中國作為全球汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展的領(lǐng)跑市場(chǎng)，吸引了一眾國際半導體大廠(chǎng)的加大布局，意法半導體也是其中之一，該公司總裁兼首席執行官Jean-Marc Chery和全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總裁Jerome Roux于2022年11月重啟了對中國的客戶(hù)的拜訪(fǎng)。
據了解，這是意法半導體CEO Jean-Marc Chery近三年來(lái)首次訪(fǎng)華，此行拜訪(fǎng)企業(yè)包括長(cháng)安汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、寧德時(shí)代、固德威、威邁斯新能源、埃泰克汽車(chē)電子等。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)持續滲透，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢加強，眾多汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始使用越來(lái)越多的芯片，比如傳感器和域控的性能提升使得芯片的需求越來(lái)越旺盛，同時(shí)相關(guān)軟硬件產(chǎn)品也實(shí)現了快速迭代，這不僅帶動(dòng)了車(chē)用芯片的繁榮，同時(shí)也為基礎設施所使用的芯片帶來(lái)了旺盛的需求，盡管時(shí)下一些半導體供應出現過(guò)剩的情況，但車(chē)用芯片仍將供不應求。從現有汽車(chē)半導體市場(chǎng)來(lái)看，現在主要缺的并非先進(jìn)制程的芯片，而是成熟制程的芯片。
在“2022張江汽車(chē)半導體生態(tài)峰會(huì )暨全球汽車(chē)電子交流會(huì )”上，有嘉賓表示，這種強需求給國產(chǎn)替代帶來(lái)相當大的機遇，因為成熟制程這方面的國產(chǎn)芯片陸續釋放，而對于28nm往上的制程，芯片廠(chǎng)、晶圓廠(chǎng)都要努力發(fā)展，同時(shí)主機廠(chǎng)也需要多給國產(chǎn)芯片更多的機會(huì )，讓整個(gè)生態(tài)的閉環(huán)轉起來(lái)。
