化解霧霾之禍因為種種原因，進展緩慢，但在技術上，已經擁有了不少靠譜的手段去限制甚至消滅它。比如，可以對污染源進行監(jiān)控預警的智能環(huán)保技術，可以從根本上斬斷霧霾形成的來源之一：汽車尾氣的新能源技術等，其中，中興通訊在新能源領域的最新成果-----大功率無線充電技術就是簡單又有效的途徑之一。在即將到來的2015CeBIT展上，中興通訊超級酷炫的無線充電技術將閃亮登場。
業(yè)界認為，解決汽車充電問題最重要的是政府支持和產業(yè)合作并注意資源共享。畢竟，充電站、充電樁造價昂貴，需要占用大量土地和各種設備，這在寸土寸金的國內城市顯然會面臨不小阻礙，相比而言，充電資源的共建、共享更為經濟。
比如，在上海，特斯拉專用充電站只有2個，且都在郊區(qū)，讓車主幾十公里開過去充電并不現(xiàn)實。至于家里，哪怕?lián)碛谐潆姌叮^程耗時過久也并不實用。
所以不少業(yè)界人士提出，為什么我們不可以像隨處可見的加油站點一樣建立任何品牌的電動汽車皆可通用的充電站呢？
遺憾的是，因為種種理由，不管是行業(yè)保護，還是政策阻力，甚至技術不成熟等原因，大多數(shù)人都對此持不樂觀態(tài)度。但是小編卻看到，中興通訊的無線充電方案已經悄然退出，并腳踏實地的落地民生，投入商用。
高大上的無線充電率先應用于公交市場
中興通訊無線充電技術解構圖
顯然易見，相比有線充電，中興通訊的無線充電技術是更便利的新能源汽車充電手段：不需要任何額外的地面或者掛墻空間，只要有停車位即可部署，不再受制于下雨等天氣因素的干擾，即使被潑水，無線充電系統(tǒng)仍能正常工作。只要裝置無線充電系統(tǒng)的新能源汽車停靠在目標停車位上，就可以自動開啟地下的電磁無線能量發(fā)送模塊完成充電。
只是，讓你料想不到的事，這樣高大上的無線充電技術并沒有率先應用于土豪專供的特斯拉，而是咱們老百姓的出行座駕——公共汽車。
去年，中興通訊首次在襄陽構建了中國第一條無線充電公交示范線，同期，全球首臺無線充電社區(qū)巴士也在成都上線。
據悉，中興通訊之所以選擇公交系統(tǒng)作為無線充電商用切入點，主要因為公交站臺解決了用地征地的困難，只要針對車輛進行簡單改造，成本大大降低。
業(yè)內認為，在新能源充電技術上，中興通訊已經擁有了一定國際領先優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在：當車輛到達站臺，無線充電中心能夠自動識別哪些車輛可以充電，路邊的“配電箱”接到指令開始送電，每兩分鐘可充一千瓦時。
高效的充電效率經得起實踐檢驗——來自成都公交的實際使用數(shù)據顯示，只需耗時不到8分鐘，所充電量即可滿足新能源公交汽車一圈8公里的行駛線路！
目前，中興通訊已經相繼與宇通客車、蜀都客車、東風客車，以及各地方政府展開新能源汽車無線充電領域的合作。除了襄陽外，還與國內不少其他城市達成了示范線建設協(xié)議。
都說新能源汽車推行難，充電問題更是難上加難，為何中興通訊的無線充電方案落地就這么順利呢？
中興通訊認為，選對商業(yè)模式才是新能源技術落地的關鍵。既然公交系統(tǒng)已經證明了這種無線充電技術的可操作性，接下來，中興通訊不僅要繼續(xù)在公交領域大力推廣，還要準備應對更多具體的應用場景挑戰(zhàn)，如此這般，才能徹底打造面向未來的無塵城市！
告別霧霾，告別尾氣，中興通訊在行動！
