爆發(fā)式增長(cháng)終結
三季度飛信業(yè)務(wù)占比仍達45%以上，中移動(dòng)內部人士稱(chēng)一直都在為神州泰岳打工
自去年11月與中移動(dòng)簽約風(fēng)波以來(lái)，神州泰岳“傍大款”蘊含的風(fēng)險就逐漸顯露。
神州泰岳近日公布的三季報顯示，公司前三季度營(yíng)業(yè)總收入9.83億元，較去年同期增長(cháng)27.03%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.97億元，較去年同期增長(cháng)15.47%。值得注意的是，盡管一直有意降低飛信業(yè)務(wù)在公司收入中的占比，但該業(yè)務(wù)三季度營(yíng)收比重仍占公司總收入的45%以上。
公告稱(chēng)，公司已經(jīng)開(kāi)始與中國移動(dòng)廣東公司就后續的飛信業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)及支撐服務(wù)工作的內容、商務(wù)條款等進(jìn)行磋商。“由于飛信業(yè)務(wù)軟件工程的復雜性，所涉技術(shù)、服務(wù)龐雜且工作量大，談判環(huán)節眾多且周期較長(cháng)。”
飛信業(yè)務(wù)一直是神州泰岳業(yè)務(wù)收入的大頭，最高時(shí)候占比逾總營(yíng)收的3/4，而中移動(dòng)在飛信業(yè)務(wù)上的年度合同將于本月31日到期，有業(yè)內人士擔心，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，飛信的競爭對手越來(lái)越多，此次能否續約以及續約涉及的內容對于公司走向至關(guān)重要。
中國移動(dòng)內部人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者，原來(lái)的“核武器”沒(méi)了，就要靠市場(chǎng)手段去競爭。“以前都認為神州泰岳是幫中移動(dòng)打工，其實(shí)一直都是中移動(dòng)在幫神州泰岳打工，如今業(yè)務(wù)模式一旦調整，飛信的收入上自然會(huì )有一定影響。”
北京神州泰岳軟件股份有限公司成立于2001年，從2007年起后者就外包了飛信的研發(fā)和運維工作。2009年度、2010年度公司飛信業(yè)務(wù)收入分別為4.41億元、4.91億元，分別占其年度總營(yíng)收61%與58.31%。
但從2011年11月開(kāi)始，中移動(dòng)和神州泰岳的簽約就改成了一年一簽，“中移動(dòng)南方基地也在向互聯(lián)網(wǎng)公司做轉型，產(chǎn)品線(xiàn)上進(jìn)行了反復的調整，從業(yè)務(wù)和管理上都在調整，這里面會(huì )有一些空間，給了神州泰岳及其他公司一定的機會(huì )。”
2011年是神州泰岳與廣東移動(dòng)(微博)基地合作的第一年，此前飛信業(yè)務(wù)的運營(yíng)管理由中移動(dòng)子公司卓望控股負責。
對于和中國移動(dòng)的合作，神州泰岳戰略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山在此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，飛信業(yè)務(wù)本身涉及眾多技術(shù)細節，而中國移動(dòng)對飛信業(yè)務(wù)較重視，合同談判涉及決策環(huán)節比較多，走內控流程也需要更多時(shí)間。
“去年7月，飛信業(yè)務(wù)運營(yíng)支撐工作從卓望信息移交給互聯(lián)網(wǎng)基地，該互聯(lián)網(wǎng)基地對飛信業(yè)務(wù)和神州泰岳團隊都有磨合期，上述因素綜合導致此前談判長(cháng)達半年。但經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的磨合，團隊的融洽度跟以前不一樣了，現在已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)相關(guān)的談判，續簽工作應該比去年更順利一些。”張黔山稱(chēng)，飛信作為公司穩定業(yè)務(wù)收入來(lái)源之一，確立合同對公司經(jīng)營(yíng)有好處，但公司也正逐漸布局其他業(yè)務(wù)，飛信業(yè)務(wù)占公司總體利潤的比重已經(jīng)逐年下降。
談及微信時(shí)，張黔山稱(chēng)飛信與微信不同，不會(huì )直面去競爭。他認為，飛信定位是以為移動(dòng)用戶(hù)提供相應增值服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，微信完全是一個(gè)基于IM的獨立平臺。
業(yè)內人士對此分析稱(chēng)，短信和語(yǔ)音服務(wù)的層出不窮，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是飛信最大的競爭對手，此外，三大運營(yíng)商都有基于移動(dòng)通信的產(chǎn)品，中國電信的翼聊和中國聯(lián)通的沃友。雖然前不久飛信開(kāi)通了針對非中移動(dòng)用戶(hù)的通道，但多方限制仍無(wú)法完全全平臺互通，平臺的單一化制約著(zhù)飛信用戶(hù)的增長(cháng)。
“不過(guò)中移動(dòng)網(wǎng)內六七億用戶(hù)，基數很大，神州泰岳在與中國移動(dòng)的合作中還是積累了很大的資源，續約應該不成問(wèn)題，但對于智能手機、平板電腦等移動(dòng)終端及其帶動(dòng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，飛信還是要在競爭中找到其他的盈利模式。”上述中國移動(dòng)內部人士說(shuō)。
