特斯拉此前公布，已生產(chǎn)了 400 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。根據特斯拉 2023 年 3 月 1 日的介紹，所有車(chē)型的累計總里程數接近 800 億英里(1290 億公里)，這意味著(zhù)平均每輛車(chē)的里程數約為 2 萬(wàn)英里(大約數值，計算時(shí)沒(méi)有去掉已經(jīng)報廢的車(chē)輛)。

　　特斯拉所有車(chē)輛每天行駛約 1.23 億英里，每天充電 190 萬(wàn)次(平均)，每輛車(chē)每天大約行駛 30 多英里(48 公里)。

　　此外，特斯拉汽車(chē)在兩次充電(交流或直流)之間平均行駛 65 英里(105 公里)。看來(lái)，許多車(chē)主并不是每天都給他們的汽車(chē)充電，因為平均每天的里程數似乎是兩次充電之間的行駛距離的一半左右。

　　截至 2022 年底，特斯拉已經(jīng)擁有 4.678 個(gè)充電站，42.419 個(gè)單獨的連接器，平均每個(gè)充電站有 9.1 個(gè)連接器。

　　在下一張幻燈片中，特斯拉指出，每周超級充電次數達 150 萬(wàn)次(每天約 21.4 萬(wàn)次)，2022 年該充電網(wǎng)絡(luò )提供了約 9 太瓦時(shí)(TWh)的電力。這意味著(zhù)，每周一個(gè)超級充電站平均被使用約 320 次，而一個(gè)充電連接器被使用 35 次。所有這些數字都只是非常粗略的估計。

　　在超級充電時(shí)間方面，該公司表示，平均充電時(shí)間正在逐漸減少，目前約為 27.5 分鐘。

　　媒體注意到，下面提供的圖表顯示，特斯拉設法通過(guò)各種措施減少充電時(shí)間，包括提高充電功率，電池預熱，以及其他鼓勵用戶(hù)只充電到到達下一個(gè)充電站所需的水平。如果這一趨勢繼續下去，在未來(lái)，平均超級充電時(shí)間可能會(huì )少于 25 分鐘。