美國新澤西州皮斯卡特維，2012年4月13日，泰坦尼克號皇家油輪沉沒一世紀后，全球最大的科技專業(yè)人員組織IEEE （國際電氣與電子工程師協(xié)會）會員將圍繞科技在郵輪碰撞冰山后幾個小時內所扮演的角色，以及因這個悲劇而備受矚目的新技術分享他們的觀點。
　　IEEE主席及首席執(zhí)行官Gordon Day先生表示：“泰坦尼克號是1912年人類海洋時代科技的頂峰之作。它配備了當時最先進的船上無線電設備，如果沒有這些設備，我們預計事故的幸存者將會更少。如果當時在事故海域附近有類似裝備的船只經過，又或者當時的船只已形成全天候使用通信系統(tǒng)的習慣，也許將有更多乘客獲救。隨著時間的推移，對以上假設的共識引發(fā)了對海上通信設備的大幅改進，并催生出規(guī)范化的海上通信協(xié)議和國際海上通信標準。”
　　“今天，在我們銘記教訓的同時，也可以為泰坦尼克號悲劇啟發(fā)的人類百年科技創(chuàng)新成果歡呼。我們感謝這些科技持續(xù)改善著我們的陸上和水上生活�！盙ordon Day先生補充道。
　　電影制作的技術前沿
　　科技進步使得電影工作者們得以將詹姆斯·卡梅倫在1997年蜚聲國際的史詩大片《泰坦尼克號》從2D模式轉換為不容錯過的3D電影。前IEEE消費電子協(xié)會會長、電腦技術顧問Stuart Lipoff先生介紹：“詹姆斯·卡梅倫與他的300位電腦特效師團隊奮戰(zhàn)超過60周、累計75萬工時，一幀一幀地把電影轉換為3D模式。 隨著計算機技術的發(fā)展和3D內容的增加，尤其是裸眼3D技術繼續(xù)發(fā)展，并被廣泛應用，預計將會有越來越多的3D設備出現在我們的客廳里。目前，家庭3D體驗主要是為了觀看體育節(jié)目，而在不久的將來，3D顯示將會成為在家觀看大型賽事的標配�！�
　　深海探索的技術革新
　　泰坦尼克號沉沒73年后，羅伯特·巴拉德（Robert Ballard）因使用其海洋機器人Argo而成功發(fā)現泰坦尼克號殘骸而名垂史冊。IEEE高級會員、水下工程技術咨詢公司First Centurion所有人Bob Wernli先生認為，近代以來，設備小型化、機器人及全球定位系統(tǒng)技術（GPS）應用等技術進步以及水下技術顧問服務的誕生已徹底改變了深海探索活動的形態(tài)。這些創(chuàng)新使巴拉德自發(fā)現泰坦尼克號后得以多次進入殘骸，同時也對詹姆斯·卡梅倫得以深潛至馬里納亞海溝底部起到了關鍵的作用。
　　“自動海底行駛器現在已經成了探測海洋深度的基本工具，每次下潛都讓我們進一步了解這個世界的未知領域。探索大洋底部將成為海洋夢想家們繼續(xù)追求的目標。隨著科技進步，深海載人潛水器也將在可見的未來誕生，使得人工深海探索得以實現，改變以往只由機器人完成探測的歷史�！� Wernli先生補充道。
　　海上災害預測的技術躍進
　　在聲納和雷達還沒出現的年代，泰坦尼克號只能依靠瞭望員用肉眼監(jiān)測航道中的潛在障礙物。當瞭望員看到冰山時，冰山距離大約只有500碼（約等于457米），像泰坦尼克號這樣的巨輪根本無法在如此短的距離實現轉向。
　　IEEE廣播技術協(xié)會副會長，美國艾奧瓦州公共電視臺工程與技術總監(jiān)William Hayes先生說：“現今，大部分的船舶都已經配備了水面監(jiān)視雷達，可以在遠超瞭望臺監(jiān)測半徑的范圍內輕易地探測到冰山。憑借雷達、聲納、全球定位系統(tǒng)（GPS）等現代無線通信技術，船只幾乎不可能被突然出現的冰山嚇到。科技能夠為我們的生活帶來躍進，但是科技只能讓我們走得更遠，卻無法阻止人為錯誤的發(fā)生，這一切都可以在最近的歌詩達協(xié)和號郵輪事故中得以印證”。
　　2012年1月13日，歌詩達協(xié)和號郵輪在意大利海域觸礁，發(fā)生意外時，郵輪載員4232人。該次以外導致30名乘客及船員遇難。

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