由中華人民共和國工業(yè)和信息化部指導，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )、浙江省經(jīng)信委主辦，中國新聞社浙江分社聯(lián)合承辦，中新網(wǎng)特別支持的“2016中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)大會(huì )”在杭州濱江白馬湖開(kāi)幕。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )理事長(cháng)鄔賀銓在會(huì )上表示：車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)鏈，但目前真正達到車(chē)聯(lián)網(wǎng)水平的車(chē)大概只有4%。中國預計還需要10年才會(huì )普及車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，鄔賀銓介紹道，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是車(chē)內網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)、車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和標準，在車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與行人及互聯(lián)網(wǎng)之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信和信息交換的大系統網(wǎng)絡(luò )。車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要服務(wù)是智能駕駛、生活服務(wù)、文化娛樂(lè )、安全防護、位置服務(wù)、用車(chē)服務(wù)和售后服務(wù)，這里面可以實(shí)現無(wú)人駕駛。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的作用是什么？對此鄔賀銓解釋到，車(chē)聯(lián)網(wǎng)能有效的應對交通，在安全問(wèn)題上，全世界平均每分鐘會(huì )有1人因交通事故喪生，50%的交通死亡事故是因為超速，美國的交通擁堵是55億小時(shí)，中國北京的擁堵更是占出行的一半時(shí)間。另現在汽車(chē)越來(lái)越多，很容易發(fā)生追尾事故。如果能把汽車(chē)的電子和路邊的信息系統聯(lián)合，就可以提前預警。例如，用智能交通可以為救護車(chē)開(kāi)通應急交通支持，避免因為交通堵塞導致救護車(chē)無(wú)法及時(shí)抵達醫院，造成患者錯過(guò)最佳搶救時(shí)機而死亡。
另外，嘀嘀汽車(chē)估計，2025年人均交通成本消耗1千塊/小時(shí)，如果用了車(chē)聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)交通預警可以減少交通擁堵10%，減少事故20%，可以減少碳排放，節約燃料。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)畢竟是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)鏈，但鄔賀銓認為，真正達到車(chē)聯(lián)網(wǎng)水平的車(chē)大概只有4%，比例不高。雖然很多企業(yè)說(shuō)自己的車(chē)可以聯(lián)網(wǎng)，但沒(méi)有達到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的標準。同時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)還存在安全問(wèn)題，去年9月29日360舉辦的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上，網(wǎng)絡(luò )安全工程師現場(chǎng)破壞了比亞迪智能系統；另外特斯拉前不久召回一批有安全漏洞的汽車(chē)，如果黑客通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)入汽車(chē)的系統并控制汽車(chē)，這個(gè)后果無(wú)法想象。
鄔賀銓預計，中國的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2020年是361.3億歐元，可以占全世界車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的三分之一多。到2022年25%的車(chē)會(huì )有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，2025年每一輛新車(chē)都以多種方式聯(lián)網(wǎng)。根據智庫的預計，2015年中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率將從2010年4.67%增長(cháng)至10%，市場(chǎng)規模突破4千億元。
