6月16日，上海迪士尼主題樂(lè )園即將正式開(kāi)園。作為中國內地首座、全世界最特別迪士尼度假區，上海迪士尼獲得了全世界的關(guān)注；“好馬配好鞍”，園區內的各類(lèi)信息通信基礎設施建設能力、服務(wù)能力、維護保障能力也牽動(dòng)了社會(huì )各界的視線(xiàn)。
在上海市通信管理局的協(xié)調指導下，上海鐵塔與三大運營(yíng)商攜手全力以赴，迪士尼園區已經(jīng)成為上海地區信息通信服務(wù)能力最優(yōu)區域之一，確保大量游客能夠在置身童話(huà)世界的同時(shí)，獲取基礎通訊服務(wù)、訪(fǎng)問(wèn)社交媒體、上傳圖片視頻分享個(gè)人體驗。迪士尼樂(lè )園信息基礎設施建設于2012年3月正式啟動(dòng)，上海鐵塔成立后，第一時(shí)間參與建設，不僅按期完成多個(gè)基站及其配套設施的建設與優(yōu)化，更協(xié)調各方推進(jìn)項目整體進(jìn)度、落實(shí)各項應急舉措，經(jīng)受住了國際標準建設要求的考驗。
“全球樂(lè )園標準、中國體驗特色、上海標桿示范……這是一場(chǎng)世界的盛宴，鐵塔的驚艷首發(fā)更增添了協(xié)同之美。”面對C114，上海鐵塔副總經(jīng)理趙行明感慨萬(wàn)分，“迪士尼項目，我有幸經(jīng)歷了從運營(yíng)商的開(kāi)始，到鐵塔公司的收官全過(guò)程，面對美方對迪士尼ADCU（原汁原味的迪士尼，獨一無(wú)二的中國味）的高標準建設要求，上海鐵塔在迪士尼度假區項目的建設速度與品質(zhì)，驗證了鐵塔公司的國際通信服務(wù)能力。”
全方位服務(wù)為迪士尼項目完美收官
上海鐵塔2014年11月18日正式成立，2015年5月22日即開(kāi)始參與到上海迪士尼園區信息通信基礎設施的建設中，負責二、三期工程的基站土建及配套實(shí)施。到今年5月24日，所有基礎、配套施工按期完成，共計宏站6座、桿站3座、街道站19處、室分1個(gè)。
【浦迪露營(yíng)】第6個(gè)宏站，位于湖畔公園旁，處于園區中心、地鐵站旁
作為新兵的上海鐵塔不僅出色完成了本職任務(wù)，還本著(zhù)為三家運營(yíng)商貼身服務(wù)的理念，主動(dòng)承擔起組織、牽頭的責任，積極與各方協(xié)商以推進(jìn)建設進(jìn)度；塔型選取上也經(jīng)由鐵塔公司與美方華特迪士尼公司、上海申迪集團多次溝通后才最終確定方案開(kāi)工，既為通信行業(yè)爭得了重要優(yōu)勢，也為構建和諧環(huán)境奠定基礎。
上海鐵塔在迪士尼項目中與三大運營(yíng)商之間建立起“需求征詢(xún)-方案制定-建設推進(jìn)-土建、傳輸、供電等交付-維護響應”等環(huán)節良好的對接關(guān)系，并作為與業(yè)主溝通的主要載體發(fā)揮了國家成立鐵塔公司的終極意義，非常好地滿(mǎn)足了重大工程的建設需求以及“越到收尾趕工越加集中”的特點(diǎn)，其集約化的建設模式亦對運營(yíng)商信號開(kāi)通后的優(yōu)化工作提供了有力支撐，助推了項目的完美收官。
特別是在建設中后期，迪士尼樂(lè )園的建設團隊向運營(yíng)團隊過(guò)渡之時(shí)出現多頭管理現象，根據美方的管理流程，項管、運營(yíng)、安保、物業(yè)全部需要在施工單上簽字確認才能放行，各簽字部門(mén)又在整個(gè)園區不同的辦公區域，往往一張施工單需要開(kāi)一天，導致項目推進(jìn)速度明顯受限。鐵塔項目經(jīng)理主動(dòng)奔走于業(yè)主建設團隊和運營(yíng)團隊之間，并協(xié)調好運營(yíng)商安裝調試，例如在東PTC街道站的光纜進(jìn)樓施工做到了三家運營(yíng)商統一由鐵塔公司統籌安排，最終確保了各處基站的順利按時(shí)開(kāi)通。
為保障迪士尼園區塔體等配套設施的安全穩定運行，上海鐵塔還7×24通過(guò)運維系統加強對園區站點(diǎn)設備運行管控，通過(guò)監控中心的重大保障工作落實(shí)、園區現場(chǎng)的維護工作落實(shí)、保障人員的應急演練等舉措，切實(shí)提高突發(fā)情況的應對能力。
鐵塔公司的建設管理理念，正逐步被業(yè)界所認同，美方聘請的管理公司相關(guān)人士亦對鐵塔項目團隊亦贊不絕口，稱(chēng)其“辦事效率高、土建專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高，執行力強、紀律性強”。
國際級基礎設施如何煉成？
所謂“好馬配好鞍”，上海迪士尼國際級的旅游度假園區離不開(kāi)國際級的信息通信基礎設施的支持，而美方的精益求精和上海鐵塔對高品質(zhì)的堅持，也給項目的部署帶來(lái)了不少挑戰。
“正如佟總所言，鐵塔等設施在電信企業(yè)是管理末梢，在中國鐵塔而言是主營(yíng)業(yè)務(wù)，‘因為單一，所以專(zhuān)一’。我們吸取所有運營(yíng)商的造塔經(jīng)驗，在專(zhuān)業(yè)化上狠下功夫，追求至善至美。”浦東鐵塔迪士尼項目經(jīng)理顧軒隆這樣說(shuō)道。
美方對整個(gè)園區乃至視野可及范圍內的環(huán)境嚴格控制，而移動(dòng)通信的覆蓋形式又決定了鐵塔必然是高空形態(tài)——這要求在塔站的點(diǎn)位落實(shí)上既要嚴格按照控詳規實(shí)施，又要兼顧園區整體建筑布局、景觀(guān)要求。上海鐵塔通過(guò)出色設計將塔型景觀(guān)化，以景觀(guān)塔、美化塔的形式融入周邊環(huán)境，同時(shí)也采取了分散點(diǎn)位等建設方式，在通信質(zhì)量和環(huán)境之間做到了平衡。在與美方的溝通協(xié)商中，鐵塔團隊還克服了語(yǔ)言障礙、地域文化差異等困難，積累了國際化經(jīng)驗。
大通音樂(lè )廣場(chǎng)項目，鐵塔公司的選點(diǎn)位置受制于已有管線(xiàn)，又由于比鄰湖畔公園圍欄無(wú)法進(jìn)行周邊支護作業(yè)。項目經(jīng)理在公司領(lǐng)導支持下當場(chǎng)改變土建方案，將獨立基礎改為鋼管樁，為確保貨源，還專(zhuān)門(mén)讓設計院測算選用市場(chǎng)上有現貨的管樁，兩天內解決該地塊兩處街道站壓樁及塔身吊裝作業(yè)，為今年5月22日廖昌永等演唱會(huì )活動(dòng)的成功舉辦提供有力支撐。
2015年冬天，上海遭遇35年來(lái)最嚴重的寒潮，寒潮持續了兩周；又兼臨近春節工人返鄉高峰，混凝土攪拌站早早掛起“免戰牌”。為確保宏站土建搶在春節前完成、爭取寶貴的土建澆筑養護時(shí)間，上海鐵塔嚴密組織、做好預案、多方考證，協(xié)調施工單位采取冬季施工養護措施，終于在農歷臘月二十完成了所有宏站的土建基礎澆筑施工，從而保證了今年3月初園區所有宏站的交付。
管理上的創(chuàng )新，亦是上海鐵塔在本次迪士尼項目中不可忽視的亮點(diǎn)。作為國企改革的排頭兵，鐵塔公司打破傳統國企部門(mén)多條線(xiàn)管理的模式，采取了建維一體、區域經(jīng)理責任制、網(wǎng)絡(luò )化管理等新手段新舉措——由上海鐵塔市公司和屬地區分公司領(lǐng)導班子直管，區域經(jīng)理親自擔任項目經(jīng)理，全程管理整個(gè)樂(lè )園項目；全過(guò)程均由區域自行推進(jìn)，做到全權下放；項目經(jīng)理獨立完成“需求對接-立項設計-實(shí)施驗收-交維交付-送審決算”的全鏈條管理，市公司負責對方案及投資進(jìn)行評審把關(guān)，并對材料供應進(jìn)行支撐。
“天天作戰”的一年
鐵塔公司成立以來(lái)，涌現出了一大批勇于擔當的鐵塔人和眾多的感人事跡，在迪士尼項目中同樣如此。項目地處浦東川沙郊區，鐵塔各部門(mén)相關(guān)人員每天下班就要晚上8、9點(diǎn)，碰上重要時(shí)間節點(diǎn)前還要輪流通宵加班，過(guò)去一年就好似“天天作戰”。
作為項目經(jīng)理，顧軒隆設計、地勘、土建、建塔、配套全程緊跟，在項目中充分發(fā)揮了串聯(lián)作用，甚至被同事笑稱(chēng)“奪命連環(huán)拷”。迪士尼園區的土建進(jìn)度遠慢于計劃，街道站的實(shí)施只能不斷延后，但開(kāi)園日早已確定，顧軒隆只能反復和業(yè)主確定土建進(jìn)度，所有項目堪稱(chēng)都是“一個(gè)一個(gè)盯出來(lái)”的。有時(shí)供應商貨期沒(méi)有趕上，他及時(shí)向市公司綜合部求救，綜合部也全力支持，優(yōu)先確保迪士尼項目的物資供應。最急的一次設備供應商客戶(hù)經(jīng)理驅車(chē)500公里直接從工廠(chǎng)向迪士尼項目供貨，物資送到點(diǎn)上已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)，最終按時(shí)完成了設備安裝和調試。
“通信是一個(gè)行業(yè)，鐵塔和運營(yíng)商是一家人，需要一起來(lái)完成這場(chǎng)‘集體舞’，才能在迪士尼項目上得到更多的積累。”顧軒隆如是說(shuō)。今年4月他喜得一子，在兒子出生的第三天仍然堅持出現在了迪士尼例會(huì )現場(chǎng)，就連兒子的小名也取名為“迪士尼”。
施工監理負責全過(guò)程、全方位的質(zhì)量把關(guān)，來(lái)自監理單位的孫洪偉自迪士尼二、三期項目建設初期階段突患直腸粘膜下膿腫，為了不影響迪士尼項目的有序推進(jìn)，在病患初期到醫院進(jìn)行了簡(jiǎn)單的處理后就重新返回工作崗位，一直堅持到項目收尾階段才返鄉做手術(shù)療養。
在鐵塔建設中，由于大型車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入已完工程現場(chǎng)，大量的桿體和壓塊配重都靠人工駁運。比如某地塊的樓頂壓塊，鐵塔員工協(xié)調塔廠(chǎng)工人從上午10點(diǎn)開(kāi)始搬整整搬了6個(gè)小時(shí)，終于把3噸的壓塊全部搬運安裝到位。
作為宏站建設的最后一個(gè)環(huán)節，留給配套單位的時(shí)間最為短暫，但施工完工節點(diǎn)是不容變更的，為此必須不斷加班加點(diǎn)。特別是試運營(yíng)部分區域對外開(kāi)放后，為避開(kāi)白天游客觀(guān)景，施工班組夜間趕工，連續奮戰兩天將工程完工。現場(chǎng)負責人宋曉輝也經(jīng)常半夜被鐵塔項目經(jīng)理“騷擾”確認施工進(jìn)度，通電話(huà)次數甚至超過(guò)了和女朋友的。
