Ponder Harrison美國拉斯維加斯Allegiant Air航空公司的常務主管，他說，“我們處在一個比較靈活和動態(tài)的商務環(huán)境之中，本公司對于本地載員的長期計劃應該在60天左右�！�
　　所以如果公司要開始著手強化其聯系中心，它需要遵從于日益顯現的需求市場。呼叫中心相對于VoIP以及主機呼叫中心應用軟件來說，其發(fā)展是比較緩慢的。
　　然而，主機呼叫中心也有著其自身的優(yōu)勢，那就是它的極其靈活性。其應用軟件的這種靈活性體現在僅需要一副耳機和聽筒以及與因特網連接就可以實現。
　　Allegiant Air航空公司是一家主要從事于休閑旅行以及包機服務的小型航空干線。它最終采用的是Transera通訊公司的基于需求的呼叫管理應用軟件，該通訊公司是加利福尼亞的一家新成立的公司。這一舉措不但使得Allegiant公司成為一家主機聯系中心應用軟件的早期采用者，同時它也成為Transera通訊公司的第一個公眾用戶。Transera通訊公司成立于一年半以前，和其他的一些已存的主機聯系中心產品廠家進行競爭，這些廠家包括Avaya公司，RightNow技術公司以及 Siebel Systems公司等。
　　對于采用一家新成立的公司的產品這一舉措，Harrison說，“我們生活中的每一個決定都需要冒一定的風險。作為企業(yè)的主人，我們所作的一切都是為了推動公司的不斷向前發(fā)展�！�
　　Allegiant航空公司是從去年十一月初開始運行該應用軟件，正好趕上了一個旅游黃金期。原來的呼叫中心是在美國內華達州Reno市的一個有著40個座位的總站。由于一些季節(jié)性的業(yè)務高峰期(例如，年末的假期等)，該呼叫中心的容量產生很大的挑戰(zhàn)，因此該航空公司決定選擇一個主機呼叫中心。該公司原先應用的軟件無法提供公司所需求的靈活性。
　　Harrison說，“我們需要承擔對于NEC公司的違約費用，因為對其產品的使用還有三年才能夠到期。但是從長遠來看，做出這種決定和轉變是值得的�！�
　　然而，Allegiant航空公司還有著一些問題需要解決。
　　Michael McGhee是Anexeon通訊公司總裁，而該公司是Allegiant航空公司的服務合作伙伴。McGhee說，“這種主機呼叫產品比較吸引人，原因之一就是公司先前的自動分配話務產品(ACD)可以先暫時的放在原處。該主機系統使得航空公司可以在保留老的系統的同時，試用該技術的可靠性。如果不能夠達到理想的結果，那么很容易回到原來的系統中�！�
　　Transera通訊公司的收費標準是基于每一個客戶每個月交納一定的費用，并且可以以開放的SIP標準運行其應用軟件。
　　如今，拉斯維加斯的管理人員可以指揮Reno市的呼叫中心，檢查其旅客的隊列情況，以及接受各地的呼叫等。另外在高峰時期時，呼叫信號可以轉到14個偏僻地區(qū)的代理機構中，這些機構既可以是公司的辦公室也同樣可以是售票柜臺等。那些代理機構已經熟悉了航空公司的業(yè)務流程，從而樂于幫助其進行一些附加的工作，并且也能夠得到一些額外的收入。他們可以為航空公司提供一批值得信賴的，并且容易培訓的代理勞動力。
　　這樣以來，航空公司就不需要在高峰時期向外部資源、機構等求助。
　　Harrison說，“應用該技術最大的優(yōu)勢，也是最主要的原因是，我們希望能夠盡可能近的接觸用戶，我們期望擁有用戶。而不希望在我們和用戶之間有第三方的參與。無論你的網站做的如何如何的好，我們還是需要與用戶進行交流，因此我們需要一個系統能夠讓我們實現這個目標。并且要以可以接受的費用情況得到最高的功能及最好的靈活性�！�

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