近日，CNMO注意到，有海外媒體表示，維珍軌道的破產(chǎn)讓日本太空茶葉的夢(mèng)想遭到了打擊，在日本九州島建設太空港吸引游客的計劃因為缺乏資金而遭到的擱淺。

　　據悉，日本大分縣在2020年便和維珍軌道展開(kāi)了合作，他們預計將大分機場(chǎng)建設為維珍軌道的首座亞洲太空港，利用波音747飛機進(jìn)行水平的火箭發(fā)射。他們原本計劃最快于2022年在大分縣發(fā)射小型衛星，但是至今，這一目標也仍然未能實(shí)現。外媒表示，這是繼最近兩次日本火箭發(fā)射失敗之后，日本打入商業(yè)衛星發(fā)射市場(chǎng)的努力所遭遇的又一次挫折。

　　與此同時(shí)，值得注意的是，維珍軌道公司4月4日申請破產(chǎn)保護時(shí)，全日空控股公司的子公司全日空商事和日本衛星開(kāi)發(fā)初創(chuàng )企業(yè)iQPS公司這兩家日本企業(yè)也是維珍軌道公司的前六大債權人之二。

　　網(wǎng)絡(luò )和太空問(wèn)題專(zhuān)家、中曾根和平研究所顧問(wèn)長(cháng)島純表示：“日本過(guò)于關(guān)注發(fā)射。隨著(zhù)太空探索技術(shù)公司推出可反復使用的廉價(jià)火箭，日本最好在其他太空活動(dòng)和領(lǐng)域中展開(kāi)競爭。”