各種O2O服務(wù)最后都會(huì )落到電話(huà)溝通的環(huán)節，服務(wù)者與被服務(wù)者雙方可見(jiàn)電話(huà)號碼，很容易給用戶(hù)和平臺帶來(lái)困擾。用戶(hù)擔心被騷擾，平臺擔心流失用戶(hù)。如何保護O2O服務(wù)中的電話(huà)號碼隱私，成為眾多云通訊解決方案瞄準的痛點(diǎn)。
電話(huà)號碼泄露成為出行行業(yè)O2O服務(wù)質(zhì)量的痛點(diǎn)
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以微信為代表的即時(shí)通訊軟件，改變了人們的溝通方式，人與人的日常溝通不再只依靠電話(huà)和短信，但電話(huà)和短信卻有了新的屬性——連接人與服務(wù)。
線(xiàn)上的服務(wù)要找到并核實(shí)驗證線(xiàn)下的人，提供服務(wù)者要找到服務(wù)需求者，多半是通過(guò)短信和電話(huà)驗證實(shí)現的。
一些O2O重度用戶(hù)會(huì )發(fā)現，通話(huà)記錄里有很多陌生號碼，每個(gè)號碼可能都代表一個(gè)服務(wù)，出行、快遞、送餐、旅游各種上門(mén)服務(wù)都要通過(guò)打電話(huà)完成最后的溝通環(huán)節。
這極易造成手機號碼泄露，增加被騷擾的風(fēng)險。在出行O2O中表現得尤為明顯：乘客用專(zhuān)車(chē)服務(wù)體驗不好，給了差評，結果遭遇司機反復的電話(huà)騷擾甚至辱罵威脅，更有司機直接打電話(huà)性騷擾女乘客。
O2O造成的隱私泄露，傷害用戶(hù)體驗，更傷害作為中間平臺的企業(yè)利益，跳單和飛單難免發(fā)生。
司機與乘客跳過(guò)用車(chē)平臺直接聯(lián)系，平臺就損失了司機和乘客兩個(gè)用戶(hù)。可能目前用車(chē)平臺有補貼，司機在平臺上接單獲益更多，不傾向于與乘客直接聯(lián)系。當補貼停止，用車(chē)平臺難逃成為免費中介的命運。
就提供O2O服務(wù)的企業(yè)而言，無(wú)論是為騷擾創(chuàng )造條件、傷害用戶(hù)體驗，還是飛單、跳單幾率提高，公開(kāi)的手機號碼都是一大隱患，是平臺型中間服務(wù)提供商的共同痛點(diǎn)。
保護號碼隱私的解決方案——號碼衛士
那么，有沒(méi)有一種解決方案，可以在通訊環(huán)節有效避免服務(wù)提供者和被服務(wù)者知道彼此的電話(huà)號碼呢？在服務(wù)完成的最后環(huán)節中保護號碼隱私，成為了眾多云通訊解決方案瞄準的痛點(diǎn)。
容聯(lián)云通訊的電話(huà)回撥產(chǎn)品“號碼衛士”，是一個(gè)積極有效的解決方案。
號碼衛士通過(guò)云計算的方式自建起一個(gè)通訊平臺，將閑置的固話(huà)號碼、尚未充分使用的虛擬運營(yíng)商手機號碼、以及400號碼等號碼資源整合起來(lái)，提供給各類(lèi)企業(yè)使用。
這些號碼資源將會(huì )給服務(wù)中雙方真實(shí)的電話(huà)號碼加一層“偽裝”，用中間平臺自動(dòng)轉接或回撥的方式，雙向保護服務(wù)者和被服務(wù)者的隱私。
以出行服務(wù)為例，在乘客下單后，手機號并不會(huì )發(fā)送給司機，而是由后臺系統發(fā)送給接單司機一個(gè)本地固話(huà)號碼或400電話(huà)號碼，司機撥打這個(gè)電話(huà)的時(shí)候會(huì )由容聯(lián)云通訊的系統自動(dòng)轉接或者回撥給乘客。當司機將乘客送達目的地訂單結束后，這個(gè)號碼會(huì )被系統回收，司機無(wú)法再通過(guò)這個(gè)號碼聯(lián)系到乘客。
當乘客上車(chē)前需要聯(lián)系司機時(shí)，點(diǎn)擊用車(chē)APP訂單的打電話(huà)按鈕后，APP會(huì )調動(dòng)手機的撥號功能，自動(dòng)撥打司機的固話(huà)小號或者400電話(huà)，這個(gè)呼叫會(huì )由容聯(lián)云通訊的平臺自動(dòng)轉到司機的真實(shí)手機號，而司機在手機上看到的來(lái)電號碼是乘客的臨時(shí)小號或400電話(huà)。
通過(guò)小號偽裝和平臺轉接，號碼衛士保護了雙方隱私，避免騷擾，也可以有效減少私下聯(lián)系的跳單情況。
可靠簡(jiǎn)單的輕應用
那么作為中間“轉接臺”的容聯(lián)云通訊是否值得信任呢？
不同于大多數虛擬運營(yíng)商提供的“賣(mài)卡號”等簡(jiǎn)單的電信增值服務(wù)，容聯(lián)云通訊的核心平臺搭建在阿里云上，安全可靠，同時(shí)號碼衛士對于開(kāi)發(fā)者而言，是一個(gè)使用方便、效果穩定的“輕應用”。
號碼衛士的開(kāi)發(fā)環(huán)節很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單調用API，即可實(shí)現PC軟件、手機APP上回撥電話(huà)，這非常適用于技術(shù)能力尚未完備的初創(chuàng )型O2O企業(yè)，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)，是toB層面好產(chǎn)品的必備素質(zhì)。
號碼衛士的另一特色是不依賴(lài)網(wǎng)絡(luò )，回撥僅在發(fā)起呼叫請求時(shí)聯(lián)網(wǎng)，通話(huà)開(kāi)始即跳轉到傳統的電信線(xiàn)路，不受移動(dòng)數據網(wǎng)絡(luò )速度影響、通話(huà)質(zhì)量高。在傳統通訊的穩定條件下，用網(wǎng)絡(luò )方法提升效率，保證C端用戶(hù)的通話(huà)體驗。
號碼衛士適用于各種出行應用場(chǎng)景
容聯(lián)云通訊的號碼衛士產(chǎn)品，已經(jīng)在眾多出行平臺上得到驗證。
非常重視用戶(hù)體驗和評價(jià)的易到用車(chē)，通過(guò)使用號碼衛士產(chǎn)品，可以防止乘客對司機做出差評后，司機對乘客進(jìn)行電話(huà)騷擾的問(wèn)題。
比即時(shí)用車(chē)服務(wù)用戶(hù)粘性更低的租車(chē)領(lǐng)域，號碼衛士可以在防跳單的同時(shí)兼顧通話(huà)質(zhì)量。
例如PP租車(chē)的車(chē)主希望和租客直接交流時(shí)，為了保護用戶(hù)的號碼隱私，PP租車(chē)會(huì )通過(guò)回撥通話(huà)的方式，讓租客和車(chē)主同時(shí)收到由PP租車(chē)平臺發(fā)起的呼叫進(jìn)行通話(huà)。回撥對網(wǎng)絡(luò )要求不高，用戶(hù)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也可以享受到高質(zhì)量的通話(huà)服務(wù)。
保護號碼隱私，是保護O2O服務(wù)的安全命門(mén)
O2O服務(wù)在提升效率的同時(shí)，安全性一直受到質(zhì)疑。出行一類(lèi)從業(yè)門(mén)檻較低的O2O服務(wù)，吸收了很多兼職人員做專(zhuān)車(chē)司機，極易與乘客產(chǎn)生糾紛。
雖然整個(gè)環(huán)節最后是要落在面對面的交流和服務(wù)行為上，但服務(wù)開(kāi)始前與結束后的通訊安全，也是O2O安全問(wèn)題的一大命門(mén)。提高通訊安全，可以有效減少糾紛，保護隱私安全就是保護用戶(hù)和平臺的雙方安全。
不僅是出行用車(chē)行業(yè)，房產(chǎn)中介、外賣(mài)送餐、金融行業(yè)、醫療行業(yè)、旅游行業(yè)、社交平臺等涉及到用戶(hù)隱私泄漏問(wèn)題的企業(yè)，都在使用容聯(lián)云通訊的號碼衛士產(chǎn)品保護號碼隱私。
有意識地降低風(fēng)險，是企業(yè)作為服務(wù)提供者的一種積極的行業(yè)態(tài)度，保住服務(wù)安全，也是保住整個(gè)行業(yè)安全的命門(mén)。容聯(lián)云通訊的號碼衛士是一個(gè)輕應用，也是能滿(mǎn)足O2O行業(yè)發(fā)展需求的有效工具，作為一個(gè)產(chǎn)品，它完全有可能開(kāi)啟一個(gè)新的萬(wàn)億級企業(yè)級市場(chǎng)。
