“消停”了一年多之后，中國移動(dòng)的腐敗案再起漣漪。
昨天，《第一財經(jīng)日報》記者從中國移動(dòng)內部人士獲悉，天津移動(dòng)某高層已經(jīng)于4月23日被帶走調查。
這是繼去年2月中國移動(dòng)副總裁魯向東被調查之后，中國移動(dòng)再次涉案的最高級別管理人員。有消息人士稱(chēng)，前天，中國移動(dòng)全國被“帶走”的人高達5人，該天津移動(dòng)高層是其中級別最高的，在此之前，他已經(jīng)接受過(guò)有關(guān)部門(mén)的調查和“問(wèn)話(huà)”。其余4人分別是廣東移動(dòng)和內蒙古移動(dòng)的中層，其中廣東移動(dòng)的一名中層僅一天后就返回繼續工作，其他人情況不明。
一方面遭遇收入和利潤增長(cháng)放緩，一方面來(lái)自微信等新型應用的挑戰正讓移動(dòng)運營(yíng)商焦頭爛額，沉寂了一年多之后再次爆發(fā)的腐敗案無(wú)疑讓中國移動(dòng)的“多事之秋”變得更加艱難和漫長(cháng)。
天津移動(dòng)高層落馬
據本報記者了解，上述天津移動(dòng)高層一事已經(jīng)正式通報中國移動(dòng)集團，4月24日，中國移動(dòng)召開(kāi)了黨組會(huì )，中國移動(dòng)集團副總裁黃文林24日下午趕赴天津，召集天津移動(dòng)人員做了內部通報，據稱(chēng)，有關(guān)繼任者等工作安排也基本部署完畢。
“應該與他在另一省份移動(dòng)擔任相關(guān)高管期間的SP業(yè)務(wù)有關(guān)。”一位知情人士向本報記者透露。“SP業(yè)務(wù)是最容易產(chǎn)生權錢(qián)交易的領(lǐng)域，也最容易被抓到。”上述知情人士分析。
自從2009年12月中國移動(dòng)原黨組書(shū)記張春江涉及第一次腐敗案開(kāi)始，到如今上述天津移動(dòng)高層涉案，中國移動(dòng)“落馬”的管理層已經(jīng)多達12人。與數據業(yè)務(wù)相關(guān)的有四川移動(dòng)數據部原總經(jīng)理李向東、集團原副總經(jīng)理馬力以及數據部原部長(cháng)、卓望控股CEO葉兵。
省級管理層包括：原四川移動(dòng)總經(jīng)理李華，原安徽移動(dòng)總經(jīng)理、中國移動(dòng)人力資源部總經(jīng)理施萬(wàn)中，重慶移動(dòng)總經(jīng)理沈長(cháng)富，以及湖北移動(dòng)副總經(jīng)理林東華等。
據本報記者了解，上述人士的腐敗案并不存在大規模“窩案”的特點(diǎn)，數據和SP業(yè)務(wù)“權錢(qián)交易”以及因設備采購而產(chǎn)生的貪污腐敗占相當大比例。昨天本報記者得知的最新消息顯示，按照有關(guān)部門(mén)的正式通報，上述涉案人員金額最高的是葉兵，包括公司股權等涉案金額高達2.3億元，馬力其次，約為1.2億元。
多事之秋
從魯向東到上述天津移動(dòng)高層，兩個(gè)人“出事”的時(shí)間相隔一年多，這實(shí)在讓已經(jīng)對“微信收費”焦頭爛額的中國移動(dòng)雪上加霜。
為什么中國移動(dòng)腐敗案如此之多?又為什么集中爆發(fā)?有知情人士透露，早在今年1月，國務(wù)院一次內部會(huì )議上就對多家央企存在的“奢侈浪費”、“用人唯親”、“管理不嚴”等三大問(wèn)題直接點(diǎn)名，被批評的5家央企中就包括中國移動(dòng)。
在奚國華出任中國移動(dòng)董事長(cháng)一職之后，2012年的工作會(huì )議專(zhuān)門(mén)提出了中國移動(dòng)未來(lái)發(fā)展的三大戰略，即戰略轉型、改革創(chuàng )新、廉潔健康。反腐和廉潔已經(jīng)被拔高為中國移動(dòng)的三大戰略之一。中國移動(dòng)也正在嘗試通過(guò)全國范圍輪崗等方式解決“封疆大吏”長(cháng)年久駐一地而產(chǎn)生的利益勾結和尋租空間，顯然，這個(gè)辦法并不足以杜絕腐敗的產(chǎn)生。
本報記者同時(shí)了解到，審計署將在“五一”前后發(fā)布對部分央企的審計報告，每年選擇部分央企進(jìn)行財務(wù)審計是審計署例行的工作之一。去年和前年，審計署先后發(fā)布過(guò)對于中國聯(lián)通和中國電信的審計結果，兩家企業(yè)均被查出十余項問(wèn)題。
據接近審計署的人士透露，此次審計署即將發(fā)布針對9家央企的審計結果，總共發(fā)現了178項問(wèn)題，其中中國移動(dòng)一家就占1/3。
根據中國移動(dòng)2012年年報，中國移動(dòng)的收入同比增長(cháng)僅為6.1%，利潤同比增長(cháng)2.7%，均下降至歷史低點(diǎn)。更糟糕的是，這種趨勢還將繼續，即使中國移動(dòng)能在未來(lái)幾年上馬TD-LTE以彌補目前在3G市場(chǎng)的技術(shù)缺陷和競爭壓力，仍然要面臨巨額資本開(kāi)支等諸多難題。
相比于業(yè)務(wù)發(fā)展能夠持續，能否在內部管理上進(jìn)一步精細化，用制度杜絕腐敗的產(chǎn)生，是目前收入已經(jīng)高達5600多億元的中國移動(dòng)最緊迫的任務(wù)。
