出門(mén)先查路況，看見(jiàn)紅色路段繞道走，這已經(jīng)成為很多像韓先生這樣的“有車(chē)族”開(kāi)車(chē)的一個(gè)習慣。青島智能交通系統上線(xiàn)運行一年多來(lái)，分布在市區的1248個(gè)信息采集點(diǎn)每天會(huì )采集500萬(wàn)條交通流數據和1800萬(wàn)條過(guò)車(chē)數據，由此延伸出交通誘導、執法監管、違法查詢(xún)等多項功能。
系統開(kāi)發(fā)商副總工程師劉新說(shuō)：“一般的話(huà)上到一億這個(gè)規模的時(shí)候，傳統的數據處理已經(jīng)很緩慢了。(我們)海信有大數據檢索的平臺，百億規模去檢索信息的時(shí)候，可以達到3秒。”
大數據有力助推青島制造業(yè)的升級。青島(一)輪胎公司的工業(yè)4.0智慧工廠(chǎng)，現代化生產(chǎn)線(xiàn)都是建立在大數據基礎上的，現場(chǎng)幾乎看不到操作工人，只有準確操控的工業(yè)機器人。
公司副總經(jīng)理劉炳寶：“我們是通過(guò)信息化把人、機、料、工藝、質(zhì)量、能源進(jìn)行了互聯(lián)互通，產(chǎn)品合格率可以達到99.8%，節省人員五百多號人。”
青島大數據產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有力推進(jìn)了大數據在規劃、城建、公安、應急、城市管理、交通運輸、環(huán)保等領(lǐng)域的應用，顯著(zhù)提高了城市智慧化程度。青島(一)科技發(fā)展有限公司的一款名叫“數據青島”的手機APP剛剛投用，公司總經(jīng)理劉偉鵬說(shuō)，政府數據過(guò)去需要跑多個(gè)部門(mén)才能查到，如今輕點(diǎn)手機就一目了然了。
劉偉鵬：“以前政府的決策者需要一個(gè)數據的時(shí)候都是通過(guò)打電話(huà)的方式找到各個(gè)部門(mén)，再去要這種數據，效率是很低的，準確性是很差的。有了這套平臺之后，實(shí)際上通過(guò)這種信息化的手段，他可以在自己的電腦上或者手機上就可以準確地獲取到他的這種數據，促進(jìn)于政府的科學(xué)決策。”
目前，青島市正在加快龍頭項目“清華大數據工程研究中心”的建設，同步推進(jìn)信息基礎設施、載體、公共研發(fā)平臺建設和人才培養、科研成果轉化落地等各項事業(yè)發(fā)展，構建“北方數據中心”。
青島市經(jīng)信委副主任王敬元：“積極地推動(dòng)三大運營(yíng)商的數據中心以及惠普的數據中心在青島建立。像和清華大學(xué)建的數據研究院，大數據的人才還在培養。”
