今日，在HUAWEI CONNECT 2020上，華為云與計算BG總裁侯金龍發(fā)布了智能體，這是業(yè)界首次針對政企智能升級提出的系統化參考架構。客戶(hù)和伙伴可以基于智能體打造自己的智能方案。智能體由智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞、智慧應用四層組成，有機構成云網(wǎng)邊端協(xié)同的一體化智能系統。它以云為基礎，以AI為核心，通過(guò)云網(wǎng)邊端協(xié)同，構建開(kāi)放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續進(jìn)化的智能系統，為城市治理、企業(yè)生產(chǎn)、居民生活帶來(lái)全場(chǎng)景智慧體驗。
在本次會(huì )議上，深圳市與華為發(fā)布共建鵬城智能體，創(chuàng )建數字經(jīng)濟樣板城市。同時(shí)，深圳市政務(wù)服務(wù)數據管理局、中國石油大學(xué)、中國第一汽車(chē)集團有限公司分別分享了智能體在油氣、制造等行業(yè)的應用實(shí)踐。
華為云與計算BG總裁侯金龍發(fā)表主題演講
以下為侯金龍演講全文：
女士們、先生們，朋友們，上午好，歡迎來(lái)到華為全聯(lián)接大會(huì )。
昨天，華為郭平董事長(cháng)發(fā)表了“5機”協(xié)同，共創(chuàng )行業(yè)新價(jià)值的演講。我們認為通過(guò)聯(lián)接、計算、云、AI、應用這5種技術(shù)的融合，能夠加速企業(yè)和行業(yè)的智能升級，帶來(lái)三方面的新價(jià)值：
重構生活體驗。例如，地鐵公交一碼通行、高速公路自由流收費、一張臉走遍機場(chǎng)、無(wú)人超市等。
優(yōu)化生產(chǎn)流程。例如，AI輔助新冠CT診斷、AI加速藥物篩選、AI讓合成纖維從抽檢到全檢、AI合同智能審查等。
使能行業(yè)創(chuàng )新。例如，無(wú)人機通過(guò)云、5G、AI、邊緣的協(xié)同，實(shí)現電網(wǎng)、礦山、港口等城市生命線(xiàn)的智能巡檢，實(shí)現無(wú)人化和自動(dòng)化。
這些價(jià)值讓我們看到，智能升級是企業(yè)和行業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵。
智能升級的4大挑戰
在智能升級的實(shí)踐中，我們必須面對諸多的挑戰：
首先，是來(lái)自于邊端側的挑戰。終端種類(lèi)繁多，環(huán)境千差萬(wàn)別。智能時(shí)代需要把這些復雜且孤立的終端有機協(xié)同起來(lái)，并實(shí)現軟件和算法的持續升級迭代，讓數據與智能可以流動(dòng)起來(lái)。
其次，是聯(lián)接的挑戰。現有的物理聯(lián)接不能滿(mǎn)足行業(yè)場(chǎng)景的多樣性需求，包括帶寬、時(shí)延、聯(lián)接數及行業(yè)規范。還有在數字世界里需要聯(lián)接人、聯(lián)接物、聯(lián)接應用、聯(lián)接數據。
第三，是應用與數據的挑戰。如何打破數據孤島，實(shí)現各個(gè)部門(mén)數據的互通，如何讓新老應用的互通，并協(xié)助老應用進(jìn)化，同時(shí)讓新的應用開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單？
最后，AI應用需要與行業(yè)知識結合。但常常懂AI的不懂行業(yè)，懂行業(yè)的不懂AI。
今天，我們在這里正式發(fā)布智能體，通過(guò)“5機”融合來(lái)解決這些挑戰。智能體是政企智能升級的參考架構，以云為基礎，以AI為核心，通過(guò)云網(wǎng)邊端協(xié)同，構建一個(gè)開(kāi)放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續進(jìn)化的智能系統。
智能體：智能升級參考架構
智能升級參考架構圖
如上圖所示，智能體包括四層：
智能交互：聯(lián)通物理世界和數字世界，讓軟件、數據和AI算法在云邊端自由流動(dòng)。
智能聯(lián)接：無(wú)縫覆蓋、萬(wàn)物互聯(lián)，從而實(shí)現應用協(xié)同，數據協(xié)同，組織協(xié)同。
智能中樞：是智能體的大腦和決策系統，基于云基礎設施，賦能應用，使能數據、普惠AI，支撐全場(chǎng)景智慧應用。
智慧應用：加速聯(lián)接、云、AI、計算等技術(shù)與行業(yè)知識的深度融合，與客戶(hù)、伙伴協(xié)同創(chuàng )新，重構體驗、優(yōu)化流程、使能創(chuàng )新。
智能體通過(guò)“5機”深度融合，“能感知”，“會(huì )思考”，“可執行”，“能進(jìn)化”。智能體最大的特征是云網(wǎng)邊端協(xié)同，是一體化智能系統。
為什么要云網(wǎng)邊端協(xié)同？以深圳天氣預報場(chǎng)景為例，在全市分區部署高清攝像機采集天空的云、雨、霧等圖像數據，通過(guò)5G將收集到的數據實(shí)時(shí)回傳到云上，把各區的數據拼成云天全景拼圖，再和氣象雷達數據擬合，使用AI技術(shù)就可以精準預測到4小時(shí)以?xún)鹊奶鞖庾兓Ｍ瑫r(shí)，把云端訓練好的模型推送到邊緣，讓攝像機也能實(shí)時(shí)識別微雨、霧等細微天氣變化，通過(guò)云網(wǎng)邊端的一體化協(xié)同，提供智慧的氣象應用，讓老百姓通過(guò)手機，可以隨時(shí)隨地了解方圓一公里的天氣變化，根據變化做出行程安排。
這個(gè)案例說(shuō)明，通過(guò)5G、云、AI、智能邊緣的深度融合，形成一體化的智能系統，可創(chuàng )造出業(yè)界當前最領(lǐng)先的智慧體驗。
下面具體介紹下智能體的各個(gè)組成部分。
智能交互：云邊端協(xié)同，加速數據和AI的自由流動(dòng)
智能交互是智能體的“五官”和“手腳”，讓智能體可感知，能執行。智能交互的核心技術(shù)，是邊云協(xié)同操作系統IEF。IEF可內置于各種合作伙伴的設備，讓設備成為華為云的智能邊緣，實(shí)現智能按需部署。IEF可以對接各種操作系統，例如鴻蒙，讓鴻蒙生態(tài)也可以方便的接入華為云。
華為已將IEF的內核KubeEdge開(kāi)源，貢獻到CNCF基金會(huì )，是邊緣領(lǐng)域熱度最高的開(kāi)源社區。目前已有500多位核心貢獻者，已在多個(gè)行業(yè)廣泛應用。
例如，基于IEF，國家高速公路門(mén)架管理系統，管理著(zhù)全國將近10萬(wàn)個(gè)門(mén)架邊緣節點(diǎn)，讓所有節點(diǎn)管理自動(dòng)化和智能化，每日自動(dòng)采集3億條以上的信息，超過(guò)50萬(wàn)個(gè)邊緣應用可以從云端推送到邊緣進(jìn)行部署和升級，讓高速更暢通，同時(shí)為日后車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等提供良好支持。
智能聯(lián)接：萬(wàn)物智聯(lián)，萬(wàn)智互聯(lián)
智能聯(lián)接是智能體的“軀干”，聯(lián)接智能中樞和智能交互。
對智能聯(lián)接來(lái)說(shuō)，通過(guò)5G等物理聯(lián)接，實(shí)現無(wú)縫覆蓋，萬(wàn)物互聯(lián)。在智能聯(lián)接的基礎上，通過(guò)華為云ROMA實(shí)現應用和數據協(xié)同，盤(pán)活歷史應用和數據資產(chǎn)，實(shí)現數據資產(chǎn)在新老應用之間的流動(dòng)和共享，打造應用一張網(wǎng)，數據一盤(pán)棋；通過(guò)WeLink實(shí)現人與組織的協(xié)同，讓員工、客戶(hù)、伙伴享受智能體帶來(lái)的新體驗。
智能中樞-混合云：構筑智能升級的理想底座
智能中樞是智能體的“大腦”和決策系統。它的核心是混合云底座和三個(gè)使能：應用使能、數據使能、AI使能。
行業(yè)智能升級，很多客戶(hù)都希望既能擁有豐富的高階服務(wù)，又能支持在本地部署并滿(mǎn)足企業(yè)運營(yíng)運維的習慣，確保數據安全合規，但傳統私有云和純公有云方案都不能完全滿(mǎn)足需求，因此，我們希望打造一個(gè)真正滿(mǎn)足政企需求的混合云方案。華為云混合云方案同步公有云能力，可本地化部署，從資源混合到能力融合，匹配政企組織架構和業(yè)務(wù)流程，實(shí)現用戶(hù)視角一朵云。
首先，要匹配政企組織和業(yè)務(wù)流程，例如，華為混合云5級VDC（虛擬數據中心）方案，能夠匹配政企多層級組織結構和流程，提供代維、協(xié)維，讓企業(yè)IT員工從二線(xiàn)運維人員變?yōu)橐痪�(xiàn)生產(chǎn)人員。
其次，華為云混合云可本地化部署，數據留在本地，你的數據你做主。
第三，讓政企同步公有云最新高階服務(wù)，與世界最新技術(shù)同步。
有了混合云底座，三個(gè)使能平臺也非常關(guān)鍵。
應用使能，讓?xiě)瞄_(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單！每個(gè)企業(yè)都有大量新應用要開(kāi)發(fā)，華為云ROMA提供低代碼、零代碼開(kāi)發(fā)能力，支持全云化在線(xiàn)開(kāi)發(fā)，云上云下一鍵部署，可不斷沉淀行業(yè)資產(chǎn)，實(shí)現軟件資產(chǎn)重用，樂(lè )高式開(kāi)發(fā)。同時(shí)，每個(gè)企業(yè)都有很多老應用和老數據庫，華為云ROMA提供平臺化、服務(wù)化的方式，讓新老應用和數據可以互通，讓企業(yè)IT立而不破，實(shí)現企業(yè)應用與技術(shù)架構的平滑演進(jìn)。以華為自身為例，有了ROMA之后，應用開(kāi)發(fā)時(shí)間從10個(gè)月縮短到1周。
數據使能，讓數據應用更簡(jiǎn)單。很多客戶(hù)數據分布在不同的部門(mén)，但是數據只有全域共享才能發(fā)揮更大價(jià)值。華為云DAYU提供獨創(chuàng )的邏輯數據湖方案，讓數據物理上分布在不同部門(mén)，邏輯上可集中管理和分析，實(shí)現數據全域共享。
AI使能，華為云ModelArts讓開(kāi)發(fā)AI更簡(jiǎn)單。
下面我詳細介紹下AI使能。
智能中樞-AI使能：沉淀行業(yè)知識，加速主業(yè)務(wù)流程創(chuàng )新
AI使能是智能體的核心。ModelArts讓AI全生命周期的開(kāi)發(fā)管理簡(jiǎn)單和自動(dòng)化，讓小白也能夠開(kāi)發(fā)AI應用，會(huì )寫(xiě)代碼就會(huì )AI；讓專(zhuān)家更專(zhuān)，聚焦算法和模型的研究。ModelArts將專(zhuān)家的行業(yè)知識，沉淀在套件和行業(yè)工作流中，讓行業(yè)老專(zhuān)家的經(jīng)驗模板化，幫助合作伙伴和開(kāi)發(fā)者，快速開(kāi)發(fā)出智慧應用。
以中國石油為例，沉淀行業(yè)能力后，借助華為云知識圖譜套件，快速構建石油測井領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化模型，實(shí)現了油氣水層的智能識別，評價(jià)時(shí)間縮短70%以上，準確率達到了專(zhuān)家水平。
智慧應用：協(xié)同創(chuàng )新共創(chuàng )行業(yè)新價(jià)值
智慧應用是智能體的價(jià)值呈現，通過(guò)與客戶(hù)、伙伴協(xié)同創(chuàng )新，重構體驗、優(yōu)化流程、使能創(chuàng )新。由業(yè)務(wù)部門(mén)、IT部門(mén)、合作伙伴一起深度參與很重要，只有聚焦業(yè)務(wù)部門(mén)關(guān)心的問(wèn)題和場(chǎng)景，才容易打造出更有價(jià)值的智慧應用。
以深圳交通治理為例，為實(shí)現綜合治理，道管科牽頭，各部門(mén)配合、華為與伙伴深度參與，圍繞業(yè)務(wù)的需求與場(chǎng)景，打破了部門(mén)之間的壁壘，優(yōu)化了整體流程，實(shí)現云網(wǎng)邊端協(xié)同，打造出“一體化交通治理指揮業(yè)務(wù)平臺”，擁堵指數下降8%，執法效能提升50%，指揮效能提升25%。
智能體在華為的實(shí)踐
華為自身的數字化轉型就是采用了智能體的架構。
在智能交互方面，通過(guò)IEF，把攝像機、智慧屏、傳感器等600多萬(wàn)交互設備連接起來(lái)，實(shí)現邊緣智能化。
在智能聯(lián)接方面，引入WiFi 6和5G，覆蓋了所有園區。通過(guò)WeLink聯(lián)接近20萬(wàn)員工，超百萬(wàn)的合作伙伴和客戶(hù)。
在智能中樞方面，華為所有的資源和數據在華為云上匯聚，IT能力在云上提供服務(wù)。同時(shí)，將AI引入華為的所有主業(yè)務(wù)流程。目前已經(jīng)在200個(gè)場(chǎng)景應用，如銷(xiāo)售、研發(fā)、制造、供應等，創(chuàng )造了超過(guò)8000名數字員工。
從華為的實(shí)踐來(lái)看，有三點(diǎn)經(jīng)驗可以分享：
AI已經(jīng)具備進(jìn)入所有業(yè)務(wù)主流程的能力。
聚焦場(chǎng)景很重要，從Top場(chǎng)景切入，尤其是海量、重復、復雜的場(chǎng)景效果最好。
業(yè)務(wù)部門(mén)的深度參與是關(guān)鍵。
智能體打造全流程智慧供應
在供應領(lǐng)域，華為業(yè)務(wù)遍布170多個(gè)國家和地區，有190個(gè)中心倉。我們通過(guò)智能體把AI能力引入到供應全流程的各個(gè)環(huán)節，實(shí)現了：
貨量預估，準確率提升到70%。
裝箱環(huán)節，8000多種包裝箱、30多種車(chē)型，引入AI排序算法，提高車(chē)輛裝載率，每年節約近億元。
報關(guān)環(huán)節，涉及全球23種語(yǔ)言，借助OCR技術(shù)，文字識別準確率達99%。
智能路徑優(yōu)化，提貨例外費用降低了35%。
截至目前，訂單履行周期下降了76%，去年節省70多億人民幣。我們將把這些能力全部變成華為云上的服務(wù)，開(kāi)放給大家使用。
智能體讓工程交付更輕松
工程交付是很多公司的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。華為每年交付站點(diǎn)超過(guò)300萬(wàn)，超過(guò)5000萬(wàn)安裝項需要驗收。過(guò)去需要監理、客戶(hù)、華為、伙伴分批上站，多次檢查，費時(shí)費力。
引入AI后，通過(guò)視頻實(shí)時(shí)傳至后端，利用視覺(jué)分析和條目質(zhì)檢算法，實(shí)時(shí)檢查作業(yè)合規情況，并對所有部件遠程智能驗收，每個(gè)站點(diǎn)驗收耗時(shí)從4個(gè)小時(shí)降到半個(gè)小時(shí)以?xún)取Ｎ覀儼袮I引入到工程交付的各個(gè)環(huán)節后，去年節約成本60多億人民幣。
智能體正在千行百業(yè)實(shí)踐與探索
除了華為自身實(shí)踐外，智能體也在600個(gè)項目里進(jìn)行探索和實(shí)踐。以高速自由流為例，全國改造了9400多個(gè)收費站和8萬(wàn)車(chē)道，實(shí)現了全國高速公路一張網(wǎng)，開(kāi)創(chuàng )了收費站無(wú)感知通行時(shí)代。在永鋒鋼鐵，通過(guò)AI與工業(yè)機理融合，鋼材智能評級結果準確率達到95%以上，評級效率是人工的數百倍。
開(kāi)放生態(tài)：共生，共創(chuàng )，共享
智能體是一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)系統，在政企的智能升級過(guò)程中，繁榮的軟件與服務(wù)生態(tài)、邊緣計算生態(tài)，是智能體發(fā)展的關(guān)鍵，也將催生出兩個(gè)大的產(chǎn)業(yè)機會(huì )。
未來(lái)五年，軟件與服務(wù)全球空間會(huì )高達1萬(wàn)億美金，而軟件產(chǎn)業(yè)云化、SaaS化正在全面加速。華為云定位為中立的云服務(wù)提供商，應用軟件與服務(wù)生態(tài)完全開(kāi)放。通過(guò)應用使能、AI使能、數據使能，助力軟件SaaS化和智能升級，打造最好的SaaS服務(wù)開(kāi)發(fā)和運營(yíng)平臺，助力合作伙伴商業(yè)成功，重塑可持續發(fā)展的軟件與服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
而未來(lái)5年，邊緣計算產(chǎn)業(yè)全球空間高達5000億美金，華為云的邊緣生態(tài)也是完全開(kāi)放的。伙伴的設備可借助IEF接入智能體，與鴻蒙生態(tài)互通，享受智能升級帶來(lái)的紅利。
我們希望與伙伴一起，繁榮生態(tài)，做大產(chǎn)業(yè)空間，助力行業(yè)智能升級。我們始終相信：客戶(hù)成功、伙伴成功，才算真正的成功！
謝謝大家！
