122指揮中心的大屏幕上，工作人員能同時(shí)監看多個(gè)路口的路況
接警故事
太原市公安局交警支隊指揮中心，肩負著(zhù)“122”報警電話(huà)的接線(xiàn)工作。對于“122”，大家并不陌生，但“122”到底是干什么的？大多數市民認為，它就是交通事故報警電話(huà)，其實(shí)不然。122指揮中心負責的工作包括事故接處警、交通管理預警研判、群眾求助咨詢(xún)投訴、交通科技系統應用等。可以說(shuō)，“122”指揮中心就是交通管理工作的“心臟”。
“122”一天電話(huà)接入近4000個(gè)
6月25日，太原市公安局交警支隊122指揮中心，接線(xiàn)員喬春平戴著(zhù)耳麥，一邊接電話(huà)一邊熟練地在電腦上錄入。在她桌上，放著(zhù)一個(gè)橘色的杯子。從8點(diǎn)半上班到11點(diǎn)，杯子里的水還是剩了多半杯。沒(méi)時(shí)間喝水、沒(méi)時(shí)間吃飯甚至沒(méi)時(shí)間去衛生間……太原大規模道路改造后，每個(gè)接線(xiàn)員每天接警量激增到100多個(gè)，接警的事故量也從之前的20多個(gè)，激增到40個(gè)—50個(gè)。
接線(xiàn)員喬春平在這里工作已經(jīng)3年多了，她的工作量是跟著(zhù)太原機動(dòng)車(chē)增長(cháng)的數量一起漲起來(lái)的。今年太原大規模道路改造開(kāi)始后，她的工作更忙了。喬春平值守的接線(xiàn)席前，擺著(zhù)一臺電腦顯示器。桌子上還有一部對講機、兩部電話(huà)和一張已經(jīng)翻舊了的新版紙質(zhì)地圖，這樣的裝備是接線(xiàn)席上的基本配置。
上午11時(shí)31分，喬春平面前的電話(huà)再次響起，這是她上午8時(shí)30分上班后，接到的第78個(gè)電話(huà)。打電話(huà)的是一位不愿透露名字的男子。男子稱(chēng)自己在半坡東街煤炭公寓門(mén)口，因違規停車(chē)被貼了罰單。男子稱(chēng)，自己知道此路段禁止停車(chē)，但自己近一個(gè)月經(jīng)常在此路段辦事，從來(lái)沒(méi)有被貼過(guò)罰單。男子覺(jué)得，修路期間應該人性化執法，希望交警將自己的罰單撤銷(xiāo)。喬春平跟男子解釋說(shuō)，他確實(shí)存在違法停車(chē)行為，交警的處罰并沒(méi)有錯誤。至于男子所說(shuō)的，之前經(jīng)常在此停車(chē)沒(méi)有被處罰的情況。喬春平解釋說(shuō)，應該時(shí)刻遵守交通法規，不應該存在僥幸心理。
電話(huà)中，男子喋喋不休地重復自己要求撤銷(xiāo)罰單的訴求，喬春平一邊安撫男子的情緒，一邊不厭其煩地解釋。掛斷這個(gè)電話(huà)，已經(jīng)是11點(diǎn)46分，整整15分鐘。趁著(zhù)沒(méi)有電話(huà)的間歇，喬春平撥通之前報警的一位先生的電話(huà)。得知事故已經(jīng)處理完畢，喬春平在電腦上錄入了處理結果。
此時(shí)，午高峰已經(jīng)到來(lái)。指揮中心的電話(huà)此起彼伏，響個(gè)不停。在喬春平桌子的右上角，放著(zhù)一個(gè)橘色的水杯。杯子里的水，是上午8點(diǎn)半接班時(shí)倒的。3個(gè)小時(shí)過(guò)去了，杯里的水還有多半杯。
已經(jīng)接近午飯時(shí)間，喬春平準備泡個(gè)碗面將就一下，“去餐廳吃飯最快需要20分鐘，中午電話(huà)量大，怕報警人著(zhù)急”。
班長(cháng)任海霞，在指揮中心工作已經(jīng)7年。任海霞介紹，指揮中心實(shí)行的是五班兩運轉工作機制。每個(gè)接線(xiàn)員需要上一個(gè)白班，一個(gè)夜班，然后休息三天。太原大規模城市改造開(kāi)始后，為了應對不斷增加的電話(huà)量，每個(gè)接線(xiàn)員在休息的3天時(shí)間內，還需要上一個(gè)5個(gè)半小時(shí)的加強班。每天的接電話(huà)量，從之前的2200個(gè)，到現在最多時(shí)近4000個(gè)，事故量也增加了一倍。
選最暢通路線(xiàn)護送孕婦進(jìn)搶救室
6月25日10時(shí)，太原市市區主要路口均出現不同程度的擁堵。這時(shí)接指揮中心通報，一輛車(chē)牌號為晉AT57**的出租車(chē)，車(chē)內載著(zhù)一名出現緊急情況的孕婦，需用最快的速度送往太航醫院。出租車(chē)當時(shí)在小店二大隊轄區。因為道路施工，長(cháng)風(fēng)街、濱河東路車(chē)流量還是非常大，從早高峰開(kāi)始民警就在路面緊張繁忙地疏導交通。
指揮中心一面通知沿途交警疏導交通，一面通過(guò)視頻監控系統，為出租車(chē)選擇最暢通的路線(xiàn)。沿線(xiàn)中隊民警則駕駛摩托車(chē)，在車(chē)流如織的道路上開(kāi)展了一場(chǎng)愛(ài)心接力。有民警負責帶路，另外的民警負責手控即將通過(guò)路口的信號燈，予以放行。最終，僅僅用了10分鐘，車(chē)輛以奇跡般的速度在10時(shí)10分到達醫院，看著(zhù)孕婦被推進(jìn)搶救室，民警一路的緊張和疲憊煙消云散。
患者家屬隨后打來(lái)電話(huà)，稱(chēng)母子平安，對給予幫助的交通民警表示深深的感謝。
在太原市公安局交警支隊122指揮中心門(mén)口的展板上，這樣描述指揮中心的受理范圍：接受公民在遇到交通事故的報警、接受公民在遇到交通堵塞的報警、接受公民對交通違法行為的舉報、接受公民對路面交通合理整治的建議、接受公民對涉及交通行為中的求助等。
今年大規模城市改造開(kāi)始后，1太原市公安局交警支隊122指揮中心接到很大一部分報警是市民求助和咨詢(xún)路況。面對市民的求助，接警員將及時(shí)上報，聯(lián)系轄區交警進(jìn)行救助，并通過(guò)視頻監控系統給交警提示，幫助分析路況以便找到最快的路線(xiàn)。面對群眾的咨詢(xún)，接警員用最專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，為群眾提供最方便快捷的繞行路線(xiàn)。
技術(shù)支撐
A 視頻監控300多個(gè)路口都裝了
6月25日上午8時(shí)，太原市公安局交警支隊122指揮中心接到迎澤一大隊民警報告，朝陽(yáng)街雙塔南路口，路面塌陷了一個(gè)坑洞。122指揮中心緊急調取現場(chǎng)視頻畫(huà)面，塌陷地點(diǎn)位于路口西南角，面積約5平方米，深約1米。指揮中心一邊將現場(chǎng)情況向太原市交警支隊領(lǐng)導匯報，一邊通知轄區民警趕往現場(chǎng)。同時(shí)，塌陷發(fā)生的朝陽(yáng)街雙塔南路口、建設路五龍口路口、建設路雙塔街口等附近路口的路況都出現在太原交警支隊LED視頻監控大屏上。與此同時(shí)，指揮中心還將路面塌陷的情況通知市政部門(mén)。
當日上午9點(diǎn)，記者通過(guò)視頻監控看到，事發(fā)路段，兩名交警正站在警戒線(xiàn)外指揮車(chē)輛和行人通過(guò)。交通有些擁擠，但能夠正常通行。太原市市政公共設施管理處工作人員帶來(lái)了黃色的搶險圍擋，繞著(zhù)塌陷地方圍了一圈。太原市煤氣公司工作人員也來(lái)到現場(chǎng)，一名工作人員用儀器將坑洞里外都檢測一遍，確定沒(méi)有煤氣泄漏。
幾乎在同一時(shí)間，位于省城平陽(yáng)路親賢街口的LED誘導屏顯示，太原市朝陽(yáng)街雙塔南路口發(fā)生塌陷，希望準備前往此地的司機提前選擇繞行。這樣的誘導屏，太原市共有42個(gè)。在太原市區的300多個(gè)主要路口，均安裝有視頻監控。太原市市區交通狀況通過(guò)太原市公安局交警支隊122指揮中心發(fā)布后，會(huì )在誘導屏上進(jìn)行提示。
此外，太原市公安局交警支隊122指揮中心還會(huì )定期將收集到的路況、事故等情況匯總后進(jìn)行研判，然后將研判結果通過(guò)媒體進(jìn)行發(fā)布。研判的內容包括易堵點(diǎn)以及交通事故多發(fā)點(diǎn)等。
為了讓廣大群眾及時(shí)了解道路管制即時(shí)情況，由于修路等原因需要對某些路段實(shí)施交通管制措施時(shí)，交警部門(mén)還會(huì )第一時(shí)間通過(guò)微博等互聯(lián)網(wǎng)媒體進(jìn)行公開(kāi)發(fā)布，盡量做到先告知群眾，后封路，避免由于信息不暢通使車(chē)輛盲目跟進(jìn)造成道路擁堵。
B 卡口子系統自動(dòng)識別違法車(chē)輛
通常情況下，只要發(fā)現路面異常，指揮中心都會(huì )通過(guò)視頻監控系統觀(guān)察一會(huì )兒。如果看到司機需要交警幫助，或者交通事故已經(jīng)造成了擁堵，指揮中心會(huì )通過(guò)電臺聯(lián)系轄區交警，及時(shí)前去查看。通過(guò)視頻監控系統，指揮中心不但可以及時(shí)了解路面的通信狀況，還可以有效打擊犯罪。
說(shuō)到這里，不得不提視頻監控中的卡口子系統。所謂卡口子系統是采用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識別技術(shù)對過(guò)往的每一輛汽車(chē)都拍下了車(chē)輛的圖像，并自動(dòng)識別出車(chē)輛的牌照，所采集到的車(chē)輛的信息數據均保存在服務(wù)器數據庫中。
王艷向記者演示了卡口子系統的報警原理和工作程序：卡口子系統都設有“黑名單”，很多涉牌涉證車(chē)輛都在“黑名單”上。“黑名單”車(chē)輛經(jīng)過(guò)路面卡口“電子眼”時(shí)，系統自動(dòng)報警，5秒鐘內上傳車(chē)輛報警位置、行駛方向、行駛車(chē)道、車(chē)型的特寫(xiě)和全景圖像。指揮中心15秒鐘內下達查扣指令，并通過(guò)警用GPS地理信息系統和指揮中心大屏實(shí)時(shí)監控查扣車(chē)輛全過(guò)程。
卡口子系統的“黑名單”數據庫來(lái)源有三：群眾報警車(chē)牌被套、交警支隊秩序處提供的套牌信息、非現場(chǎng)執法系統發(fā)現的涉牌涉證車(chē)輛的違法信息。
王艷還透露了一個(gè)小“秘密”：卡口子系統非常先進(jìn)，就連涂改1個(gè)字母的牌照也能識別，并將逐步覆蓋太原城區，對那些套用他人車(chē)輛牌照的交通違法嫌疑人將是一個(gè)有力震懾。
