淘點(diǎn)點(diǎn)希望將餐飲行業(yè)做成“淘寶+天貓”的模式，買(mǎi)賣(mài)雙方直接交易。淘點(diǎn)點(diǎn)2月17日稱(chēng)，今年計劃在全國20個(gè)城市招募服務(wù)商合作伙伴，先期補貼上億元。
淘點(diǎn)點(diǎn)事業(yè)部總經(jīng)理王煜磊稱(chēng)，1月份淘點(diǎn)點(diǎn)日外賣(mài)訂單就超過(guò)了12萬(wàn)單，“我認為可以出關(guān)大規模推廣了。”
在打車(chē)領(lǐng)域，則是以“快的打車(chē)+支付寶”對陣“嘀嘀打車(chē)+微信支付”，為了搶奪打車(chē)應用場(chǎng)景，雙方上演了一場(chǎng)短期不會(huì )停止的補貼大戰。
在服裝領(lǐng)域，淘寶推出微淘，對陣騰訊微購物。目前，微淘正在和部分線(xiàn)下傳統零售企業(yè)商談嘗試O2O項目，合作內容包括線(xiàn)下引流、會(huì )員管理、分成機制、成交轉化等。
一位服裝公司O2O負責人認為，微購物與微淘打法不同，微信更多是從線(xiàn)下到線(xiàn)上，微淘更多是從線(xiàn)上到線(xiàn)下。“微購物以解決缺貨斷碼問(wèn)題作為突破口。微淘起步稍晚一點(diǎn)，什么突破口還不清晰。”
“客戶(hù)總量微信更多一些，消費用戶(hù)阿里更多一些。微淘底層是手機淘寶，我們在手機淘寶的流量占比30%；微購物是從線(xiàn)下反推線(xiàn)上。目前沒(méi)法用交易量去權衡哪個(gè)渠道好，關(guān)鍵看用戶(hù)更習慣哪種方式，我們尊重消費者。”上述人士說(shuō)。
阿里系的O2O工具有高德地圖、支付寶。地圖是O2O的基礎服務(wù)，支付則助于上述業(yè)務(wù)形成交易閉環(huán)。此外，支付寶作為移動(dòng)支付工具，正在對陣微信支付，搶奪百貨商場(chǎng)、便利店、打車(chē)、自動(dòng)售賣(mài)機等支付場(chǎng)景。
馬海平認為，阿里巴巴在O2O上各個(gè)點(diǎn)擊破，希望做入口、交易、用戶(hù)關(guān)系全產(chǎn)業(yè)鏈。但背后有一定的戰略焦慮。阿里巴巴面臨兩項壓力，一是上市，需要彌補O2O短板。二是面對強有力的競爭者，在收購一些外部資源，挑戰在于消化、整合能力。
“阿里在O2O領(lǐng)域做了很多布局，但目前看不出清晰的思路和邏輯。”洪波點(diǎn)評。
百度：地圖+團購
百度O2O圍繞百度地圖展開(kāi)。地圖原本是導航、查找地理位置的工具，百度將其發(fā)展成為生活服務(wù)的入口。
今年1月份，百度全資收購糯米網(wǎng)。之后，糯米網(wǎng)將于百度地圖進(jìn)行更深度的整合，形成地圖+團購的O2O模式。
馬海平認為，在O2O大潮中，百度在戰略上是最焦慮的，因為沒(méi)有特別強勢的入口資源。百度最強的是信息處理能力。但在O2O產(chǎn)業(yè)鏈中，信息只是其中一個(gè)環(huán)節。
百度地圖是百度O2O最好的資產(chǎn)。投資公司天灝資本2013年發(fā)布的報告稱(chēng)，移動(dòng)地圖市場(chǎng)被百度、高德軟件和谷歌瓜分，百度地圖居首，市場(chǎng)份額為35%；高德軟件位居第二，市場(chǎng)份額28.2%；谷歌地圖位居第三，市場(chǎng)份額約為21.3%。
“但地圖產(chǎn)品不足以承擔起O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。地圖作為生活服務(wù)的入口，用戶(hù)習慣仍待培養。人們更多是用地圖導航，用地圖找餐館的習慣還沒(méi)有形成。沒(méi)有什么比改變用戶(hù)習慣更難。”馬海平稱(chēng)。
他認為，百度地圖與糯米的結合，是非常好的一步棋。但難點(diǎn)在于，糯米在團購行業(yè)排名并不領(lǐng)先，前面有美團、點(diǎn)評兩座大山。“百度需要通過(guò)強有力的經(jīng)營(yíng)趕超兩座大山，有機會(huì )，但是很難。”
在百度的O2O布局中，仍缺少用戶(hù)關(guān)系，支付工具用戶(hù)規模也較小。馬海平認為，短期來(lái)看，百度O2O最大的焦慮在于沒(méi)有社會(huì )化用戶(hù)關(guān)系、社會(huì )化電商的體系。短期來(lái)看，支付不會(huì )是致命的短板，但長(cháng)期會(huì )成為短板。“支付會(huì )成為競爭的最后一擊。騰訊與阿里的矛盾集中在支付領(lǐng)域，誰(shuí)掌握了支付，就掌握了用戶(hù)現金流。”
不過(guò)，百度并不是可以忽視的對手。百度是一家以技術(shù)驅動(dòng)的公司，具有龐大的流量和商家服務(wù)體系，一旦找到突破點(diǎn)，存在彎道超車(chē)的機會(huì )。
“現在是O2O發(fā)展的博弈期，三家誰(shuí)都可能掉隊。領(lǐng)先不一定永久領(lǐng)先，落后不一定永久落后。就像當年的3721如日中天，反被百度超越。這是一個(gè)變量的商業(yè)環(huán)境。”馬海平評價(jià)。
騰訊、百度、阿里三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，當然不會(huì )放棄將第三產(chǎn)業(yè)電子化的機會(huì )，各家正基于自身優(yōu)勢、根據不同的邏輯進(jìn)行布局。
