GPS手機導航到達引爆點(diǎn) 移動(dòng)運營(yíng)商全力布點(diǎn)
黃沙 2007/12/07
中國移動(dòng)自行開(kāi)發(fā)的GPS手機導航業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了試商用階段。繼眾多的家電廠(chǎng)商和手機廠(chǎng)商之后，中國移動(dòng)這個(gè)巨無(wú)霸也正在積極介入GPS導航領(lǐng)域，意圖分羹這塊巨大的蛋糕GPS導航這塊新興的熱土上又迎來(lái)了一位新的巨頭。
《財經(jīng)時(shí)報》近日獲知，中國移動(dòng)自行開(kāi)發(fā)的GPS手機導航業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了試商用階段。繼眾多的家電廠(chǎng)商和手機廠(chǎng)商之后，中國移動(dòng)這個(gè)巨無(wú)霸也正在積極介入GPS導航領(lǐng)域，意圖分羹這塊巨大的蛋糕。
“運營(yíng)商的介入將加速手機導航產(chǎn)業(yè)鏈的整合。” 咨詢(xún)機構In-stat的分析師認為，中國移動(dòng)的進(jìn)入將為手機導航市場(chǎng)帶來(lái)深遠的影響。
手機導航到達引爆點(diǎn)
盡管誕生至今只有短短兩年時(shí)間，但GPS導航手機正在快速追趕傳統的手持GPS設備和以車(chē)載導航為主的PND（便攜式導航系統）。GPS導航手機的興起始于今年上半年。
2006年，在收購德國導航設備制造商Gate5之后，諾基亞在今年年初全球發(fā)售了其第一款導航手機N95，點(diǎn)燃了導航手機的熱潮。繼諾基亞之后，三星和明基等廠(chǎng)家也迅速宣布把GPS功能作為今年產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的賣(mài)點(diǎn)。在國內，夏新、中興等廠(chǎng)商也已各自推出了GPS導航手機。
“目前手機的GPS導航功能有兩種實(shí)現方式：一是在普通的手機上外接一個(gè)GPS導航模塊；二是將GPS芯片和天線(xiàn)都內置于手機之中，后一種方式的發(fā)展速度更加迅猛。”GPS軟件提供商導世通科技的產(chǎn)品與市場(chǎng)部總監陳紅梅告訴《財經(jīng)時(shí)報》。
電信咨詢(xún)機構諾盛預計，隨著(zhù)通信技術(shù)發(fā)展，今后GPS系統將成為手機的標配。隨著(zhù)奧運會(huì )及3G牌照的發(fā)放，在中國，2008年GPS市場(chǎng)規模將接近1億元，使用人數將達760萬(wàn)。而賽迪顧問(wèn)的數據則顯示，目前GPS導航手機的市場(chǎng)僅為2.3％，但隨著(zhù)3G的發(fā)展，GPS手機市場(chǎng)將會(huì )快速擴大，預計到2011年，導航手機的銷(xiāo)量將占到手機總銷(xiāo)量的20％。
咨詢(xún)機構In-stat近期更是發(fā)布了一份名為《移動(dòng)導航在中國前途無(wú)限》的市場(chǎng)調查報告，表達其對GPS手機導航前景的看好。該報告顯示，有93.7％的受訪(fǎng)者表示他們希望手機能夠集成GPS功能，39.8％的受訪(fǎng)者對基于位置的服務(wù)有著(zhù)強烈的興趣，如本地信息搜索和導航等。
“GPS個(gè)人導航服務(wù)將成為繼音樂(lè )和相機功能之后手機上的下一個(gè)殺手級應用。我們預計2008年將成為導航手機爆發(fā)性增長(cháng)的一年。” In-stat分析師告訴記者。
運營(yíng)商廣泛布點(diǎn)
在手機導航這座巨大的金礦前，國內的移動(dòng)運營(yíng)商也坐不住了。
從上個(gè)月起，中國移動(dòng)自有的GPS手機導航業(yè)務(wù)開(kāi)始進(jìn)入了試商用階段。用戶(hù)的手機只要具備GPS／A-GPS模塊，都可以從“移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)”的“MO新生活”菜單中下載安裝其軟件并使用。據記者了解，該GPS手機導航業(yè)務(wù)的使用資費為包月15元或2元／次，非WAP包月用戶(hù)還需要另行交納GPRS流量費。其實(shí)這并不是中國移動(dòng)首次推出導航業(yè)務(wù)。
據業(yè)內人士透露，早在2005年和2006年，中國移動(dòng)就曾經(jīng)使用“基站定位”的技術(shù)，推出了對用戶(hù)進(jìn)行定位的服務(wù)，但由于種種原因，此項服務(wù)并沒(méi)有得到大規模的推廣和應用。
相比中國移動(dòng)，擁有一張CDMA網(wǎng)絡(luò )的中國聯(lián)通則在手機定位業(yè)務(wù)方面具有技術(shù)上的優(yōu)勢。在2006年，聯(lián)通推出的導航業(yè)務(wù)就能夠通過(guò)高通的GPSONE芯片，利用地面基站輔助GPS進(jìn)行精確的定位。有中國聯(lián)通內部人士曾經(jīng)公開(kāi)表示，手機導航將成為拉動(dòng)運營(yíng)商盈利的重要引擎，并將成為音樂(lè )、流媒體、游戲之外的第四大重點(diǎn)增值業(yè)務(wù)。
而中國移動(dòng)顯然不愿將這塊蛋糕拱手讓人。
在不久前舉行的2007中國通信展上，中國移動(dòng)展示了其手機導航業(yè)務(wù)的運作模式，其“交通信息化”解決方案可以為用戶(hù)提供短信、WAP、GPS導航等各類(lèi)產(chǎn)品。此外中國移動(dòng)還和一家名為“聽(tīng)網(wǎng)”的SP合作，推出了語(yǔ)音導航服務(wù)。
產(chǎn)業(yè)鏈迷霧
盡管?chē)鴥鹊囊苿?dòng)運營(yíng)商都對GPS導航業(yè)務(wù)表示出了濃厚的興趣，但有分析師認為，運營(yíng)商想在GPS導航的產(chǎn)業(yè)鏈中占據一席之地并不容易。
“由于手機導航可以通過(guò)GPS接收器設備直接從衛星獲取位置信息，因此用戶(hù)沒(méi)有理由向并沒(méi)有提供差異化產(chǎn)品的運營(yíng)商付費。”一位分析師告訴記者。
事實(shí)上，目前市場(chǎng)上大部分GPS導航手機都內置了GPS定位的軟件和模塊，用戶(hù)在使用過(guò)程中并不需要向運營(yíng)商支付任何費用。
盡管如此，但陳紅梅認為GPS導航手機在產(chǎn)業(yè)鏈中依舊存在著(zhù)許多機會(huì )。據她透露，導世通正在與本土TMC信息服務(wù)供應商世紀高通一起建立國內的交通信息頻道（TMC），該服務(wù)就是通過(guò)中國移動(dòng)的通道來(lái)實(shí)現對用戶(hù)數分鐘一次的交通路況廣播。
在這方面，日本的移動(dòng)運營(yíng)商已經(jīng)走得很遠。日本運營(yíng)商NTT DoCoMo就在位置服務(wù)的基礎上加載了大量增值業(yè)務(wù)并實(shí)現捆綁。在NTT DoCoMo的定位服務(wù)中提供了包括氣象信息、電子地圖、美食、交通信息和住宿信息等許多增值服務(wù)，提高了運營(yíng)商在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。而日本另一家運營(yíng)商KDDI更在定位業(yè)務(wù)基礎上推出了電子地圖、餐館指南、火車(chē)時(shí)刻表、城市指南、天氣和緊急信息等100多種各類(lèi)增值業(yè)務(wù)。
專(zhuān)家認為，國內GPS導航手機的產(chǎn)業(yè)鏈仍然處于發(fā)展的初始階段，在產(chǎn)業(yè)鏈的任何一個(gè)環(huán)節還都沒(méi)有浮現出相當強勢的廠(chǎng)商，因此移動(dòng)運營(yíng)商在該行業(yè)將大有可為。
財經(jīng)時(shí)報
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