中國移動(dòng)研究院副院長(cháng)丁海煜在演講中回顧了移動(dòng)通信發(fā)展歷史，分享了中國移動(dòng)“連接+算力+能力”新型信息服務(wù)體系建設進(jìn)展，并對5G-A演進(jìn)方向和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分享。

　　據介紹，中國移動(dòng)持續引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標準貢獻等位居全球運營(yíng)商第一陣營(yíng)。今年6月，3GPP 宣布R17版本凍結，開(kāi)始R18版本的技術(shù)研究和標準制定，正式進(jìn)入5G-Advanced階段；中國移動(dòng)隨即聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界發(fā)布《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，明確5G-Advanced卓越網(wǎng)絡(luò )、智生智簡(jiǎn)和低碳高效三大方向和空天地一體、云網(wǎng)算業(yè)一體和網(wǎng)絡(luò )節能等十大技術(shù)，目前已取得積極進(jìn)展。

　　丁海煜副院長(cháng)重點(diǎn)介紹了卓越網(wǎng)絡(luò )方向的空天地一體、X-Layer、UDD和通感融合技術(shù)，智生智簡(jiǎn)方向的云網(wǎng)算業(yè)一體和eIoT技術(shù)，以及低碳高效方向的網(wǎng)絡(luò )節能技術(shù)。

　　空天地一體技術(shù)。手機直連衛星技術(shù)是當前業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)，這項技術(shù)不僅能夠讓衛星復用地面移動(dòng)通信的產(chǎn)業(yè)鏈，降低衛星和衛星終端的成本，還能夠降低地面網(wǎng)絡(luò )的建設和運營(yíng)成本，從而構建一張連接廣泛、場(chǎng)景豐富和性?xún)r(jià)比高的網(wǎng)絡(luò )。近期，中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴打造全球首個(gè)運營(yíng)商5G NTN技術(shù)外場(chǎng)試驗，實(shí)現普通手機超遠直連3.6萬(wàn)公里外的衛星，實(shí)現語(yǔ)音對講、短信、物聯(lián)等業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，依托清華大學(xué)-中國移動(dòng)聯(lián)合研究院，搭建天地融合仿真平臺，研制天地融合活動(dòng)基站及低成本相控陣天線(xiàn)原型，助力空天地融合發(fā)展。

　　X-Layer技術(shù)。XR業(yè)務(wù)是元宇宙的重要入口，其百Mbps和5ms時(shí)延以及未來(lái)元宇宙高達10Gbps的速率和毫秒級低時(shí)延的要求需要大量無(wú)線(xiàn)資源保障，網(wǎng)絡(luò )容量成為瓶頸。為了更好地保障XR的業(yè)務(wù)體驗，中國移動(dòng)提出X-Layer跨層融通技術(shù)，其核心是網(wǎng)業(yè)融合，業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò )能夠相互感知、協(xié)同優(yōu)化，網(wǎng)隨業(yè)動(dòng)、業(yè)由網(wǎng)生。業(yè)務(wù)感知網(wǎng)絡(luò )狀態(tài)，業(yè)務(wù)內容、碼率自適應調整，以適配網(wǎng)絡(luò )的不同狀態(tài)；網(wǎng)絡(luò )感知業(yè)務(wù)信息，重要業(yè)務(wù)幀重點(diǎn)保障傳輸，不同的數據流差異化調度，提供端到端的“業(yè)務(wù)幀級”QoS保障。

　　UDD時(shí)頻統一全雙工技術(shù)。該技術(shù)能夠做到TDD系統的兩個(gè)載波間或者一個(gè)載波內不同的子載波間時(shí)隙配比的靈活設置，從而打破TDD系統時(shí)延性能的天花板，使得任何時(shí)刻都存在上下行的傳輸機會(huì )，最終可以滿(mǎn)足工業(yè)運動(dòng)控制等對極致時(shí)延和極高可靠性的需求，同時(shí)提升上行覆蓋，并最終挑戰頻譜效率的極限。中國移動(dòng)在3GPP R18擔任雙工演進(jìn)項目報告人，并已開(kāi)展相關(guān)原型驗證，增益明顯。

　　通信感知融合共生技術(shù)。5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋能力強、天線(xiàn)陣列規模大，可以通過(guò)軟硬件升級很好地滿(mǎn)足通信感知融合的需求，在構建低成本、高精度、無(wú)縫泛在的通信感知一體化網(wǎng)絡(luò )方面具有天然優(yōu)勢。為了實(shí)現基于5G的通信感知融合共生，中國移動(dòng)提出通感一體化空口和硬件設計，創(chuàng )新靈活敏捷的感知架構。在產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方面，中國移動(dòng)已聯(lián)合產(chǎn)業(yè)完成樣機研發(fā)，實(shí)現車(chē)輛軌跡的實(shí)時(shí)跟蹤，在滿(mǎn)足亞米級精度的要求下，感知距離首次超過(guò)800米，在未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機等場(chǎng)景有非常廣闊的應用空間。

　　云網(wǎng)算業(yè)一體技術(shù)。中國移動(dòng)針對行業(yè)能力定制、成本可控、部署敏捷、使用簡(jiǎn)便四大需求，提出云化、智能、開(kāi)放的智簡(jiǎn)5G行業(yè)網(wǎng)技術(shù)體系。提出統一、彈性的網(wǎng)絡(luò )架構，不同網(wǎng)元和豐富業(yè)務(wù)一體化集成，確保網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟、靈活；網(wǎng)絡(luò )能力方面，以按需、融合為理念，終端和網(wǎng)絡(luò )間、網(wǎng)絡(luò )和業(yè)務(wù)間、不同網(wǎng)元間深度融合協(xié)同，協(xié)議按需裁剪，確保性能精準、優(yōu)質(zhì)。近期已完成云網(wǎng)業(yè)一體5G工業(yè)云基站樣機研發(fā)，實(shí)現了PLC、電子圍欄等OT、IT應用在基站的一體化敏捷部署，助力打造5G全連接工廠(chǎng)。此外還聯(lián)合清華大學(xué)開(kāi)發(fā)國產(chǎn)ARM云小站，推動(dòng)開(kāi)放生態(tài)構建，目前已完成原型樣機開(kāi)發(fā)，輸出面向芯片及平臺的系列優(yōu)化方案；從架構、平臺、算法、指令4大領(lǐng)域，開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，形成8大核心技術(shù)攻關(guān)創(chuàng )新成果。

　　eIoT技術(shù)。零售、農林、畜牧、物流等垂直行業(yè)對極低成本、極低功耗的身份識別和傳感信息傳輸應用的需求非常大。傳統的基于RFID的物聯(lián)技術(shù)，通信距離不足10m、部署與人工運維成本高、不支持高精度定位，無(wú)法完全滿(mǎn)足廣大垂直行業(yè)的需求。中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界積極攻關(guān)eIoT技術(shù)，即新型無(wú)源物聯(lián)技術(shù)，通過(guò)站間資源協(xié)同和聯(lián)合調度優(yōu)化，集中式收發(fā)和分布式激勵等相關(guān)技術(shù)，將覆蓋距離提升至200米以上。通過(guò)端到端網(wǎng)絡(luò )架構設計，拓展蜂窩系統支持無(wú)源物聯(lián)能力，實(shí)現廣域標簽定位與傳感信息采集。

　　低碳高效。聚焦網(wǎng)絡(luò )能耗降低和信息能源融合兩方面。在節能技術(shù)方面，進(jìn)行包括設備級、站點(diǎn)級、網(wǎng)絡(luò )級三個(gè)方面的節能技術(shù)創(chuàng )新，與商用初期相比，目前5G基站功耗下降超35%，每年可以節約用電50億度，相當于一個(gè)小浪底水電站的年發(fā)電量。在信息網(wǎng)和能源網(wǎng)的融合方面，積極開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)圍繞能源本地靈活消納以及全局可管可控等目標，開(kāi)展算力均衡調度以及通信業(yè)務(wù)低碳轉移等關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)現信息網(wǎng)和能源網(wǎng)的深度融合和協(xié)同優(yōu)化。