門(mén)的普遍觀(guān)點(diǎn)認為，現階段IMS部署程度，對于IT支撐系統的影響將主要集中在以網(wǎng)管系統為核心的OSS領(lǐng)域—網(wǎng)絡(luò )IP化程度加深與融合業(yè)務(wù)不斷涌現將促使電信運營(yíng)商現有的網(wǎng)絡(luò )管理和監控系統面臨挑戰，而在以融合計費為重點(diǎn)的BSS領(lǐng)域，壓力則相對較小。

　　網(wǎng)管系統重在資源管理

　　“IMS網(wǎng)絡(luò )所提供的多媒體業(yè)務(wù)和固移融合業(yè)務(wù)已無(wú)法通過(guò)單一的基站傳輸方式實(shí)現，我們需要找到更多的有線(xiàn)傳輸資源。”前述地方移動(dòng)市場(chǎng)部人士表示。

　　在實(shí)際操作中，當處在前端的市場(chǎng)人員完成銷(xiāo)售訂單后，需要設備安裝部門(mén)迅速響應，在較短時(shí)間內完成業(yè)務(wù)的測試和開(kāi)通。然而問(wèn)題在于，如何能夠根據客戶(hù)所在位置找到最近的網(wǎng)絡(luò )接入點(diǎn)，并確保其相關(guān)傳輸線(xiàn)路的可用性，同時(shí)這些信息又該以何種方式傳遞給安裝部門(mén)。

　　“這看似細微的流程環(huán)節卻是中國移動(dòng)體現服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，如果還是使用人工查閱的方式顯然無(wú)法滿(mǎn)足當下新業(yè)務(wù)的開(kāi)通響應需求，而這也是中國移動(dòng)自去年開(kāi)始籌建資源管理系統的主要原因之一。”該人士表示。

　　據記者了解，中國移動(dòng)目前已經(jīng)初步建立起了“綜合資源管理系統”，通過(guò)對現有網(wǎng)絡(luò )資源的有效管理和監控，向業(yè)務(wù)部門(mén)提供有效的網(wǎng)絡(luò )資源保障。而談及網(wǎng)絡(luò )監控，該人士也坦言存在挑戰，隨著(zhù)電信網(wǎng)的IP化，其底層傳輸格式也在發(fā)生變化。“比如從前電信設備中兩個(gè)網(wǎng)元間的傳輸主要采用TDM，但采用軟交換以來(lái)，網(wǎng)絡(luò )設備間變成了路由交換，但原有的網(wǎng)管監控系統還無(wú)法適應這種全新的技術(shù)方式，網(wǎng)絡(luò )監控能力大幅度減弱。”

　　計費系統現階段壓力不大

　　相比之下，中國移動(dòng)的計費系統則輕松得多。中國移動(dòng)計費領(lǐng)域專(zhuān)家葛長(cháng)偉告訴記者：“就現階段IMS網(wǎng)絡(luò )部署規模看，并未對計費體系造成較大影響，比如針對IMS融合業(yè)務(wù)，可以采用適當增加話(huà)單類(lèi)型的方式來(lái)解決。”

　　事實(shí)上，這種“輕量級”的系統升級得益于中國移動(dòng)計費系統在設計之初所秉承的融合統一思路。據介紹，中國移動(dòng)NGBSS的框架單元并非針對單一業(yè)務(wù)，而是面向一組業(yè)務(wù)來(lái)實(shí)施，也就是說(shuō)，計費系統現有的數據模型已經(jīng)囊括了IMS融合網(wǎng)絡(luò )所涉及的業(yè)務(wù)板塊，因此在后期實(shí)施階段，技術(shù)人員僅需要添加功能模塊項就可以實(shí)現對新業(yè)務(wù)的有效支撐。

　　另一方面，我們也看到，國內IMS網(wǎng)絡(luò )剛剛部署，各地仍處于試點(diǎn)階段，無(wú)論是用戶(hù)規模還是業(yè)務(wù)數量還未呈現出急速增長(cháng)態(tài)勢，對此來(lái)自各地移動(dòng)公司的IT支撐領(lǐng)域專(zhuān)家也表示，現階段的后臺系統足以支撐基于IMS的新增業(yè)務(wù)，還不需要增加額外的存儲設備和底層計算處理能力。

通信世界周刊

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