長(cháng)榮航空這幾年積極伸展觸角擴充客機與航線(xiàn)，在2013/6/18正式加入全球最大的航空聯(lián)盟~星空聯(lián)盟（Star Alliance），并早自2011年起即與日本三麗鷗公司合作推出 Hello Kitty 彩繪機。以及大手筆延攬金城武代言的I See You廣告，展現出十足的創(chuàng )意與企業(yè)活力。
今日航空業(yè)，無(wú)論是B2B或B2C都面臨著(zhù)嚴苛的挑戰，隨著(zhù)油價(jià)續漲、景氣低迷、網(wǎng)路發(fā)達帶動(dòng)商旅型態(tài)的質(zhì)變、廉價(jià)航空帶來(lái)破壞性的競爭、行動(dòng)通訊與云端技術(shù)改變服務(wù)型態(tài)的本質(zhì)，服務(wù)管道與內容變得多元，快速應變成為關(guān)鍵的競爭力。如何藉由資訊化，加速企業(yè)應變能力，達到內外與虛實(shí)之間無(wú)接縫整合，提升總體服務(wù)品質(zhì)，變得刻不容緩。 長(cháng)榮航空加入星空聯(lián)盟，補強了星空聯(lián)盟在亞太地區的航點(diǎn)，同時(shí)也擴展了長(cháng)榮全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，更是長(cháng)榮在軟硬體上與國際接軌的實(shí)力驗證。在這些林林總總的吸睛事件背后，我們能想見(jiàn)長(cháng)榮航空內修外練的功力，這個(gè)充滿(mǎn)活力的航空業(yè)新巨人，是臺灣人的驕傲。
德鴻科技WFM8200，有幸加入了長(cháng)榮航空這波資訊化的變革!
有鑒於歐美WFM系統設計上的本質(zhì)差異，國外原廠(chǎng)客製化的難度以及臺灣代理商缺乏客製能力。因而在選商的條件上， 長(cháng)榮航空特別關(guān)注廠(chǎng)商的領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)與客製化能力，這也是德鴻WFM8200產(chǎn)品及其專(zhuān)案團隊得以勝出的重要原因。
亞洲地區月薪制的國情，形成了與歐美週薪制截然不同的管理文化，無(wú)論是班表的生成、公告、調度、遵時(shí)管理與薪資差勤的處理，這些差異使得採用歐美品牌WFM產(chǎn)品的客戶(hù)吃盡了苦頭，特別是班假的安排時(shí)常需要縱觀(guān)全月的活動(dòng)狀況做調整。空姐出身的陳課長(cháng)體貼同仁的辛苦說(shuō):『上一輪夜班就像是飛一趟美洲線(xiàn)，需要充足的休息來(lái)調整作息』。期許德鴻的月排班引擎維持夜班的連續性并滿(mǎn)足最小班距，照顧客服員作息調整的生理需求。此外；班務(wù)公平一直是精致化管理中的難題，公平是一種哲學(xué)，如何化哲學(xué)為科學(xué)，具體以系統實(shí)現，考驗著(zhù)德鴻WFM團隊的領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)與研發(fā)能力。
擁有臺灣唯一深耕WFM團隊的德鴻，其WFM8200產(chǎn)品已獲多家電信、金融、游戲產(chǎn)業(yè)客戶(hù)使用。長(cháng)榮航空的導入，擴展了WFM8200在航空業(yè)的成功案例。德鴻自行研發(fā)的月排班引擎果然不負眾望，符合臺灣國情與勞動(dòng)法規，支援多國時(shí)區，滿(mǎn)足日夜切換的班表舒適性，更實(shí)現了長(cháng)期班務(wù)公平維持機制及班別日額限制，達到人力最佳化。此外也無(wú)接縫的完成WFM8200與長(cháng)榮航空多項系統介接整合與客製化，隨著(zhù)2013/5/16系統上線(xiàn)，獲得長(cháng)榮航空一致好評。
