每當我們談起數據中心內業(yè)務(wù)連續性的保障籌備事宜，大家通常會(huì )寄希望于在其它位置的基礎設施中保存當前業(yè)務(wù)流程副本，這樣發(fā)生緊急情況時(shí)故障轉移機制將保證用戶(hù)的正常使用體驗。然而如果客戶(hù)是一家專(zhuān)門(mén)從事商業(yè)油汽運輸的公司，問(wèn)題的解決方案就不那么單純了。
到底什么樣的服務(wù)有能力保證業(yè)務(wù)在災難狀況下的正常進(jìn)行？佐治亞港務(wù)局（簡(jiǎn)稱(chēng)GPA）本周公布了自己的答案——建立移動(dòng)指揮中心。這套移動(dòng)指揮中心在設計上包含了IT信息輸入與港口管理政策等內容，并具備在特殊情況下進(jìn)行安全指揮與控制所必需的設備及數據。隨著(zhù)美國颶風(fēng)季節的降臨，管理人員可以隨時(shí)將這套設施投付實(shí)際測試。
整套裝置長(cháng)53英尺，能夠被裝進(jìn)標準貨運卡車(chē)通過(guò)高速公路運送至其它地點(diǎn)。基礎設施被劃分為IT與安全兩大功能區，提供十一個(gè)用于進(jìn)行港口運營(yíng)管理的訪(fǎng)問(wèn)工作站及三個(gè)專(zhuān)門(mén)負責IT及攝像頭監控管理的港口政策專(zhuān)用終端。根據GPA信息技術(shù)主管Bill Sutton的說(shuō)法，這套移動(dòng)指揮中心能力提供所有“港口遠程及安全運營(yíng)所必需的信息、記錄及功能”。
大家可能已經(jīng)注意到，技術(shù)團隊并不打算將GPA的整套IT運營(yíng)機制復制到指揮中心當中，而只是保留了港口運轉流程中必要的功能。當自然災害發(fā)生時(shí)，管理人員可能需要關(guān)閉港口或者對GPA主要設施進(jìn)行轉移。在這種情況下，移動(dòng)指揮中心就會(huì )頂替而上、成為整個(gè)港口運營(yíng)的后備中樞。由于沒(méi)有過(guò)分求大求全，緊湊的功能設計使指揮中心非常符合成本效益；它小巧而便攜，同時(shí)足以為全局提供臨時(shí)性監管，從而保證港口在特殊時(shí)期繼續處理貨物吞吐、堅持正常工作。
