截至目前，來(lái)自各界的分析都一致認為，在“一帶一路”和“中國制造2025”的國家戰略下，提升央企國際競爭能力、推動(dòng)中國技術(shù)走出去，是這一輪央企重組的主要訴求。（具體可見(jiàn)各大經(jīng)濟學(xué)者訪(fǎng)談、各大券商報告、各官媒解讀等等）
從已經(jīng)發(fā)生的南北車(chē)和核電央企合并來(lái)看，都非常明確地指向了這個(gè)目標。在這兩個(gè)領(lǐng)域，國內市場(chǎng)已無(wú)法滿(mǎn)足其發(fā)展，也是我國向外推銷(xiāo)的主要產(chǎn)品技術(shù)，但是國際市場(chǎng)競爭也很激烈，急需增強央企實(shí)力去放手一搏。
而幾近夕陽(yáng)、幾乎鐵定為“適當賺錢(qián)”的半公眾福利性質(zhì)的電信行業(yè)，不管是從商業(yè)模式、生產(chǎn)過(guò)程還是價(jià)值鏈，都不符合戰略輸出的特征。再者，由于意識形態(tài)問(wèn)題，運營(yíng)商國際并購可能性接近于無(wú)。
一位電信業(yè)資深人士認為，雖然央企分類(lèi)還未明確，但是從提速降費等政策導向來(lái)看，運營(yíng)商今后的定位就是國內市場(chǎng)的充分競爭，“為人民服務(wù)”。
從國內市場(chǎng)來(lái)看，三大運營(yíng)商的再次重組也有違邏輯，有資深人士曾撰文指出：
如果電信聯(lián)通合并，競爭寡頭化三為二，新公司的實(shí)力、業(yè)績(jì)、效益或能提升，但必將抑制市場(chǎng)競爭，導致企業(yè)和行業(yè)效率下降。由此造成的壟斷外部性將集中作用于國內市場(chǎng)，由整個(gè)社會(huì )承擔。它所帶來(lái)的效率損失也不會(huì )只停留在電信行業(yè)或者信息產(chǎn)業(yè)，而將影響到創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新的基礎環(huán)境和中國經(jīng)濟的轉型升級。相較于可能增加的幾百億利潤，合并的效率代價(jià)和影響上的不確定性簡(jiǎn)直是無(wú)法承受的。
但是合并不成，不代表電信央企重組會(huì )擱置。一位電信資深人士認為，民資進(jìn)入電信央企，實(shí)現混合所有制將是大概率事件。
混改是李克強總理大力推進(jìn)的經(jīng)濟體制改革的重要部分，但到現在仍然沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的標志性事件。
上述人士判斷，從幾方面猜測，聯(lián)通會(huì )成為央企一個(gè)混改的先行軍，剛剛成立的鐵塔，由于仍然在投入期，且其央企身份尚未界定，對民資和資本市場(chǎng)的吸引力不如成熟的聯(lián)通。
早在兩年前，馬云希望入股聯(lián)通就已經(jīng)成為人所共知的秘密，而期間確實(shí)有針對此事的數次專(zhuān)項調研，最終因關(guān)系到國家安全和基礎設施問(wèn)題，而未有定論。如果一旦政策明朗，聯(lián)通引入民資必定是一個(gè)精彩故事。
相較于重組，三大運營(yíng)商高管調整已經(jīng)接近明朗，可能在9月就會(huì )見(jiàn)分曉。而變動(dòng)最大的莫過(guò)于運營(yíng)商中的中堅力量了吧。
不過(guò)外界如何變幻，作為運營(yíng)商er，此時(shí)不該背離職業(yè)操守，最不應該的就是喪失斗志無(wú)所事事啦，如何更好的經(jīng)營(yíng)、投資自己，讓自身越來(lái)越增值，才是萬(wàn)變不離其宗的要義。
