北京移動(dòng)創(chuàng )立NGOSS樣板工程
2008/10/14
移動(dòng)的運營(yíng)新戰略，陸續實(shí)現了對多個(gè)新業(yè)務(wù)需求的支撐：2007年1月實(shí)現攜號轉品牌業(yè)務(wù)，2007年2月實(shí)現內容計費，2007年4月實(shí)現雙改單業(yè)務(wù)，2007年5月實(shí)現二期攜號轉品牌業(yè)務(wù)，2007年6月實(shí)現SP代碼升級，2007年11月實(shí)現大眾卡轉BOSS割接，2008年3月實(shí)現漫游資費下調。總體看來(lái)，在BOSS3.0上線(xiàn)后的一年零5個(gè)月中，BOSS3.0支持的話(huà)單量、交易量和客戶(hù)量均迅猛翻倍。在實(shí)施過(guò)程中，北京移動(dòng)與國際廠(chǎng)商惠普、Amdocs進(jìn)行了卓有成效的交流。此次項目成功實(shí)施，為未來(lái)NGBOSS的實(shí)現提供了一個(gè)現實(shí)的參照。
需求分析著(zhù)眼長(cháng)遠
北京移動(dòng)BOSS3.0項目的成功實(shí)施，最突出的特點(diǎn)就在于使用了COTS產(chǎn)品，與多家國際廠(chǎng)商合作進(jìn)行系統集成。COTS是CommercialOff-The-Shelf的縮寫(xiě)，意指將商品化的產(chǎn)品或技術(shù)拿來(lái)直接使用，在系統集成領(lǐng)域，COTS指的是商業(yè)成熟軟件。在此次項目中，北京移動(dòng)運營(yíng)中心的項目相關(guān)工作人員，無(wú)疑承受著(zhù)作為創(chuàng )新嘗試者所要面對的巨大壓力。
事實(shí)上，在BOSS3.0項目啟動(dòng)之前，北京移動(dòng)曾針對舊版本系統進(jìn)行了定制化的系統開(kāi)發(fā)，但效果并不理想。由于原開(kāi)發(fā)廠(chǎng)商的架構設計已嚴重影響系統的擴展，單憑增加程序員來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的弱點(diǎn)導致了對業(yè)務(wù)需求滿(mǎn)足的延遲性以及質(zhì)量的不穩定性。于是，北京移動(dòng)在公司內部做了整體的調研決策，對需求進(jìn)行全面的評估，并按照集團公司對BOSS3.0的規劃，確定了BOSS3.0的建設方向：搭建專(zhuān)業(yè)化、一體化、具備開(kāi)放性的電信級支撐系統。
所謂專(zhuān)業(yè)化，是指支撐系統不再由原來(lái)的集成商進(jìn)行定制化的開(kāi)發(fā)，而是將項目分解成多個(gè)專(zhuān)業(yè)化子系統，分別搭建并集成；同時(shí)每個(gè)專(zhuān)業(yè)化子系統各司其職，充分發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢。要實(shí)現專(zhuān)業(yè)化，國際領(lǐng)軍廠(chǎng)商的產(chǎn)品如Amdocs的Billing產(chǎn)品等無(wú)疑成了最好的選擇。
所謂一體化，是指項目實(shí)施過(guò)程中，應建立良好協(xié)同的一體化業(yè)務(wù)支撐系統，形成對業(yè)務(wù)運營(yíng)的端到端流程支撐，確保對最終客戶(hù)服務(wù)、合作伙伴服務(wù)的快速響應，以及對新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)部署的快速響應。一體化的成功，有賴(lài)于將多個(gè)優(yōu)秀的軟件產(chǎn)品整合為一個(gè)有機整體；同時(shí)，這也是北京移動(dòng)針對過(guò)去系統中缺乏一體化運行的問(wèn)題，所提出的必要改良目標。一體化的支撐系統，要求系統內部有明確的分工原則：合理功能分工、合理的數據分工、明確的跨系統流程的分工。
所謂開(kāi)放性，是指BOSS系統應提供對外的可擴展標準接口，包括實(shí)時(shí)交易接口和文件交換接口。由于北京移動(dòng)過(guò)去采用定制化的系統，當系統進(jìn)行升級時(shí)就會(huì )面對各種各樣的麻煩，因為舊系統的接口是不開(kāi)放。實(shí)現可擴展標準接口，能減輕運營(yíng)商對廠(chǎng)商的技術(shù)依賴(lài)性，大大降低后續系統升級的難度；同時(shí)，在多個(gè)系統進(jìn)行數據交換時(shí)，會(huì )更為便捷和順暢。
COTS軟件彰顯業(yè)務(wù)價(jià)值
通過(guò)這樣的需求分析并訂立目標，北京移動(dòng)運營(yíng)中心討論認為，選擇COTS軟件進(jìn)行集成，是一個(gè)值得嘗試的方法。相比于舊系統的定制化開(kāi)發(fā)思路，模塊軟件集成的思路的確更勝一籌：在定制化開(kāi)發(fā)的方式下，項目前期需要先引入業(yè)務(wù)模型的設計，而模塊軟件集成的模式下，側重點(diǎn)則在于將業(yè)務(wù)支撐需求映射到模塊軟件集成的架構里面去；按照中國移動(dòng)集團在業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)建設領(lǐng)域提出的"使能者"理念，模塊軟件集成顯然更為貼近"使能者"角色的要求，既以業(yè)務(wù)運營(yíng)部門(mén)的需求為導向進(jìn)行建設，對業(yè)務(wù)運營(yíng)發(fā)揮更為積極主動(dòng)的作用。
而從技術(shù)層面來(lái)看，模塊軟件集成方式在需求變更和新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)方面，顯現傳統定制化開(kāi)發(fā)模式所無(wú)法比擬的優(yōu)勢。由于COTS軟件產(chǎn)品具備豐富的功能，很多新業(yè)務(wù)需求和更改需求都可以通過(guò)本地化的配置以及產(chǎn)品的API快速支持。事實(shí)證明，模塊軟件集成方式在靈活性方面有其獨特優(yōu)勢。陳云磊談到，對于這種靈活性，北京移動(dòng)進(jìn)行了嚴格評估，這些評估主要針對在項目實(shí)施過(guò)程中，每個(gè)月需求變更的及時(shí)率、可配置性、完成時(shí)間。從評估結果看來(lái)，北京移動(dòng)每個(gè)月的需求變更有70%都可以依靠配置和簡(jiǎn)單客戶(hù)化在系統中獲得實(shí)現。
當然，對于COTS模塊軟件集成，北京移動(dòng)關(guān)注最多的，是其對業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)的持續價(jià)值。COTS模式改造后的BOSS系統將會(huì )為北京移動(dòng)帶來(lái)五個(gè)方面的業(yè)務(wù)價(jià)值：
借鑒國外套裝軟件成熟和規范的業(yè)務(wù)處理流程和業(yè)務(wù)模式，對北京移動(dòng)的業(yè)務(wù)規則和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新梳理和優(yōu)化；
系統采用預付費和后付費融合的計費方式，為業(yè)務(wù)部門(mén)從客戶(hù)角度劃分品牌提供了技術(shù)保障，品牌互轉成為可能，具備未來(lái)支持數據業(yè)務(wù)平臺實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)的能力；
支持靈活的集團客戶(hù)個(gè)性化計費能力，支持層次化的集團客戶(hù)結構、靈活的集團客戶(hù)和個(gè)人客戶(hù)之間的付費和分帳方式；
采用SCP與BOSS實(shí)時(shí)話(huà)務(wù)控制的計費模式，實(shí)時(shí)介入用戶(hù)業(yè)務(wù)使用流程，未來(lái)將具備支持數據業(yè)務(wù)平臺實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)的能力；
在系統架構上完全具備內容計費的能力，為3G業(yè)務(wù)的支撐在系統架構上奠定了堅實(shí)的基礎。
運維工作獲益量多
當然，任何一個(gè)新系統上線(xiàn)，不可避免的會(huì )遇到一些問(wèn)題，特別是采用了COTS的新集成模式，其必然會(huì )對系統運維產(chǎn)生一定影響。客觀(guān)地講，任何一個(gè)系統改造，都會(huì )對運維人員的產(chǎn)生較大沖擊，工作人員需要重新學(xué)習和熟悉系統運維。目前看來(lái)，在項目實(shí)施的同時(shí)，北京移動(dòng)運營(yíng)中心的相關(guān)技術(shù)人員也持續投入了較大精力，對相關(guān)模塊軟件進(jìn)行學(xué)習。
而從另一個(gè)方面講，對模塊軟件的熟悉、了解，意義遠大于以往對系統升級的知識補充。首先，COTS的應用使得系統處理流程更為規范化。由于模塊軟件內部的數據結構邏輯比較嚴謹縝密，一般情況下不會(huì )出現隨意對數據進(jìn)行調整的情況，而定制化開(kāi)發(fā)的系統種，數據調整的隨意性則往往是無(wú)法避免的。因此，對我們運維部門(mén)來(lái)講，COTS軟件的應用對于運營(yíng)中心管理流程規范的規范化是大有好處的。
第二，COTS的應用使得系統運行將更具穩定性。任何一個(gè)系統，從剛上線(xiàn)到逐步穩定都是不能一步到位的，但這個(gè)穩定化的過(guò)程是可以被縮短的，使用模塊軟件就能起到這個(gè)作用。事實(shí)上，由于COTS產(chǎn)品富含著(zhù)全球運營(yíng)商用戶(hù)的實(shí)施和應用經(jīng)驗，有著(zhù)完備的知識庫，使得很多運維知識是可以直接被獲取的。
總體來(lái)講，應用了COTS的BOSS3.0系統不僅能處理流程的規范化、提升系統運行的穩定性，也實(shí)現了可視化的管理及維護，形成了規范的系統開(kāi)發(fā)和系統維護管理方法，能對從真正意義上實(shí)現對新業(yè)務(wù)整體快速響應。
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