繼平安、人保紛紛擴充電話(huà)車(chē)險呼叫中心人員后，專(zhuān)業(yè)車(chē)險公司天平保險近期獲準在上海開(kāi)設第二家電話(huà)車(chē)險呼叫中心，將坐席量擴大到3000人，劍指車(chē)險新渠道——電網(wǎng)結合的直銷(xiāo)渠道。
保監會(huì )公布的數據顯示，1-5月財產(chǎn)險原保費收入僅同比增長(cháng)14.6%，而原保險賠付支出卻同比增長(cháng)31.8%，產(chǎn)險承保利潤率堪憂(yōu)。
以電話(huà)車(chē)險為代表的直銷(xiāo)車(chē)險，具有顯而易見(jiàn)的成本優(yōu)勢，電話(huà)車(chē)險直銷(xiāo)渠道可以在最低折扣的基礎上再優(yōu)惠15%。這也使得險企直銷(xiāo)業(yè)務(wù)競爭白熱化，比如人保車(chē)險將今年直銷(xiāo)渠道的占比目標，從去年的15%提高到超過(guò)20%，平安車(chē)險電銷(xiāo)占比已經(jīng)超過(guò)30%，太保財險這一數字也已達15.8%。
自2007年電話(huà)直銷(xiāo)模式被廣泛應用到車(chē)險領(lǐng)域以來(lái)，在眾多保險企業(yè)的培育下，電話(huà)車(chē)險在國內漸趨成熟。自2009年以來(lái)，電話(huà)車(chē)險每年以超過(guò)100%的速度增長(cháng)，結合電話(huà)車(chē)險投保便捷、價(jià)格透明、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、理賠便利等優(yōu)勢，現已被越來(lái)越多的客戶(hù)所接受。
直銷(xiāo)渠道的白熱化競爭，讓保險公司更專(zhuān)注于核保思路的改變。相關(guān)人士透露，天平車(chē)險已經(jīng)打算將不同等級的風(fēng)險進(jìn)行分割，從地域、駕駛習慣乃至家庭情況等方面，將不同的車(chē)險投保者進(jìn)行詳細劃分，通過(guò)增加或減少保費實(shí)現風(fēng)險分散。也就是核保因子從“車(chē)因子”到“人因子”的轉變。以往我國車(chē)險費率浮動(dòng)的判斷依據是車(chē)輛交通事故次數，即“從車(chē)”。 業(yè)內人士認為，未來(lái)直銷(xiāo)渠道的CRM（客戶(hù)數據庫管理），決定著(zhù)車(chē)險企業(yè)的核心競爭力。
據了解，目前費率因子法項目在平安保險已經(jīng)實(shí)施到第二期，天平保險進(jìn)行的一期項目也將進(jìn)入收官階段。在車(chē)險費率市場(chǎng)化改革的進(jìn)程中，這些提前布局的公司無(wú)疑將占據先發(fā)優(yōu)勢。
直銷(xiāo)渠道和分銷(xiāo)渠道的產(chǎn)品設計和服務(wù)的差異化，是車(chē)險費率改革中險企最關(guān)注的問(wèn)題之一。即便像天平保險這樣的輕資產(chǎn)型專(zhuān)業(yè)車(chē)險公司，也并未將直銷(xiāo)作為未來(lái)唯一的營(yíng)銷(xiāo)渠道。平安車(chē)險的相關(guān)人士介紹，直銷(xiāo)的最本質(zhì)競爭力在于低價(jià)的、便捷的，以適當的價(jià)格買(mǎi)到適當的車(chē)險服務(wù)。“原有的分銷(xiāo)是基礎，分銷(xiāo)也有著(zhù)直銷(xiāo)不能比擬的優(yōu)勢，比如豪車(chē)投保。”他解釋說(shuō)。
除了產(chǎn)品和服務(wù)本身，從國外數據來(lái)看，即便在美國和英國這樣以車(chē)險直銷(xiāo)見(jiàn)長(cháng)的市場(chǎng)，電話(huà)車(chē)險等直銷(xiāo)渠道占比也只在60%左右。
