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    深圳地鐵攜手華為發(fā)布基于Wi-Fi 6的高速實(shí)時(shí)回傳場(chǎng)景創(chuàng )新實(shí)踐

    2021-10-11 10:21:47   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      在北京國際城市軌道交通展覽會(huì )上,深圳地鐵與華為聯(lián)合發(fā)布了基于Wi-Fi 6技術(shù)在軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信大帶寬實(shí)時(shí)回傳場(chǎng)景下的創(chuàng )新實(shí)踐,實(shí)現列車(chē)高速運行時(shí)的“大帶寬、低時(shí)延”車(chē)地通信業(yè)務(wù)承載保障,將深圳地鐵20號線(xiàn)打造成我國首條應用Wi-Fi 6技術(shù)的自動(dòng)駕駛城軌線(xiàn)路,引領(lǐng)智慧城軌進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。
      深圳地鐵集團與華為聯(lián)合發(fā)布基于Wi-Fi 6技術(shù)的聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)踐
      隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展,全國的城鎮化率在不斷提升,發(fā)展城市軌道交通成為了緩解城市交通出行壓力的首選。為了持續應對越來(lái)越大的運輸壓力,在新建更多的城軌線(xiàn)路之外,“向智慧城軌要效率”的創(chuàng )新思路也得到了業(yè)界的一致認可。
      為此,中國城市軌道交通協(xié)會(huì )于2020年頒布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》并描繪了“1-8-1-1”的智慧城軌建設藍圖。同年4月,作為經(jīng)濟建設示范區的深圳,以科技創(chuàng )新和數據融合為驅動(dòng),在地鐵20號線(xiàn)上采用GoA4最高等級自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛,標志著(zhù)城市軌道交通即將進(jìn)入“全自動(dòng)駕駛時(shí)代”。
      全自動(dòng)駕駛時(shí)代的業(yè)務(wù)創(chuàng )新需要列車(chē)與地面之間的高效安全通信以及端到端的業(yè)務(wù)承載作保障。在車(chē)地通信承載的業(yè)務(wù)中,除了承載生產(chǎn)調度類(lèi)業(yè)務(wù)以外,還包含多種非生產(chǎn)調度類(lèi)業(yè)務(wù)。當越來(lái)越多的大帶寬業(yè)務(wù)不斷涌現時(shí),城軌網(wǎng)絡(luò )的車(chē)地通信帶寬也面臨著(zhù)全新的挑戰。
      面對挑戰,深圳地鐵攜手華為在20號線(xiàn)上率先實(shí)現了Wi-Fi 6技術(shù)在城軌業(yè)務(wù)承載場(chǎng)景中的創(chuàng )新,基于穩定的帶寬、超強的環(huán)境適應能力、以及超物聯(lián)融合和精準定位,加速智慧城軌的自動(dòng)駕駛全路高清視頻實(shí)時(shí)回傳、智慧巡檢、智慧車(chē)輛段等場(chǎng)景落地,全面保障智慧城軌的行車(chē)安全、提升運營(yíng)效率。
    • 穩定帶寬實(shí)現實(shí)時(shí)回傳:城軌上高清視頻監控所需的存儲數據龐大,當前的車(chē)地傳輸帶寬無(wú)法將全路車(chē)載的視頻圖像信息實(shí)時(shí)回傳到管理中心。通過(guò)對地鐵隧道信號模型的深入分析,基于華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò )解決方案,可以實(shí)現120km/h速度下最高可達1Gbps、160km/h速度下預計可達900Mbps的超高通信帶寬,是傳統技術(shù)的8到10倍。同時(shí),基于獨家專(zhuān)利的5重切換優(yōu)化算法,華為車(chē)地Wi-Fi 6 MBB軟切換技術(shù)真正實(shí)現了高速運行下的零丟包信道切換,為深圳地鐵20號線(xiàn)的列車(chē)運行提供了穩定可靠的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)回傳線(xiàn)路。
    • 工業(yè)級標準實(shí)現超強環(huán)境適應:地鐵隧道的自然環(huán)境復雜,溫濕度、雷雨、風(fēng)雪、鹽霧等多種復雜的綜合條件對車(chē)地通信的連續性和穩定性提出了超高的要求。華為AirEngine Wi-Fi 6軌旁及車(chē)載AP均采用高標準工業(yè)等級,最高滿(mǎn)足IP68的防護等級,可滿(mǎn)足地鐵隧道沖洗等運營(yíng)環(huán)境。度身定制的軌旁30度小角度天線(xiàn),定向性更好,抗干擾能力更強,最大程度避免了地鐵行駛中震動(dòng)導致位置的偏移。
    • 融合Wi-Fi實(shí)現精準定位:為了保障夜間巡檢人員和工具的安全管理,華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò )解決方案可通過(guò)AP內置物聯(lián)插卡集成多種業(yè)界主流物聯(lián)技術(shù),達到亞米級高精度定位,實(shí)現人員在隧道內的實(shí)時(shí)位置獲取和工作狀態(tài)跟蹤,以及對巡檢裝備工具、未來(lái)智能巡檢機器的全程接入管理,構建信息化、智能化的運營(yíng)服務(wù)系統。
      深圳地鐵集團副總工程師孫波表示:“深圳地鐵20號線(xiàn)作為全國首條落地部署的車(chē)地Wi-Fi 6局點(diǎn),率先實(shí)現了城軌全自動(dòng)駕駛時(shí)代的全時(shí)全量大帶寬低延時(shí)業(yè)務(wù)承載,帶來(lái)更多智慧城軌的安全出行新體驗,并將繼續探索全路高清視頻回傳和車(chē)輛段射頻自動(dòng)切換等創(chuàng )新場(chǎng)景,服務(wù)于全自動(dòng)駕駛線(xiàn)路及車(chē)輛。”
      未來(lái),深圳地鐵與華為將繼續圍繞超高速低時(shí)延Wi-Fi 6技術(shù)為城市軌道通信帶來(lái)的安全、體驗、效率的提升進(jìn)行深度合作,全面引領(lǐng)智慧城軌的自動(dòng)駕駛時(shí)代。
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