[中國，無(wú)錫，2019年9月9日] 華為在2019年無(wú)錫舉辦的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì )上，以創(chuàng )新者的形象再度亮相，攜手奧迪、PSA、東風(fēng)啟辰、博世、千尋、博泰等知名汽車(chē)企業(yè)與合作伙伴，出色地演示了標準C-V2X場(chǎng)景，同時(shí)還帶來(lái)了深度融合C-V2X技術(shù)的輔助駕駛、自動(dòng)駕駛全新應用場(chǎng)景。華為C-V2X端到端解決方案得到博覽會(huì )組委會(huì )的高度認可，其中C-V2X路側單元還獲得了 “新技術(shù)新產(chǎn)品新應用“的金獎。

　　華為在2019世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì )攜手伙伴完成C-V2X外場(chǎng)演示

　　當前不論是城市道路還是高速公路，交通環(huán)境復雜多變，駕乘者需要及時(shí)了解交通信息以提高對路況的全面感知，進(jìn)而提升交通安全和出行效率。車(chē)路協(xié)同C-V2X是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò )LTE-V技術(shù)，將路側單元RSU與車(chē)載單元OBU之間的信息進(jìn)行有效交互，讓駕乘者第一時(shí)間了解交通信息和危險狀況。在未來(lái)的自動(dòng)駕駛時(shí)代，僅有汽車(chē)的智能化是不夠的，也需要路邊基礎設施的智能化改造與更智能的車(chē)載終端，以便獲取更安全、更高效的智慧出行體驗。

　　此次物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì )是華為第三次亮相，自從2017年首次亮相C-V2X概念與基礎技術(shù)，到2018年的車(chē)載終端樣機與標準C-V2X場(chǎng)景驗證，到2019年的可商用端到端C-V2X產(chǎn)品與解決方案，可以看到C-V2X已逐步走向成熟，正邁向商用，即將進(jìn)入人們的日常交通生活。

　　今年華為再次聯(lián)合汽車(chē)企業(yè)與合作伙伴順利完成了V2I、V2V、V2P、V2N等二十多個(gè)功能場(chǎng)景，同時(shí)，還在標準C-V2X協(xié)議上，結合汽車(chē)的自動(dòng)控制系統，開(kāi)發(fā)與驗證了深度融合C-V2X技術(shù)的輔助駕駛、自動(dòng)駕駛新場(chǎng)景。

　　在博覽會(huì )公交站附近演示的精準公交項目，是國內第一個(gè)C-V2X準商用城市智能交通系統。利用華為領(lǐng)先的車(chē)路協(xié)同技術(shù)，基于C-V2X車(chē)載終端，完成公交系統、交警系統、車(chē)、路、網(wǎng)、云等端到端應用對接與部署。C-V2X車(chē)載終端結合公交的自動(dòng)控制系統，以及公交車(chē)輛優(yōu)先行使權，可以讓公交出行精準可控，精準到站，智能啟停，以獲得更好的乘車(chē)體驗。

　　參觀(guān)者在外場(chǎng)還可以體驗到奧迪的多項全新自動(dòng)駕駛功能，基于華為C-V2X車(chē)載終端，實(shí)現例如交通信號燈信息響應、紅燈警告和下一代協(xié)作型自適應巡航控制等場(chǎng)景，使得車(chē)輛之間能夠直接通信，并優(yōu)化交叉路口的車(chē)輛通過(guò)情況，進(jìn)而實(shí)現智能變道插隊、路口編隊行駛、紅綠燈自動(dòng)啟停等功能。

　　C-V2X是我國企業(yè)發(fā)起確立標準和擁有主要知識產(chǎn)權的國際標準。從2017年標準確立至今，因為技術(shù)的領(lǐng)先性，C-V2X得到眾多交通產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及通信產(chǎn)業(yè)的廣泛支持，成為國內外實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的最先進(jìn)的技術(shù)標準，當前C-V2X技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，具備規模商用的能力。要實(shí)現車(chē)路協(xié)同C-V2X，一是需要提升C-V2X車(chē)載終端的裝車(chē)率，二是需要部署足夠的路邊基礎設施，要滿(mǎn)足這兩個(gè)先決條件，需要產(chǎn)業(yè)各方推動(dòng)生態(tài)建設。

　　此次華為展示的C-V2X端到端解決方案，包括了通信性能領(lǐng)先、高質(zhì)量、高可靠的C-V2X車(chē)載終端產(chǎn)品，以及獲得金獎的路側單元RSU、路側融合感知設備、云端V2X SERVER等產(chǎn)品與解決方案，顯示華為對C-V2X持續研發(fā)投入與推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅定承諾，希望攜手整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)快速邁向C-V2X規模商用，并使能業(yè)界開(kāi)創(chuàng )輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、智能交通等創(chuàng )新場(chǎng)景。

　　華為作為核心單位參與無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范項目

　　作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范項目的核心項目成員之一，華為仍將一如既往的支持無(wú)錫成為全國首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，后續按照規劃將覆蓋范圍延伸至江蘇全省乃至全國，形成更大規模的產(chǎn)業(yè)聚集效應，構建更加完備的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　同時(shí)華為也一直會(huì )積極參與C-V2X生態(tài)圈與標準的研討與實(shí)踐，端到端協(xié)同創(chuàng )新，為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)落地做貢獻，全面為用戶(hù)打造更高效、更便捷的智慧出行服務(wù)。