7月1日零時(shí)起，全國鐵路調整運行圖。這是2007年以來(lái)變動(dòng)最大的一次鐵路調圖，大幅縮短30條線(xiàn)路的運行時(shí)間，讓中國“變小”。華為GSM-R作為此次鐵路運行調整的“幕后英雄”之一，助力大西高鐵順利通車(chē)。
CTI論壇（ctiforum）7月10日消息（記者 李文杰）：全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應商華為，近日宣布其GSM-R解決方案成功應用于大同到西安高鐵，為鐵路沿線(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展和人們出行提供重要保障。 7月1日零時(shí)起，全國鐵路調整運行圖。這是2007年以來(lái)變動(dòng)最大的一次鐵路調圖，不僅大幅縮短30條線(xiàn)路的運行時(shí)間，還加開(kāi)多趟超2000公里的長(cháng)途列車(chē)，開(kāi)行24小時(shí)連通京粵的電商貨車(chē)班列。鐵路版圖的“大變臉”將為中國運輸、旅游市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。華為GSM-R作為此次鐵路運行調整的“幕后英雄”，助力大西高鐵順利通車(chē)。
大西高鐵（大同至西安鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)）北起山西大同，經(jīng)朔州、太原等9市31縣（區）至陜西西安，全長(cháng)859公里，線(xiàn)路設計行車(chē)速度250公里/小時(shí)。2014年7月1日太原到西安段順利通車(chē)。大西高鐵讓西安到太原的時(shí)間不足3小時(shí)，比原來(lái)特快列車(chē)壓縮了約5個(gè)半小時(shí)，這不僅讓山西與陜西間旅行更方便，也讓山西本地出行更快捷。
大西高鐵是太原鐵路局首條高速客專(zhuān)線(xiàn)路，大西高鐵指揮部要求在7月1日前必須開(kāi)通。華為交付項目組歷經(jīng)兩個(gè)月艱苦努力，嚴格按照CTCS（Chinese Train Control System，中國列車(chē)運行控制系統）標準要求實(shí)施，確保了鐵科院動(dòng)檢車(chē)僅跑三趟就順利達標。6月12日，大西高鐵通信建設項目通過(guò)鐵路總公司的正式驗收。在項目交付期間，項目到貨、交付進(jìn)度、交付質(zhì)量、客戶(hù)滿(mǎn)意度等方面贏(yíng)得客戶(hù)高度認可，在大西高鐵的驗收會(huì )上獲得專(zhuān)家評委的一致通過(guò)。大西高鐵GSM-R項目的成功交付展示了華為專(zhuān)業(yè)化的交付能力，樹(shù)立了華為的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
華為是業(yè)界唯一實(shí)現GSM-R全系統冗余的廠(chǎng)家，可實(shí)現單板級備份、網(wǎng)元級備份、以及系統級備份，可靠性業(yè)界第一。值得一提的是，華為GSM-R獲得了最全面的西歐和中國認證，并與業(yè)內主流廠(chǎng)商完成IOT對接測試，包括外圍的手持臺、車(chē)載臺、調度系統、信號系統、錄音系統、以及無(wú)線(xiàn)系統的核心網(wǎng)和基站。
截至2014年第一季度，華為GSM-R已覆蓋全球24,000公里鐵路。在整個(gè)2013年，華為GSM-R全球新增里程6, 000+公里，獲得55%的新增GSM-R市場(chǎng)份額。展望未來(lái)，華為GSM-R解決方案將以業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，安全可靠的設備，與鐵路行業(yè)合作伙伴一起，為飛馳的中國鐵路保駕護航。
