美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)題展開(kāi)另一項調查，這次調查與有關(guān)安全帶可能無(wú)法在撞車(chē)事故中固定乘客的投訴有關(guān)。

　　NHTSA的調查涵蓋大約50000輛2022年和2023年式的Model X SUV。

　　該機構表示，它收到兩起來(lái)自特斯拉車(chē)主的投訴，聲稱(chēng)前座安全帶在工廠(chǎng)時(shí)沒(méi)有充分連接。

　　根據該機構周二(28日)發(fā)布的文件，安全帶連桿和預緊器固定在座椅框架上，在碰撞前會(huì )收緊安全帶。

　　兩起投訴均表示，當車(chē)輛行駛并用力煞車(chē)施加力量時(shí)，連桿和預緊器居然與車(chē)架分離。 這兩起事件均未造成車(chē)禍。

　　NHTSA 表示，它正展開(kāi)調查程序，以調查特斯拉的制造過(guò)程、問(wèn)題發(fā)生的頻率以及范圍。 調查可能導致發(fā)布召回令。

　　NHTSA還在調查其他有關(guān)特斯拉問(wèn)題的投訴，這些投訴可追溯到2020年。 調查內容包括配備部分自駕系統的特斯拉，這些系統可能無(wú)故剎車(chē)或撞上停在高速公路上的緊急車(chē)輛。

　　該機構還對一些方向盤(pán)可能突然斷落以及懸吊零件可能出現故障等投訴進(jìn)行調查。