傳統鐵路物流行業(yè)的信息化轉型面臨著(zhù)很多挑戰，可以歸納為以下幾個(gè)問(wèn)題：
（一）信息孤島多：IT設施獨立建設使用，資源孤島，平均利用率<15%，導致數據難共享。同時(shí)，業(yè)務(wù)調整響應緩慢，平均周期長(cháng)達90天，持續改善困難，這也導致管理分散，能耗占比大。
（二）物流數據多：傳統的數據倉庫難以承載，導致上百TB 詳細數據處于沉睡狀態(tài)，同時(shí)缺乏統一的數據分析平臺，對于客戶(hù)合同、現場(chǎng)圖像、電子商務(wù)數據等均未進(jìn)行采集或納入到分析范圍內，影響數據分析的深度。
（三）監控數據多：視頻監控實(shí)時(shí)應用主要靠人工實(shí)時(shí)盯看，易疲勞，難以長(cháng)期執行，導致應用效果不佳；事后視頻分析、查詢(xún)全靠人工，耗時(shí)長(cháng)，分析效率過(guò)低，影響使用積極性；大量攝像機的視頻源運行狀態(tài)很難準確斷定，只有出現事故查證時(shí)才發(fā)現視頻無(wú)法有效取證。
華為以“云計算”、“大數據”和“智能視頻分析”應用為特征的智慧物流解決方案正是為了應對當前鐵路物流園區建設問(wèn)題。下圖為華為鐵路智慧物流解決方案全景圖。
（一）云化創(chuàng )新平臺
構建IT共享資源池，打造物流云，實(shí)現數據共享，業(yè)務(wù)協(xié)同，云化設計也實(shí)現資源彈性調度，適應互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速上線(xiàn)，周期一周。采用模塊化設計，按需部署，去工程化設計縮減50%施工周期，PUE值1.5，采用eSight統一運維平臺，維護效率由人均30臺提升至100臺。
（二）大數據平臺
基于FusionInsight構建物流大數據計算平臺，分布式數據處理實(shí)現高速計算。同時(shí)提供開(kāi)放接口eSDK，+ISV提供物流大數據分析系統，視頻、訂單、貨運數據、運輸數據的統一全局大數據分析。通過(guò)大數據技術(shù)深刻洞察物流信息，輔助園區管理決策、提供增值服務(wù)。與此同時(shí)，對互聯(lián)網(wǎng)交易進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析，確保交易的合理、合規、安全性。
（三）視頻云監控
分布式云架構，構建一朵云視頻，IPC自動(dòng)選云存儲，實(shí)時(shí)智能分析，輔助園區安全、智能運營(yíng)。同時(shí)視頻云監控提供絆線(xiàn)檢測、物品移走、人臉識別實(shí)時(shí)分析，聯(lián)動(dòng)告警、車(chē)牌號識別、人頭計數、人群密度實(shí)時(shí)分析、行為檢索、視頻摘要、事后智能分析等功能，有效解決人力、時(shí)間成本，同時(shí)大大提高物流園區安全指數。
通過(guò)OceanStor V3、企業(yè)級服務(wù)器RH2288H、 FusionSphere及服務(wù)器、敏捷網(wǎng)絡(luò )S5700、模塊化UPS、視頻監控等建設基于彈性園區云、敏捷園區網(wǎng)、智能園區云監控、園區模塊化機房，承載黔北現代物流新城倉儲、裝卸、調度、監控園區業(yè)務(wù)，實(shí)現云上新城，智慧物流的新標桿。
華為公司簡(jiǎn)介
作為全球領(lǐng)先的信息與通信（ICT）解決方案供應商，華為堅持以豐富人們的溝通和生活為愿景，堅持圍繞客戶(hù)需求的持續創(chuàng )新，與合作伙伴開(kāi)放合作，在電信網(wǎng)絡(luò )、企業(yè)網(wǎng)絡(luò )、終端和音視頻等領(lǐng)域構筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。通過(guò)全球專(zhuān)注敬業(yè)的18萬(wàn)名華為人，致力于為運營(yíng)商客戶(hù)、企業(yè)客戶(hù)和消費者創(chuàng )造最大的價(jià)值，提供有競爭力的ICT解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。目前，華為的業(yè)務(wù)遍及全球170多個(gè)國家和地區，服務(wù)全世界1/3以上的人口。華為公司成立于1987年，是一家由員工持有全部股份的民營(yíng)企業(yè)。欲了解更多詳情，請參閱華為官網(wǎng)：www.huawei.com
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