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構(gòu)建物流企業(yè)客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)的基本思路

李瑞敏 2010/02/22

  客戶(hù)關(guān)系管理(簡(jiǎn)稱(chēng)CRM)作為一種企業(yè)管理理論,起源于20世紀(jì)80年代初期的以收集整理顧客與企業(yè)聯(lián)系的所有信息的“接觸管理”理論,到90年代初,這一理論則演化為包括電話(huà)服務(wù)中心與支援資料分析的顧客關(guān)懷理論?蛻(hù)關(guān)系管理至今還沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的定義。美國(guó)Cartner Group將CRM看成是:企業(yè)將看待客戶(hù)的概念從獨(dú)立分散的單個(gè)部門(mén)提升到了企業(yè)的層面。整個(gè)企業(yè)(任何部門(mén)和職員)要全心全意為客戶(hù)服務(wù)。企業(yè)要了解如何將潛在客戶(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻?hù),通過(guò)何種方法,投入多少成本才能使客戶(hù)與企業(yè)產(chǎn)生交易行為;企業(yè)要通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)支持的渠道的管理從顧客那里得到最大的回報(bào);企業(yè)要了解隨著時(shí)問(wèn)的推移,未來(lái)的客戶(hù)來(lái)自哪些領(lǐng)域,顧客的成熟度如何,需要采取何種長(zhǎng)期戰(zhàn)略;企業(yè)要了解如何滿(mǎn)足客戶(hù)。

  因此,可以說(shuō)客戶(hù)關(guān)系管理就是集理念、組織、技術(shù)為一體的新型商業(yè)管理模式,是一種旨在改善企業(yè)與客戶(hù)之間關(guān)系的新型管理機(jī)制;诂F(xiàn)代通信技術(shù),通過(guò)整合傳統(tǒng)的組織、供應(yīng)鏈、企業(yè)資源,使企業(yè)的整個(gè)業(yè)務(wù)圍繞客戶(hù)需求進(jìn)行,最終實(shí)現(xiàn)提高客戶(hù)獲得、客戶(hù)保留、客戶(hù)忠誠(chéng)和客戶(hù)創(chuàng)利等企業(yè)和客戶(hù)雙贏的目的。簡(jiǎn)言之,客戶(hù)關(guān)系管理的核心是客戶(hù),基礎(chǔ)是技術(shù),本質(zhì)是企業(yè)和客戶(hù)互動(dòng),目標(biāo)是企業(yè)價(jià)值和客戶(hù)價(jià)值增值。

  1.我國(guó)物流企業(yè)的客戶(hù)資源分析

  我國(guó)物流企業(yè)客戶(hù)資源按照目前的業(yè)務(wù)類(lèi)別劃分為:經(jīng)紀(jì)客戶(hù)、投資客戶(hù)、資產(chǎn)管理客戶(hù)、戰(zhàn)略聯(lián)盟客戶(hù)、社會(huì)友好團(tuán)體(或個(gè)人)。這些客戶(hù)有如下幾個(gè)方面的特點(diǎn):

  (1)客戶(hù)數(shù)量多、地域分布廣;

  (2)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的不是一般實(shí)物產(chǎn)品而是實(shí)實(shí)在在的服務(wù)。需要的是增值服務(wù):

  (3)客戶(hù)身份復(fù)雜。物流企業(yè)的客戶(hù)基本不受行業(yè)和企業(yè)特點(diǎn)的限制?梢越邮軒缀跛械男袠I(yè)、企業(yè)和自然人。

  (4)客戶(hù)的投資行為千差萬(wàn)別,投資者的資金規(guī)模、風(fēng)險(xiǎn)偏好和對(duì)市場(chǎng)的判斷是左右投資者行為的關(guān)鍵因素。

  2.我國(guó)物流企業(yè)客戶(hù)關(guān)系管理存在的問(wèn)題

  2.1 客戶(hù)意識(shí)淡薄

  到目前為止,絕大部分物流企業(yè)仍停留在原有的“以產(chǎn)品生產(chǎn)”為核心的管理理念上,相對(duì)應(yīng)的組織構(gòu)架是“縱向一體化”垂直的官僚管理模式,未形成“以客戶(hù)為中心”的扁平矩陣式管理架構(gòu)。企業(yè)一味追求產(chǎn)品生產(chǎn)和利潤(rùn)指標(biāo),對(duì)各部門(mén)和員工的考核也僅僅是利潤(rùn)和市場(chǎng)份額,無(wú)客戶(hù)保留度的考核。

  2.2 客戶(hù)信息不能互通,造成客戶(hù)價(jià)值損失

  由于物流企業(yè)采取的是垂直的管理模式,單向性、封閉性使部門(mén)之間信息沒(méi)有溝通,一個(gè)部門(mén)或其員工對(duì)其他部門(mén)的客戶(hù)沒(méi)有興趣,很少主動(dòng)與其相應(yīng)部門(mén)溝通,造成公司客戶(hù)資源浪費(fèi)和客戶(hù)價(jià)值損失。

  2.3 產(chǎn)品的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售部門(mén)渠道不暢通

  物流企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)部門(mén)與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)之間的溝通渠道很不暢通。營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售部門(mén)不知道各部門(mén)正在生產(chǎn)什么,客戶(hù)狀況如何;生產(chǎn)部門(mén)不知道什么最暢銷(xiāo)。
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