高速SD-WAN將鈴鹿賽道與邁凱倫-本田英國總部連接，以根據數據優(yōu)先級高效傳輸賽車(chē)戰略性賽中管理數據
逾50年一級方程式（F1）賽車(chē)先鋒邁凱倫-本田（McLaren-Honda）和NTT集團（TOKYO:9432）旗下的信息與通信技術(shù)（ICT）及國際通信業(yè)務(wù)公司NTT Communications今天宣布，NTT Communications的軟件定義一切（SDx）技術(shù)將首次融入賽道旁網(wǎng)絡(luò )中，以在2017 F1日本大獎賽（2017 Formula 1 Japanese Grand Prix）將日本鈴鹿賽道（Suzuka Circuit）與位于英國沃金的邁凱倫技術(shù)中心相連接。
通過(guò)采用NTT Communications的SDx技術(shù)，邁凱倫-本田計劃在日本大獎賽期間實(shí)施一系列測試，旨在利用超高速度提供的遙測數據來(lái)加強其對比賽策略的遠程管理。NTT Communications安全的ICT基礎設施有望靈活、高效地控制網(wǎng)絡(luò )帶寬，以測試新型軟件定義廣域網(wǎng)（SD-WAN）大幅增加的帶寬速度和質(zhì)量。此外，這些數據也將通過(guò)現有的多協(xié)議標簽交換（MPLS）電路在日本與英國之間傳輸。
SDx新技術(shù)的特點(diǎn)
柔性網(wǎng)絡(luò )充分利用SD-WAN
SD-WAN通過(guò)將現有的MPLS電路與NTT Communications的包括互聯(lián)網(wǎng)在內的、在電路中構建的互補電路相結合，來(lái)提供擴展的帶寬和響應數據優(yōu)先級的高效傳輸。該解決方案有望將車(chē)隊車(chē)庫、工程師工作場(chǎng)所及觀(guān)眾使用的Wi-Fi的互聯(lián)網(wǎng)電路流量轉移至這些現有MPLS網(wǎng)絡(luò )旁的互補電路中。大容量、高分辨率的視頻會(huì )議將通過(guò)NTT SD-WAN分發(fā)，以在工程師工作區賽道旁與其他全球地點(diǎn)之間實(shí)現全方面的重要協(xié)作。
通過(guò)NFV基礎設施實(shí)現WAN加速和UTM
網(wǎng)絡(luò )功能虛擬化（NFV）基礎設施將在云中得到充分利用，可快速部署無(wú)延遲數據傳輸WAN加速，以及旨在確保網(wǎng)絡(luò )安全的統一威脅管理（UTM） Web代理功能。
SD-Exchange被充分用于日本與英國之間的高速連接
NTT Com的軟件定義交換（SD-Exchange）服務(wù)將使得海量數據能夠以遠快于正常的互聯(lián)網(wǎng)連接速度傳輸，因為這些數據將通過(guò)NTT Communications的全球高速帶寬基礎設施從日本發(fā)送到英國。
邁凱倫技術(shù)集團（McLaren Technology Group）賽車(chē)IT總監Matt Lockie先生表示：“在競爭激烈的一級方程式領(lǐng)域，我們與NTT Communications攜手利用最先進(jìn)的SD-WAN技術(shù)的能力將真正有助于我們在競爭中占得上風(fēng)。我為我們的團隊合力提供這種創(chuàng )新的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的方式深感自豪，這種方式能夠滿(mǎn)足數據快速交付給我們賽道旁和指揮中心后方大本營(yíng)的工程師的富有挑戰性的要求。”
技術(shù)開(kāi)發(fā)高級副總裁/下一代平臺專(zhuān)門(mén)工作組副總裁Tatsuya Yamashita先生評論道：“邁凱倫本田是F1領(lǐng)域技術(shù)力量雄厚的技術(shù)團隊。這對于作為技術(shù)合作伙伴共同開(kāi)展開(kāi)發(fā)工作以滿(mǎn)足高科技需求的NTT Com而言可謂一大優(yōu)勢。很高興我們能夠早于其他提供商將自身先進(jìn)的SD-WAN和NFV技術(shù)部署到F1車(chē)隊賽道工作場(chǎng)地中。”
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）辦公室/邁凱倫專(zhuān)門(mén)工作組副總裁Shin Miyakawa博士表示：“一級方程式賽車(chē)利用一流的技術(shù)將賽中數據從全球比賽場(chǎng)地傳送到遙遠的車(chē)隊總部，以制定關(guān)鍵策略。作為邁凱倫-本田車(chē)隊的贊助商和技術(shù)合作伙伴的NTT Com將整合尖端的SDx技術(shù)，構建全面利用一流傳輸技術(shù)的任務(wù)關(guān)鍵型賽道旁網(wǎng)絡(luò )。”
繼2017 F1日本大獎賽部署該解決方案后，邁凱倫-本田和NTT Communications還計劃進(jìn)一步測試并增強海量數據傳輸的安全性、速度和效率，并著(zhù)眼于在未來(lái)賽事中部署。通過(guò)改變他們收集和利用賽車(chē)數據的方式，NTT Communications和邁凱倫-本田預計將超越當前的F1比賽方式。有關(guān)這一計劃的更多細節將于10月5-6日在東京舉行的2017 NTT Communications論壇（NTT Communications Forum 2017）上公布。
NTT Communications還將從本賽季開(kāi)始為邁凱倫-本田提供Arcstar Universal One企業(yè)級VPN網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，進(jìn)而為該公司的16個(gè)全球辦事處提供快速、靈活的通信。
數據將被實(shí)時(shí)廣泛共享，包括賽道旁和車(chē)隊總部共同努力以快于競爭對手的速度規劃和實(shí)施實(shí)時(shí)比賽策略的數據。賽中傳輸可達到高達100GB數據--涵蓋賽場(chǎng)天氣、發(fā)動(dòng)機速度、制動(dòng)壓力、燃油水平、輪胎氣壓、車(chē)載視頻等等，這些數據是從嵌于賽車(chē)內的200個(gè)傳感器和攝像頭收集的。
關(guān)于邁凱倫-本田F1車(chē)隊
自1963年以來(lái)，邁凱倫車(chē)隊（McLaren Racing）已成為賽車(chē)大獎賽中最成功和最具開(kāi)拓性的車(chē)隊之一，并在這項運動(dòng)史上打造了一些最具標志性的F1賽車(chē)。
邁凱倫車(chē)隊從位于薩里新莫爾登（Bruce McLaren在此召集了一支由忠心盡職的人員組成的小團隊自行設計、制造和出賽以他自己名字命名的汽車(chē)）的一個(gè)條件艱苦的小車(chē)間起步，現總部位于知名的沃金邁凱倫技術(shù)中心--所有車(chē)隊業(yè)務(wù)的大本營(yíng)以及逾3,000名工作人員的辦公所在地。對于任何組織來(lái)說(shuō)，這都是令人非常難以置信的轉變。而且，公司自從早期開(kāi)始所取得的體育成就同樣無(wú)可估量。
Bruce首次帶隊角逐F1賽是在1966年摩納哥大獎賽，自此之后，F1再無(wú)任何車(chē)隊獲得過(guò)多于邁凱倫的勝利[182]。在其角逐這項運動(dòng)的50多年時(shí)間里，邁凱倫還贏(yíng)得12次車(chē)手總冠軍和8次車(chē)隊總冠軍。另外，該車(chē)隊還曾是具有標志性的北美CanAm跑車(chē)系列賽（1967至1972年期間共獲得43場(chǎng)勝利）的統治者，1972到1976賽季期間共三次贏(yíng)得印地500 （Indy 500）賽，以及于1995年首次嘗試參加勒芒24小時(shí)耐力賽（Le Mans 24 Hours）。
Emerson Fittipaldi、James Hunt、Niki Lauda、Alain Prost、埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）、米卡·哈基寧（Mika Hakkinen）和劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）等該車(chē)隊的偉大冠軍車(chē)手，均為賽車(chē)運動(dòng)領(lǐng)域家喻戶(hù)曉的傳奇人物。
邁凱倫-本田派出兩屆（2005和2006年）世界冠軍得主費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和2009年世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓（Jenson Button）的車(chē)手組合，角逐2016國際汽聯(lián) F1世界錦標賽（2016 FIA Formula 1 World Championship）。他們駕駛的車(chē)輛為邁凱倫-本田MP4-31。
關(guān)于 NTT Communications 公司
NTT Communications 致力提供專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)、基礎設施、保安及云端服務(wù)，以?xún)?yōu)化企業(yè)的資訊和通訊科技環(huán)境。NTT Communications 的服務(wù)建基于其遍布全球之基礎建設，包括環(huán)球 tier-1 IP骨干網(wǎng)絡(luò )、覆蓋190多個(gè)國家/地區的 Arcstar Universal One? VPN網(wǎng)絡(luò )，以及140多座保安嚴密的數據中心。NTT Communications 的綜合解決方案更網(wǎng)羅NTT集團之環(huán)球業(yè)務(wù)，包括旗下 Dimension Data、NTT DOCOMO 及 NTT DATA等。
