2014年7月31日消息，北京市民驚喜地發(fā)現，這兩天地鐵2號線(xiàn)有4G信號了。有消息透露，預計8月底前，4G信號將覆蓋北京所有地鐵線(xiàn)路。
地鐵——北京市民出行使用率最高的公共交通工具。近年來(lái)，“低頭族”們喜歡用手機上網(wǎng)刷微信、微博，來(lái)填補上下班搭乘地鐵的空閑時(shí)間。在地鐵里的網(wǎng)絡(luò )信號到底怎樣，覆蓋面有多廣，已成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)和切身的需求。記者帶著(zhù)這些疑問(wèn)，深夜走進(jìn)北京地鐵隧道，探訪(fǎng)地底的網(wǎng)絡(luò )世界。
地下30米“戒備森嚴”
地鐵白天需載客運營(yíng)和維護，電信運營(yíng)商只有凌晨短短3個(gè)小時(shí)來(lái)鋪設4G設備。
7月24日23點(diǎn)40分，北京地鐵東直門(mén)站內，地下約30米。
一改平時(shí)地鐵站臺上人頭涌動(dòng)的情景，午夜的地鐵站內空空蕩蕩。地鐵工作人員正在仔細地逐一檢查站臺各處情況，排查可能出現的安全隱患。記者廢了九牛二虎之力才獲得采訪(fǎng)許可，并被嚴格地檢查了隨身物品。
北京地鐵信息發(fā)展有限公司副總經(jīng)理賀明告訴記者，每天午夜清空乘客后，是地鐵工作人員最忙碌和緊張的時(shí)間，排查安全隱患工作事關(guān)重大。“出問(wèn)題影響第二天運行可不是鬧著(zhù)玩的。”賀明說(shuō)。
近20名北京移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )施工人員，熟練地在站臺監控頭下站成4排。每天，地鐵監督員都必須給他們進(jìn)行安全指導和隨身物品的檢查。接近零點(diǎn)，空曠的站臺上響起廣播聲：“接觸軌下電完畢”。賀明介紹，地鐵軌道內側的主供電軌道電壓極高，人如果碰到，瞬間就會(huì )觸電身亡，所以隧道只有在凌晨軌道斷電時(shí)才能施工。
大家抬著(zhù)沉重的設備和工具，從站臺北側盡頭臺階進(jìn)入了幽暗的地鐵隧道。
小隧道 大幸福
今年3月施工開(kāi)始后，北京移動(dòng)負責4G地鐵施工項目的馬喆已經(jīng)養成了晝伏夜出的習慣，他坦言：“這是我經(jīng)歷過(guò)最緊張的施工項目，幾個(gè)月時(shí)間，比過(guò)去一年加班、熬夜都多。”
地鐵隧道內散布著(zhù)微弱的燈光，人手一把手電筒，復雜的地形夾雜著(zhù)軌道和各種管道、線(xiàn)路、坑道，稍不留神就可能被絆倒，甚至受傷。
在狹長(cháng)的隧道里蹣跚走了近一公里，馬喆一指隧道外側墻壁，“我們到了。”施工人員麻利地將攜帶的鐵箱子抬到墻邊，打開(kāi)探照燈，隧道內變得亮起來(lái)。記者看到墻壁上整齊地排列著(zhù)各式各樣的2G、3G箱子，箱子的上面是連接著(zhù)幾十個(gè)胳膊粗的管道，通向隧道盡頭。
馬喆介紹，4G地下網(wǎng)絡(luò )的建設比2G和3G時(shí)期要快很多，隨著(zhù)技術(shù)的升級，信號也將更穩定。隧道墻壁上一部分“管道”叫漏纜，它可以通過(guò)今晚即將安裝的4GRRU射頻拉遠器，把站臺基站的4G信號引過(guò)來(lái)，轉換后經(jīng)過(guò)許多肉眼看不到的“槽孔”送進(jìn)路過(guò)的地鐵車(chē)廂。
馬喆掏出手機，打開(kāi)微信朋友圈給記者看，“我幾乎每天都能看到朋友們曬出哪條線(xiàn)地鐵4G信號好，心里總是暖洋洋的，特有成就感。看到大家能使用我親手裝好的網(wǎng)絡(luò )，是我最大的幸福！”
地下傳喜訊：2號線(xiàn)4G貫通
7月25日凌晨3點(diǎn)，經(jīng)過(guò)3小時(shí)的奮戰，馬喆小組完成了最后的安裝和調試。經(jīng)過(guò)確認，馬喆興奮地告訴記者：“2號線(xiàn)全線(xiàn)4G信號貫通，今晚可以睡個(gè)好覺(jué)了！”
悶熱的隧道里，所有人的衣服都濕透了，但大家臉上露出的是滿(mǎn)足和喜悅。記者看到，一位年輕的工程師抱著(zhù)手中的筆記本電腦，坐在鋼軌上居然累得睡著(zhù)了。
記者在隧道內實(shí)時(shí)測試4G網(wǎng)速，平均在40Mps，與站臺上網(wǎng)速基本相同，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)和看視頻相當流暢。“地鐵里上網(wǎng)是共享最近的基站流量，上網(wǎng)人多，網(wǎng)速會(huì )有所降低，但比3G還是快很多。”馬喆說(shuō)。
據北京移動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部總經(jīng)理李新章介紹，北京移動(dòng)今年陸續完成了1、4、6、9、13以及房山、昌平和八通共9條線(xiàn)路的4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋工程，目前正在全力推進(jìn)10號線(xiàn)和機場(chǎng)快線(xiàn)等地鐵線(xiàn)路工程進(jìn)度，有望在8月底之前讓4G信號覆蓋北京所有地鐵。“目前北京移動(dòng)的4G基站數已經(jīng)超過(guò)3G，今年年底將超過(guò)2G。”
業(yè)內專(zhuān)家表示，4G網(wǎng)絡(luò )建設的高速發(fā)展和混合組網(wǎng)實(shí)驗的進(jìn)行，預示中國將更快步入4G時(shí)代。聯(lián)想集團總裁楊元慶此前曾預測，4G將在2015年呈現爆發(fā)式增長(cháng)，如何在降低資費的同時(shí)提高網(wǎng)絡(luò )速度和服務(wù)質(zhì)量，仍是基礎運營(yíng)商面臨的嚴峻考驗。
原標題：北京地鐵通信，一步跨入4G時(shí)代
