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浙江省金華市市區擬建呼叫中心 硬件條件已初具

2011/12/28

　　東陽(yáng)技校距離東陽(yáng)市區約5公里。12月25日上午10點(diǎn)左右，該校金老師準備去東陽(yáng)市區買(mǎi)點(diǎn)日用品。出門(mén)之前，她給東陽(yáng)市出租車(chē)呼叫中心（86519090）打了個(gè)電話(huà)，留下了自己的電話(huà)和等車(chē)位置等信息，然后走到校門(mén)口，在路邊等了幾分鐘，一輛出租車(chē)就駛到她身旁。

　　同一天上午，在金華市區東二環(huán)附近的金報江景公寓，小區居民方先生在寒風(fēng)中等了半個(gè)小時(shí)，才等到一輛送客到這里的出租車(chē)。

　　眾多市區居民和出租車(chē)司機呼吁，市區應該建一個(gè)出租車(chē)呼叫中心，讓出租車(chē)運力合理調配。

　　市民、出租車(chē)司機呼聲強烈

　　人找不到車(chē)，車(chē)找不到人，出租車(chē)資源無(wú)法得到合理利用，加劇了打的難。市民和出租車(chē)司機對市區建立出租車(chē)呼叫中心的呼聲非常強烈。


圖：東陽(yáng)出租車(chē)門(mén)上印著(zhù)叫車(chē)電話(huà)號碼

　　在11月11日召開(kāi)的市區出租車(chē)投放聽(tīng)證會(huì )上，市民代表孫遐說(shuō)，上下班高峰期、雨雪天或者在偏遠小區，尤其是二環(huán)以外的小區，打的非常困難。她建議行業(yè)主管部門(mén)抓緊建立出租車(chē)呼叫中心，解決偏遠小區居民的打的難。

　　隨著(zhù)市區建成區擴大，二環(huán)路附近的新建居民小區越來(lái)越多，居住在這些地方的市民打的需求也越來(lái)越多，但多數出租車(chē)司機不愿到環(huán)城路附近“掃街”，更愿意在市區繁華區域跑。一些市民常常半小時(shí)都打不到一輛車(chē)，出行不便。

　　出租車(chē)司機代表馬文富嘆苦道，現在出租車(chē)行業(yè)利潤很薄，有時(shí)候開(kāi)車(chē)轉半個(gè)小時(shí)也找不到乘客。現在油價(jià)高，空駛增加成本。如果市區有一個(gè)呼叫中心，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

　　市中聯(lián)出租車(chē)公司出租車(chē)司機許華山也說(shuō)，他們經(jīng)常一邊開(kāi)著(zhù)空車(chē)“掃街”，一邊心疼燒掉的油錢(qián)。能不能攬到乘客，完全憑運氣。有了呼叫中心，他就可以少空跑，多拉客。

　　金報江景公寓居民方先生認為：“打的難不能簡(jiǎn)單地歸結為出租車(chē)不夠，還與運力資源沒(méi)有合理調配有關(guān)。”

　　市規劃局副局長(cháng)盧立明也認為，出租車(chē)呼叫中心是優(yōu)化資源配置的好措施。

　　東陽(yáng)已成立出租車(chē)呼叫中心

　　金華市區居民打的要靠盲目等待，而東陽(yáng)市民早在3年前就可以打電話(huà)叫出租車(chē)了。


圖：車(chē)載呼叫系統顯示叫車(chē)乘客信息

　　12月21日上午，在東陽(yáng)市出租車(chē)呼叫中心，調度員韓欣坐在電腦前，從容地接聽(tīng)市民的叫車(chē)電話(huà)。一市民在東陽(yáng)市公安局給呼叫中心打電話(huà)要出租車(chē)。韓欣在電腦中錄入叫車(chē)市民的手機號碼和所在位置等信息后，傳給距離叫車(chē)市民最近的3名出租車(chē)司機。其中一名司機在GPS終端（全球衛星定位系統）按下按鈕，表示愿意承接這筆業(yè)務(wù)，然后立即與叫車(chē)市民取得聯(lián)系，前去接乘客。



圖：東陽(yáng)出租車(chē)呼叫中心調度員韓欣在接聽(tīng)電話(huà)，調度車(chē)輛

　　“2008年11月18日，東陽(yáng)成立了出租車(chē)呼叫中心。”12月21日，東陽(yáng)市運管所副所長(cháng)李思群介紹，現在該中心平均每天受理60多個(gè)叫車(chē)電話(huà)，雙休日有100多個(gè)，2010年春節，曾達到一天受理223個(gè)叫車(chē)電話(huà)的最高值。

　　“呼叫中心主要解決了晚上和城鄉接合部市民的打的需求。呼叫中心24小時(shí)提供服務(wù)。”李思群說(shuō)，東陽(yáng)現有425輛出租車(chē)，其中411輛已安裝GPS車(chē)輛監控管理系統。呼叫中心利用這個(gè)系統，迅速定位出租車(chē)，及時(shí)服務(wù)乘客。

　　東陽(yáng)市汽車(chē)出租旅游有限公司經(jīng)理何天生說(shuō)，籌建呼叫中心時(shí)，該公司曾做了調查，東陽(yáng)每輛出租車(chē)平均每天行駛里程達400公里，空駛率近50%。呼叫系統投入使用后，出租車(chē)實(shí)載率提高，空駛現象減少，出租車(chē)司機收益也增加了。

　　市區建呼叫中心硬件條件初具

　　據了解，市區出租車(chē)上都裝有GPS，少數出租車(chē)的GPS系統還開(kāi)通了語(yǔ)音通話(huà)功能，出租車(chē)司機可以通過(guò)這個(gè)系統相互通話(huà)。但是，出租車(chē)司機許華山告訴記者，他車(chē)上的GPS基本是個(gè)擺設。

　　那么，是否可以在現有GPS系統的基礎上，實(shí)現出租車(chē)的即時(shí)呼叫服務(wù)，讓GPS功能得到充分發(fā)揮？

　　金華市五星汽車(chē)出租公司經(jīng)理傅兆元說(shuō)，現在出租車(chē)上的GPS主要功能是車(chē)輛定位和報警，當初是免費安裝的。如果能將這一系統功能加以完善，可以用于呼叫服務(wù)。出租車(chē)公司曾建議過(guò)，但效果不明顯。

　　市運管處副處長(cháng)匡躍華告訴記者，為建立出租車(chē)呼叫系統平臺，運管部門(mén)已與通信運營(yíng)商進(jìn)行了多次溝通。目前，運營(yíng)商還在制訂方案。成立呼叫中心要考慮兩個(gè)問(wèn)題：一是供需平衡，如果乘客多，出租車(chē)少，出租車(chē)生意做不完，還會(huì )跑到偏遠地方去拉客嗎？二是建設出租車(chē)呼叫中心的資金由誰(shuí)投資。

　　呼叫中心誰(shuí)來(lái)建？

　　據了解，東陽(yáng)市出租車(chē)呼叫中心由金華市圣通監控導航科技有限公司、東陽(yáng)市汽車(chē)出租旅游有限公司和東陽(yáng)市交通轎車(chē)出租有限公司聯(lián)合創(chuàng )辦，辦公場(chǎng)所由東陽(yáng)市運管所提供。目前，中心每月向接受服務(wù)的每輛出租車(chē)收取50元費用（包括服務(wù)費以及為移動(dòng)公司代收的GPS流量費）。

　　何天生介紹，東陽(yáng)出租車(chē)呼叫中心成立前，他們專(zhuān)程到安吉學(xué)習取經(jīng)。

　　12月21日，安吉縣順風(fēng)客運出租車(chē)有限公司經(jīng)理戚炳德在電話(huà)中向記者介紹，安吉出租車(chē)呼叫中心成立于2005年，由企業(yè)投資建設，共有8名員工。目前，安吉縣全部208輛出租車(chē)都安裝了呼叫服務(wù)裝置。當地乘客已習慣于用電話(huà)叫出租車(chē)；出租車(chē)司機也很少開(kāi)著(zhù)空車(chē)“掃街”，而是停車(chē)等待呼叫平臺的指令。每輛出租車(chē)每月向呼叫中心交納220元服務(wù)費，由于呼叫系統帶來(lái)了效益，司機都很樂(lè )意交。目前呼叫中心略有贏(yíng)利。

　　上述兩個(gè)呼叫中心都由企業(yè)投資創(chuàng )辦。但東陽(yáng)市運管所副所長(cháng)李思群認為，出租車(chē)呼叫中心最好由政府投資建設。他建議把現有的道路運輸服務(wù)熱線(xiàn)96520系統擴容，增加出租車(chē)呼叫服務(wù)這項功能。因為，電話(huà)叫車(chē)不僅可以方便乘客和出租車(chē)司機，而且可以減少出租車(chē)空駛率，有利于緩解城市交通擁堵，改善大氣質(zhì)量，由政府來(lái)投資建設，值得！

金華日報


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