3 月 2 日消息報道，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構和三菱重工業(yè)公司共同研發(fā)的新型主力火箭 H3 的 1 號機于 2 月 17 日在種子島宇宙中心進(jìn)行了試射，但很可惜未能按預期升空，最終因為火箭一級氫氧發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火后自動(dòng)關(guān)機而導致發(fā)射任務(wù)失敗。

　　昨日發(fā)布的最新通告顯示，日本新一代火箭 H3-22S TF1 將于北京時(shí)間 3 月 6 日 09:37 左右再度嘗試發(fā)射 ALOS-3（先進(jìn)陸地觀(guān)測衛星 3 號）光學(xué)遙感衛星。IT之家查詢(xún)發(fā)現，該衛星由三菱電機抓總研制。其設計壽命 7 年，全重約 3 噸，長(cháng) × 高 × 寬 (翼展) 為 3.6m×5.0m×16.5m，工作軌道為高度 669km 的太陽(yáng)同步軌道，降交點(diǎn)地方時(shí) 10:30AM，重訪(fǎng)周期 35 天，全色分辨率 0.8m。

　　據介紹，這是日本 JAXA 和三菱重工自 2014 年以來(lái)就一直在共同開(kāi)發(fā)的 H2A 火箭的后繼產(chǎn)品，目前該項目歷時(shí) 9 年，總花費已超過(guò) 2000 億日元。

　　公開(kāi)資料顯示，H3 運載火箭最大直徑 5.2 米，太陽(yáng)同步軌道運載能力 4 噸以上，地球同步轉移軌道運載能力 7.9 噸，有效載荷比 H2A 大 30% 左右，但發(fā)射成本約為其一半。

　　H3 火箭最大構型（H3-24L）高 63 米，（不含載荷）起飛質(zhì)量 575 噸，使用固體助推器，一二級采用液氫液氧發(fā)動(dòng)機，設計目標是相對于 H-2A 提升運載能力同時(shí)降低發(fā)射費用，是日本未來(lái)主力火箭。

　　此次使用的 LE-9 開(kāi)式膨脹循環(huán)液氫液氧發(fā)動(dòng)機是日本自行研制的新型高性能火箭發(fā)動(dòng)機，其單臺真空推力 1471 千牛（約 150 噸），真空比沖達到 422 秒，具備世界領(lǐng)先水平。