臺達電旗下泰國子公司泰達電搭上全球電動(dòng)車(chē)熱潮，如今市值不僅超越母公司臺達電，還成為泰國股市最有價(jià)值的上市公司。

　　據日經(jīng)新聞報道，過(guò)去一年，泰達電股票飆漲163%，上周四首度突破29美元。 今年1月，市值超越泰國觀(guān)光業(yè)的臺柱、目前全球最有價(jià)值的機場(chǎng)營(yíng)運商泰國機場(chǎng)公司，成為泰國最大的上市公司。

　　泰達電看好EV業(yè)務(wù)，早在比亞迪、長(cháng)城汽車(chē)和特斯拉等電動(dòng)車(chē)制造商進(jìn)軍泰國之際，即計劃將EV事業(yè)擴增一倍。 泰達電在電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)的零組件供應上占有先機，早在疫情爆發(fā)前，即進(jìn)軍EV市場(chǎng)，提供電源轉換器，長(cháng)期目標是供應控制電動(dòng)車(chē)速度和扭力的整套電力驅動(dòng)系統。

　　泰國政府2020年2月成立一個(gè)委員會(huì )，希望改造當地已成熟的汽車(chē)供應鏈，為生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)在內的零排放車(chē)輛做好準備。

　　據日經(jīng)報道，投資人一開(kāi)始對政府的努力不感興趣，而疫情更進(jìn)一步抑制了投資人的信心。 不過(guò)，長(cháng)城汽車(chē)2020年從通用汽車(chē)(GM)收購組裝廠(chǎng)后開(kāi)始生產(chǎn)，比亞迪去年9月也簽署協(xié)議在泰國成立東南亞第一個(gè)生產(chǎn)基地后，電動(dòng)車(chē)成為投資人熱議的話(huà)題。

　　去年2月，泰國政府宣布電動(dòng)車(chē)獎勵計劃，將進(jìn)口關(guān)稅降低多達40%，將乘用車(chē)的修訂消費稅從8%降至2%，還為買(mǎi)家提供每輛車(chē)70000到150000泰銖的現金補貼。

　　臺達電董事長(cháng)海英俊2月23日告訴投資人，2009年開(kāi)始投資電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，電動(dòng)車(chē)事業(yè)今年將首度實(shí)現獲利。 海英俊表示，泰達電今年將在匈牙利建立一家新工廠(chǎng)，以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)和伺服系統供應鏈在地化的需求。 目前為止，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域仍只是臺達電事業(yè)的一小部分。

　　泰達電去年凈利增加 129%，并對未來(lái)六個(gè)月維持正面展望。 泰達電也是疫情導致供應鏈瓶頸的受益者，電力電子業(yè)務(wù)部門(mén)去年貢獻 77% 的營(yíng)收。

　　不過(guò)，投資人質(zhì)疑，泰達電股價(jià)是被業(yè)績(jì)無(wú)關(guān)的因素和電動(dòng)車(chē)概念所推高，并不值目前高達78.53倍、較最接近對手高出將近一倍的本益比。

　　Eastspring Thailand 投資長(cháng) Yingyong Chiaravutthi 告訴日經(jīng)：市值高于母公司，這沒(méi)有道理，所以我們對這檔股票看法保守。