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    專(zhuān)網(wǎng)技術(shù)需加緊追趕城市軌道飛速發(fā)展步伐

    2013-11-15 16:15:13   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


        城市軌道快速發(fā)展

        目前,隨著(zhù)城市快速發(fā)展,城市交通壓力越來(lái)越大,發(fā)展公共交通、軌道交通則成為城市建設的重中之重。在全球范圍內,軌道交通因便捷、省時(shí)、故障率低等特點(diǎn)成為人們日常出行的首選出行方式。各個(gè)城市也為大力緩解地面交通的擁堵現狀而以發(fā)展軌道交通作為公共交通的重點(diǎn)。

        軌道交通的大力發(fā)展使軌道交通四通八達,有效的緩解了地面交通的擁堵,但隨著(zhù)軌道交通的覆蓋率越來(lái)越高,信息化程度越來(lái)越高,專(zhuān)網(wǎng)已經(jīng)成為構建服務(wù)于軌道交通行業(yè)的信息化平臺核心需求。

        軌道交通在時(shí)間、時(shí)速、列車(chē)交匯等多方面都需要進(jìn)行精準把控,且在調度、溝通、實(shí)時(shí)匯報等方面需要大量使用視頻、語(yǔ)音等方面的數據傳輸,這對整體軌道交通行業(yè)的寬帶專(zhuān)網(wǎng)有著(zhù)極高的要求。

        現有專(zhuān)網(wǎng)已不堪重負

        現階段,以TETRA, PDT, P25, iDen為代表的窄帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案已經(jīng)廣泛應用于軌道交通行業(yè),但由于軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展導致現有的窄帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案已處于高壓狀態(tài),隨著(zhù)軌道交通的不斷發(fā)展,其專(zhuān)網(wǎng)最終會(huì )因不堪重負而導致崩潰。我們不難發(fā)現,現有的窄帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案已經(jīng)漸漸無(wú)法滿(mǎn)足軌道交通行業(yè)的需求。但軌道交通行業(yè)不會(huì )因專(zhuān)網(wǎng)技術(shù)的局限性而停止發(fā)展,這就需要尋求到一個(gè)更高效,承載能力更強的寬帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案來(lái)匹配軌道交通行業(yè)。且軌道交通有著(zhù)高速、覆蓋面積廣、移動(dòng)性強等多個(gè)特點(diǎn),這也對軌道交通行業(yè)的專(zhuān)網(wǎng)解決方案提出了更多具有針對性的定制化需求。如阻礙或限制信號傳播的隧道和車(chē)站、給手機信號切換帶來(lái)難度的高速列車(chē),以及希望在列車(chē)行駛期間獲得不間斷數據訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)的智能手機用戶(hù)。此類(lèi)通信需求尤其需要專(zhuān)門(mén)的覆蓋和容量解決方案,用以確保乘客訪(fǎng)問(wèn)的同時(shí),運營(yíng)商擁有充足的網(wǎng)絡(luò )容量。

        另一方面,部署專(zhuān)網(wǎng)作為一項高投資性建設項目,企業(yè)不僅需要此項投資可以最大化滿(mǎn)足企業(yè)需求、創(chuàng )造價(jià)值。同時(shí),更需要投資具有長(cháng)期性,即新一代寬帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案不但要滿(mǎn)足目前的通信需要,還要能保證在未來(lái)的10年甚至20年內具備穩定、可靠的性能表現,這也就需要更高效,技術(shù)更先進(jìn)的,且后續運維成本更低的寬帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案才可實(shí)現價(jià)值與長(cháng)期性并存。

        現有專(zhuān)網(wǎng)已力不從心

        在軌道交通行業(yè)的專(zhuān)網(wǎng)解決方案中,帶寬、可靠性、以及高性能等是行業(yè)客戶(hù)最看重的需求。但以軌道交通行業(yè)現有的窄帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案來(lái)看,不僅在承載能力、長(cháng)期性等方面已表現出力不從心,在滿(mǎn)足行業(yè)剛性需求方面更是有著(zhù)諸多不足。

        1、現有窄帶解決方案在整體網(wǎng)絡(luò )構建中,以不同網(wǎng)絡(luò )服務(wù)于不同業(yè)務(wù),導致多網(wǎng)絡(luò )共存,這不僅使專(zhuān)網(wǎng)運維十分困難,還提升了客戶(hù)在部署專(zhuān)網(wǎng)時(shí)的投入成本。

        2、WiFi的網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍十分有限,依靠WiFi部署寬帶專(zhuān)網(wǎng)在部署成本、維護成本和部署密度等方面都較高。同時(shí),因WiFi部署較為密集,多個(gè)AP間也會(huì )存在相互干擾性。另一方面,用戶(hù)在使用專(zhuān)網(wǎng)過(guò)程中也會(huì )因頻繁切換接入點(diǎn)而導致網(wǎng)絡(luò )的穩定性不佳。

        3、移動(dòng)性是軌道交通行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)的核心需求點(diǎn),雖然通過(guò)雙網(wǎng)結構部署可使WiFi在一般場(chǎng)景中滿(mǎn)足移動(dòng)性的需求,但運維成本較高,且在高速移動(dòng)場(chǎng)景中WiFi則無(wú)法滿(mǎn)足。

        4、除了語(yǔ)音調度,客戶(hù)還需要視頻調度、以及大數據業(yè)務(wù)調度,但這些業(yè)務(wù)通過(guò)現有的窄帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案是無(wú)法實(shí)現的。

        LTE技術(shù)突破現有專(zhuān)網(wǎng)的瓶頸

        現有軌道交通行業(yè)窄帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案在滿(mǎn)足客戶(hù)需求方面已經(jīng)產(chǎn)生了瓶頸,但LTE技術(shù)的出現,為現有瓶頸打開(kāi)了突破口。

        1、LTE的4G無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)極大的提高了上下行速率,完全可以滿(mǎn)足客戶(hù)的帶寬需求。

        2、LTE有著(zhù)系統的抗干擾設計,通過(guò)多種技術(shù)手段和算法,LTE可將干擾控制到最低來(lái)保證整體網(wǎng)絡(luò )環(huán)境,有效降低網(wǎng)絡(luò )整體干擾水平。

        3、LTE具有很高的性能,支持超遠距離覆蓋和高速移動(dòng)環(huán)境下的信號覆蓋。

        4、LTE支持高可靠性的無(wú)損切換和快速及時(shí)的無(wú)縫切換,以及基于非競爭的快速隨機接入,保證各類(lèi)業(yè)務(wù)在切換過(guò)程中的連續性和QOS(時(shí)延,丟包率)。

        5、在提供傳統的語(yǔ)音集群業(yè)務(wù)的同時(shí),更可以滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)提出的大流量寬帶數據業(yè)務(wù),如:視頻監控、數據采集等。

        LTE技術(shù)已是大勢所趨

        目前,美國已經(jīng)宣布啟動(dòng)在政務(wù)和公共安全行業(yè)將LTE技術(shù)作為公共安全移動(dòng)寬帶標準,同時(shí)在澳洲、俄羅斯、德國等國的不同行業(yè)也都進(jìn)行了LTE實(shí)驗網(wǎng)的建設。向以L(fǎng)TE標準的寬帶專(zhuān)網(wǎng)演進(jìn)已經(jīng)是大勢所趨。并且憑借LTE技術(shù)優(yōu)勢,已經(jīng)完全可以突破現有行業(yè)尤其是軌道交通行業(yè)的寬帶專(zhuān)網(wǎng)解決方案瓶頸,以L(fǎng)TE技術(shù)部署軌道交通專(zhuān)網(wǎng)來(lái)追趕城市軌道飛速發(fā)展的步伐。

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